תיקון עשה זאת בעצמך סוזוקי ליאנה

צורתה של סוזוקי ליאנה מדגימה כיצד צורה אלגנטית טבעית משלימה פונקציונליות מושלמת. סוזוקי ליאנה היא מכונית קומפקטית שצורתה הצנועה לא רק מספקת יותר מקום על הכביש, אלא גם מאפשרת לה לתמרן בקלות ברחובות העיר ובחניונים צפופים. המעצבים העניקו למראה של סוזוקי ליאנה החדשה יותר אגרסיביות ודינמיות. הפגוש הקדמי עם ספוילר נמוך ופנסי ערפל משולבים, המעניקים לחלק הקדמי של המכונית מראה דינמי יותר, משתלב באופן אורגני עם מראה הרכב. לדפנות דגם זה נוספו בטנות פלסטיק לקשתות הגלגלים, אדני הגוף ולחלק התחתון של הדלתות.

סוזוקי ליאנה מצוידת במערכות הבטיחות החדישות ביותר, הכוללות ארבע כריות אוויר מהדור השני. מבוסס על ההמלצות השנתיות של מגזין Consumer Digest האמריקאי, שנועד להראות אילו דגמי מכוניות עדיפים על הצרכן בהערכת מחיר המכונית, עלויות השירות, דירוג הבטיחות, עיצוב, ארגונומיה, נוחות, מערכת בלימה, ביצועי כביש, ו מאפייני ביצועים שונים כמו תאוצה, סוזוקי ליאנה זכתה בתואר הקנייה הטובה ביותר של השנה.

הפתחים המזוגגים העצומים של סוזוקי ליאנה יוצרים תחושת מרווח בתא הנוסעים. העיצוב המודרני של פנים המכונית מעורר כבוד ואמון עם הפרקטיות שלו.

מכוניות סוזוקי ליאנה מותאמות היטב לתנאי הכבישים הרוסיים. העבודה של ה-ABS כל כך מכוונת עד שעל אספלט יבש לפעמים נראה שאין "אנטי בלוק" במכונית הזו.

סרטון (לחץ להפעלה).

הפנים של סוזוקי ליאנה לוח המחוונים שעוצב מחדש לחלוטין נראה הרבה יותר עשיר והרמוני מהקודם והמבנה שלו נמשך בבירור לדגמים המובילים של השוק האירופי. עיטור הפנים של סוזוקי ליאנה משתמש בחומרים רכים מוצקים. באבזור התקני של סוזוקי ליאנה יש כמעט הכל כדי להתגאות ברכב שלך: אלו הן ארבע כריות אוויר, ABS, מיזוג אוויר, חימום מושבים קדמיים, אביזרי כוח מלא, הכנת רדיו, אימובילייזר, חישוקי סגסוגת, אווירודינמיקה מסוגננת סוזוקי ליאנה רכשה חדש לוח מחוונים, במקום אלקטרוני - מד מהירות ומד מהירות אנלוגיים, עם שוליים יפהפיים בכרום. מספרים גדולים, המבוצעים ב"כתב יד" מסוגנן, נראים בצורה מושלמת בכל שעה של היום. מבחינת נוחות הפנים, המכונית מקדימה דגמים רבים אחרים בקטגוריה שלה. הנחיתה בו די גבוהה, ובשל שטח הזיגוג הגדול לא יהיה קשה לנווט גם בזרימה האינטנסיבית ביותר. עמודי B הזקופים של סוזוקי ליאנה יוצרים חלל מוצק עד התקרה.

הספק מנוע ה-1.6 ליטר סוזוקי ליאנה הועלה ל-106 כ"ס. במקום ה-103 הקודמת. ולגבי נכסי נהיגה, גם לאחר שרכשה מראה אגרסיבי בהתרסה, המכונית לא איבדה את האופי הרגוע והשלו שלה, שטוב לא פחות בכבישים כפריים ובתנועה עירונית צפופה. נחיתה מאחורי ההגה של סוזוקי ליאנה מספקת רמת נוחות ראויה למדי במהלך נסיעה ארוכה, וכאשר יש צורך ואפשרות ל"נסיעה במונית" אקטיבית עם יירוט. המכונית מתנהגת בצורה יציבה ואמינה, מהנה עם ריצה חלקה ותפעול שקט של תיבת ההילוכים.

ב-132 אלף ק"מ. המכונית הזהירה כי "חבר. נגמר לי המצמד ”, אגב, כמו תמיד, המכונית מזהירה תחילה (נותנת זמן להתכונן, לקנות חלקי חילוף). שינה את מכלול המצמד לגמרי סל, דיסק, שחרור מצמד.הדיסק שעמד עדיין היה רחוק מלהיות בלוי, אבל מיסב השחרור התבלה מהסל עד ששארית כשל המיסב היה כ-2 מ"מ. אני נדהם מהמכונית הזו, באיכות יפנית, היא יקרה מפז, אבל היא תלויה במודעה למכירה עבור 280 tyr, סדאן.

בחורף המצבר לא התחיל במינוס 32 - פשוט תפסתי את האוטו וזהו. לפני כן, הכפור היה בערך 3 ימים, אבל לא הלכתי. לא עניתי אותו, הטענתי אותו, ניסיתי אותו שוב - הוא לא התחיל שוב (הגיע למינוס 40 בלילה). חיכיתי להפשרה למחרת, בשעה -24 שעות לפני חג המולד הגרמני, ולקחתי אותו מהגרירה במשאית עם אותה טעינת סוללה. החלטתי שאני אשים את המהירות הרביעית במהירות איטית על הכבל כדי להתחמם, לזרוק את עודפי הבנזין, ובכן, נסעתי 50 מטר בלי להאיץ ואני שומע שנראה שהוא מתניע))) לחצתי על הקלאץ' , וזה.

אז הגעתי לרכב שלי, אחרת תבחר, קנה, תעזור לי לתקן. :), קרובי משפחה, איך בלעדיה?

נסיעה לבלגרוד לרכבו של גיסי גילתה את הפגמים האדומים במכוניתי. בכל זאת, משהו רועם בימין ונותן אותו למתלה האחורי, לא הולך, או יותר נכון הולך אבל אין דינמיקה. אם במקרה הראשון זה כדור או מתלה ייצוב, אז במקרה השני, זה כנראה נרות, כמו שאמר החתן.

היו לי מדפי ייצוב חדשים והחלטתי להחליף אותם, ובמקביל את המצתים והמנוף. באופן כללי, לקחתי את המנופים לשנות, ואז את הצרות.

שלום לכולם! תקציב המשפחה אפשר להם לקנות את כל הדרוש לתיקון: מרווחים של 3 ס"מ במעגל הוזמנו מנובוסיבירסק, הם הגיעו בדואר חבילות מהשורה הראשונה תוך שבוע. עם המשלוח, מחיר ההנפקה הפך ל-2975rE, קנינו סינית: מנופים ב-4750 כל אחד, תמוכות ייצוב קדמיות, תותבי ייצוב קדמיים ואחוריים, מצתים פשוטים של NGK צפרדע, רפידות בלם וצילינדרי בלם איטלקיים, כמה רפידות יפניות, אני לא. זכור, קנו כיסויים פאשיסטיים מפרקי קורות חיים חיצוניים.

התיקון החל בבוקר והוא לא עבד מיד, הם לא הצליחו להסיר ולדפוק את מפרק קורות החיים הימני.

התיקון בוצע עם צינור דלק לקטנועים, הוא עבה יותר בקירות ורך יותר, מהודק עם מלחציים מפלסטיק. תא המטען מלא במעט מונע הקפאה בגלגל הרזרבי, כעת יבש. מה לא ברור תכתוב. יאפי הם חברים טובים, תעשיית הרכב הרוסית מעשנת בעצבנות בצד. הצינור מחולק למגזרים כדי להקל על התיקון; קפיץ נירוסטה הוכנס בעיקול ה-yapi. הכל לאנשים. AVTOVAZ - YOU HAM-NO.

קרוב יותר לסתיו, המכונית חרקה ועשן לבן נשפך מתחת למכסה המנוע. ברור - החגורה בוערת. הסתכלנו, בעין החלטנו שהמותחן נתקע.

הוזמן מותחן, חגורות, נסע לתחנת השירות. התברר - לא מדובר במותחן. לאחר שהתברר שהמותחן הוזמן מהאוטודוק, השמאלי, ליתר דיוק, לא מתאים לרכב הזה.

המשאבה נתקעה, קטעה 7 מתוך 8 להבים, החגורה עשנה ממנה.

ובכן - שיפוץ עולמי מגיע.

תודה למיכא וסניה - בעלי מוסך-תחנת שירות על המעליות שסופקו ותיקונים חלקיים.

שלום לכולם! כשהחליפו את הנוזל, הם רצו להחליף את הבלוק השקט האחורי של הידית הקדמית, אבל נאלצו לדחות אותו בגלל חוסר היכולת להסיר את הבלוק השקט הקדמי, הוא פשוט התחמץ עם בורג לזוג. הייתי צריך להזמין ביחד עם הבורג, מחיר ההנפקה הוא 1600rE, האחורי עלה 1000, כמובן המקוריים.

עגנתי בערב אצל דוקטור ז'ניה, ובבוקר, בשורות הראשונות, פרצתי לשירות.

התחלנו עם הרע, שאף אחד מהם לא היה מוברג, זה אומר יקירי, יפונסקו. חמוש במבער גז החל ד"ר ז'ניה לפעול.

כפי שהבטחתי. החלפת נוזלים.

שו אני חייב להגיד לך בשביל ההחלפה הזו?

התחלנו בהחלפת הבלוק השקט האחורי של הידית הקדמית, וכמובן. כמובן, ז'ניה, שאליה הכרתי את ליאנה שלי, נתנה פסק דין: הגוש השקט הקדמי של הידית השמאלית הקדמית התחיל להסתובב עם הבורג. מסקנה: כאשר לא פותרים את הבורג, גופה של האישה יכסה את הבלוק השקט האנטאט, ואושר, אתה, מכנסיים מלאים. החלטנו לא להסתכן, אבל על ידי הזמנה ב-ExYst, ואז שו, רשם הרופא ז'ניה, לשנות הכל, שו עייף.

בסוף מצאתי את הזמן והכסף להחליף את הנוזל. קניתי DOT-4, oklo 500re עבור 2 ליטר, אני אחליף את הנוזל בבלמים ובקלאץ'.הזמנתי שמן בקופסה של 2 ליטר ב-Exist במחיר של 600 קופיקות לליטר NGN GL-4 מתוצרת ההולנדים, באותו מקום שהזמנתי את הבלוק השקט האחורי הימני של הידית הקדמית עד שהכדור נהרג . 1000 re עבור המקור. כמובן שאי אפשר להתעלם מחומר מונע קיפאון, כי הוא נראה רק כמו צבע בוצי בוצי, אני אמלא את סיווג FELIX האדום 12+, ואיך אפשר שלא לקנות 5 קילו ב-399.99 בהנחה בלנטה? המאסטר שלי היה בשירות ביום חופש, זה יהיה ביום שלישי, אבל אני לא יכול לעשות את זה שם, אני חושב שנעגון ביום חמישי, אז הדיווח והצילום מדווחים.

בסתיו, מחשש בשלווה ממגרש החניה של החנות, שמעתי נקישה קלה והמכונית עצרה. מכיוון שכבר נתקלתי בזה, יכולתי רק לנחש - הכונן או הדיפרנציאל. גררתי את הרכב בכוחות עצמו והייתה מריצה במוסך במשך כחצי שנה. עד האביב, עייף מהליכה, לקח את המכונית לתחנת השירות. הם הסתכלו ואמרו - זבל, נהיגה ימנית. הוא מורכב מ-2 צירי סרנים. בזמן שאני קוראת את הפורום, לחות נכנסת למקום החיבור שלהם, אוכלת את החריצים. לכן, יש צורך למלא את המקום הזה בדרך כלל עם גריז גרפיט.

החלפת רצועה סוזוקי ליאנה עשה זאת בעצמך - החלפת יומן רצועות ההינע סוזוקי ליאנה "צב טורבו" 2007

סוזוקי SX4. החלפת רצועה, מותחן וגלגלת רצועת הנעה 2.0L.

2003 ליאנה סוזוקי 1.6 aux תיקון החלפה מקדימה.

החלפת רצועת ההינע SUZUKI GRAND VITARA

החלפת ערכת טיימינג של סוזוקי ליאנה

החלפה לא מיומנת של חגורת האלטרנטור. החלפת שמן, תיבת הילוכים אוטומטית סוזוקי ליאנה 2007 על tubethe. החלפת שרשרת התזמון בסרטון סוזוקי ליאנה. סוזוקי ג'ימני

החלפת החגורה והגלילים של וריאטור סוזוקי Sepia ZZ חלק מס' 9

כיצד להחליף או להתקין חגורת סרפנטין בסוזוקי גרנד ויטארה 2006-2014 תרשים חגורת סרפנטין

החלפת חגורת סרפנטין של סוזוקי SX4 2008 (חגורת הנעה אביזר)

סוזוקי SX4 2007 מ-222000 ק"מ. מנוע 2.0L J20A החליף את הכונן חֲגוֹרָה, מותחן ורולר. הוזמן כאן: