בפירוט: תיקון סוזוקי סוויפט עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
שוב שלום!) עוד קריאה חיובית, עם תמונות איומות אבל עם הסוף הטוב המוצהר!)
פוסט זה יתמקד בתחזוקה מונעת של סוזוקי התינוק. מנויים רבים מבקשים ממני להעלות יותר תמונות ופחות טקסט, אבל כדי שהאירועים יתפתחו בצורה חלקה כמו בסדרת טלוויזיה ולא בסרט קצר) מצד שני, אפשר להבין 20 תמונות שאפשר להעלות לערך אחד רק לתאר את מהות הבעיה. אני אנסה לכתוב על המכונית הזו בצורה חלקה. אני אישית גם לא אוהב פוסטים של תמונה בודדת "זה היה-הפך", התהליך מעניין.
סוזוקי סוויפט, מכונה מאוד מעניינת ומשונה, עם עיצוב משונה. לדוגמה, לאחר ביקור בתאילנד וראיתי מספיק מכוניות מהסוג הזה בכוונון, פשוט התאהבתי במכונית הזו)
היחיד שצילמתי הוא רק אחד וגם אז בכיוונון לחובבן!)
הפגיעה כופפה את קורת הרדיאטור פנימה, הוא נסע עם צינור תחתון קמוץ. במבט ראשון, זה מספיק רק להדק.
גם אם ארים את המתכת ובעזרת ה' אוציא צלע רדיאלית מורכבת על הקשת, אקח ענן מזוין של כסף לעבודת פסל, כל זה לא יחזיק מעמד זמן רב! לכן החלטתי הייתה חד משמעית והבעלים כמובן תמך בו! לאמא כזו, נאפיג, גזרנו את הפאר הרקוב והעקום הזה!)
האתר מוקדש לרכב סוזוקי סוויפט וכל השינויים שלו:
- סוזוקי קיי
- סוזוקי שברולט קרוז
- סוזוקי איגניס
- עגלה של סוזוקי
- סובארו ג'סטי
- אופל אגילה
- מאזדה לאפוטה
המשאב נוצר כדי לעזור לחדשים, ואתה יכול פשוט להשתמש בו כקטלוג לרכב שלך. הרבה נמצא באינטרנט באתרים ובפורומים בשפה הרוסית, אבל זה היה לפני הרבה זמן ובאותה תקופה לא התכוונתי ליצור את המשאב הזה, אז אל תבעט יותר מדי אם אתה רואה את התמונה או המאמר שלך ללא זכויות יוצרים, אבל רק תגיד שזה שלך ואני אציין את המקור. בהדרגה, אפרסם את עבודתי שבוצעה על סוזוקי סוויפט 2002 ואילך ואולי קצת מידע על המכונית השנייה Honda Fit 2001 ואילך.
![]() |
סרטון (לחץ להפעלה). |
24/08/2011 תוקן שגיאות בסעיף "אופטיקה": תיקן את הקישור למנורות "אוסרם" והוסיף קישור להארת תיבת ההילוכים האוטומטית. תודה לכל מי שעוזר להפוך את האתר לאינפורמטיבי יותר ולשלוח לי הערות עליו. אני גם מתנצל שאני ממעט לעדכן אותו, ידיים ממעטות להגיע לרכב, הרבה עבודה.
25/06/2011 שינה את ה-DVR, מבחן השוואתי >>>
19/06/2011 קניתי מכשיר וידאו לרכב >>>
04/06/2011 עודכן תת הסעיף תאורת תא הכפפות, עכשיו הכל חכם >>>
23/03/2011 מדור חדש, תיקון רדיאטור >>>
03/10/2011 ושוב עודכן תת הסעיף "אורות ריצה", הפעם שמים אחרים >>>
03/04/2011 עודכן סעיף המשנה "אורות ריצה" >>>
03.03.2011 תת-סעיף חדש "אורות ריצה" >>>
03/02/2011 מדור "מצית סיגריות" עודכן >>>
03/02/2011 תת סעיף חדש "תאורת תא המטען" >>>
17/12/2011 תת סעיף חדש "הארת פקדי כיריים" >>>
12.12.2010 הסעיף "לוח מחוונים" עבר עריכה, עכשיו הנוריות מסודרות, רק התחילו להשתנות אז ההמשך בקרוב >>> ראו גם את ההארה של כפתור ההילוכים האוטומטית
12/11/2010 התמונות המובטחות נוספו לסעיף המשנה החדש "תאורת ידית תיבת הילוכים אוטומטית" >>>
10.12.2010 תת סעיף חדש "תאורת ידית תיבת הילוכים אוטומטית" >>>
24/11/2010 בלבלתי בין כותבי המאמרים "לוח מחוונים" ו"ציוד גז (גפ"מ)", אני מתנצל!
18/11/2010 מדור חדש "לוח מחוונים" בסוזוקי סוויפט ">>>
17/11/2010 מדור חדש "ציוד גז (LPG)" על סוזוקי סוויפט ">>>
10/12/2010 עודכן הסעיף "בידוד רעשים", הרצפה עשתה רעש >>>
10/02/2010 מדור חדש "מושבים" >>>
10/01/2010 מדור "אופטיקה" עודכן - סעיף משנה "תאורה פנימית" >>>
14/07/2010 בקשר לשבר רגל יש זמן פנוי. אז הסעיף "איטום" עודכן, הדביקו את הרצפה מלפנים >>>
06/02/2010 מדור "אופטיקה" עודכן - תת סעיף "ערפל" >>>
20/05/2010 תת סעיף חדש "ליטוש פנסים" >>>
19/05/2010 עודכן הסעיף "בידוד רעשים", הודבק על הדלתות עם בידוד רעידות >>>
18/05/2010 קניתי ספוילר אז נאלצתי לעדכן את הסעיף המתאים >>>
14/04/2010 מדור חדש "חגורות" >>>
13/04/2010 עודכן סעיף "אופטיקה ואור", תת סעיף "מידות", נקבעו מידות לד (נקודה 5) >>>
04/02/2010 מדור "אופטיקה" עודכן. דו"ח חדש על ייצור מידות לד ואורות בלימה לשברולט קרוז >>>
31/03/2010 שוב משק קיבוצי)). עודכן סעיף "אופטיקה ואור", הותקן תת סעיף "הארת תא הכפפות", פס הלד הותקן בתא הכפפות. >>>
26/03/2010 עודכן הסעיף "אופטיקה ואור", סעיף משנה "מידות", התקינו LED tumanki, אבל אני מחשיב אותם למידות או "אור יום" >>>
25/03/2010 עודכן מדור "אופטיקה ואור", תת-סעיף "אותות עצירה", פרסם תמונה ותיאור ייצור אותות עצירה לד.
19/03/2010 עודכן סעיף "אופטיקה ואור", תת סעיף "מידות", הפעם ההתקנה >>>
16/03/2010 עודכן סעיף "אופטיקה ואור", תת סעיף "מידות", הפעם על התקנת לדים >>>
03/10/2010 מדור "אופטיקה ואור" עודכן, מנורות "אוסרם" מותקנות בצבע לבן, >>>
19/02/2010 הקטע בנושא מתלים עודכן >>>
01/12/2010 הותקנה אנטנה חדשה >>>
18/01/2010 טענתי מחדש את הספר על המכונית שלנו, תשומת לב לארכיון היא הסיסמה "מָהִיר” >>>
01/11/2010 טענתי מחדש את הספר על המכונית שלנו, תשומת לב לארכיון היא הסיסמה "מָהִיר” >>>
12/01/2009 סיימו התקנת מכשיר טלוויזיה בשתי מסגרת דינובי ופרטי רדיו טייפ.
30/11/2009 מתלים. אנו מייצרים מתלים מתקפלים >>>
11/06/2009 הסעיף "רפידות בלמים" עודכן, נראה שמצאתי לא חורקים >>>
26/10/2009 עודכן הסעיף "דפוס", סטייה נוספת עם סטופאר)) >>>
13.10.2009 בידוד רעידות ורעש >>>
10/12/2009 עודכן הסעיף "חלפים ומרווח שירות", נוסף ספר על המכונות שלנו >>>
29/09/2009 מדור חדש "שלי מָהִיר ", בו אני אאסוף תמונות מנסיעות שונות על הסוויפט שלי ובנוסף תמונות שונות >>>
09/08/2009 כמעט סיימו את התקנת מכשיר הטלוויזיה בשני מסגרת דינובי ופרטי רדיו טייפ.
בתאריכים 21.08 עד 7.09.2009 אני עוזב את העיר לחופשה ולכן האתר לא יעודכן בתקופה זו.
20/08/2009 התחלתי להתקין את הטלוויזיה במסגרת של שני דיינים, טוב, החלטתי לשמן קצת עם הרדיו טייפ, אני מקווה שאוכל לעשות את זה לחופשה, פרטים.
13/08/2009 מדור השירותים עודכן
08/12/2009 עודכן סעיף תיבת הילוכים אוטומטית >>>
08/05/2009 מדור חדש "החלפת מנופים" >>>
31/07/2009 התקבלה הצעה מיוצרי הפורום להצטרף אליהם, להשתמש בו לבריאות, ההרשמה פשוטה (כניסה/סיסמא). כל הנושאים המשמעותיים מהפורום הישן הועברו לשם >>>
07/10/2009 המדף ממדור "למכירה" נמכר, נא לא להפריע, אבל אני יכול לעשות אותו לפי הזמנה.
הבזיק את עצמי ואת שלי מָהִיר ב-TVC זה נכון ששמי שם סרגיי >>>
המכונית החדשה של חברת סוזוקי - סוזוקי סוויפט היא התגלמות האיכות, העיצוב והייחודיות של הפיתוח. מלכתחילה, הפיתוח של מכונית סוזוקי סוויפט בוצע בשיתוף פעולה הדוק עם אנשי מקצוע בתחום הרכב וחובבי הרכב באירופה ליצירת המכונית הקומפקטית האירופית הטובה ביותר.
סוזוקי סוויפט החדשה הפכה לרכב האקספרסיבי, המרווח, האלגנטי, הפשוט והנוח ביותר בכיתה. העיצוב החדש, שפותח על ידי מומחי סוזוקי, הפך לקונספט חדש עבור הקונצרן ואב הטיפוס של עיצוב המכונית של המאה החדשה. הסוויפט החדשה הייתה אמורה להיות מכונית יפנית המיועדת לכבישי אירופה ולצרכנים אירופאים, ולכן פיתוח העיצוב והאבזור הפנימי בוצע על ידי אומני סוזוקי על בסיס הקונצרן באירופה.
המראה החיצוני של דגם הסוויפט החדש אינו אופייני למכוניות קומפקטיות – העיצוב משדר דינמיות ויציבות מירבית, חדשנות ומקוריות. המבט הקדמי המסוגנן והדינמי מעניק לרכב את הפנסים המקוריים, כניסת אוויר רחבה ולוגו חדש שישמש לכל פיתוחים עתידיים של סוזוקי. את תחושת היציבות, העוצמה ובו בזמן הקלילות מעבירים הגלגלים הגדולים והקווים החלקים של המרכב, העוברים מהפנסים לחלק האחורי של המרכב.
באופן כללי, מכונית סוזוקי סוויפט משלבת ספורטיביות ואלגנטיות, מוצקות וקלילות, כוח ויכולת תמרון מצוינת.החיוניות של סוזוקי סוויפט מועצמת על ידי גלגלי 15 אינץ' וגלגלי אלומיניום 5 צלעות, שגורמים למכונית להרגיש מוכנה לנסוע בכל מרחק בכל רגע.
על מנת שכל בעל הסוזוקי סוויפט החדשה יוכל ליהנות מהרכישה במלואה, חברת סוזוקי מציעה מספר אפשרויות לצייד את הרכב במנוע (בנזין 1.3 ל', בנזין 1.5 ל', דיזל 1.3 ל') ותיבת הילוכים (5 ל') -הילוכים ידניים, 5-שלבים מכניים עם החלפה אוטומטית, 4 הילוכים אוטומטית). כל גרסה של מנוע סוזוקי סוויפט משלבת מגוון טכנולוגיות עדכניות כדי לספק נהיגה נוחה במהירויות נמוכות ובינוניות, בעיר ובכביש המהיר.
חברת סוזוקי ידועה ביחסה הזהיר לבטיחות בעלי רכביה, לכן סוזוקי סוויפט החדשה עומדת בכל הדרישות ומעניקה הגנה מרבית ממצבים לא נעימים בכביש כבר כסטנדרט. המרכב מתוכנן כך שהנזק הנגרם להולך הרגל במקרה של התנגשות הוא מינימלי, שלא לדבר על הנהג והנוסעים. להגנה על הנוסעים, קיימות חגורות בטיחות עם מותחנים ומגבילי כוח מתח, כריות אוויר קדמיות, צדיות ווילון, מערכת ABS, מגבר בלמים, מערכת חלוקת כוח בלמים. כדי להבטיח הגנה אמינה מפני פריצה, כל הדלתות מצוידות במנעולי מותג סוזוקי, מותקנות מערכת התנעה ללא מפתח ואימובילייזר.
סוזוקי סוויפט היא מכונית אמינה ועמידה. יתרונות תפעוליים נוספים כוללים צריכת דלק סבירה, מספר רב של תחליפים לחלפים מקוריים וקלות שירות. כל התכונות הללו אינן דורשות עלויות תחזוקה מוגזמות. אתה יכול לחסוך כסף על ידי נטילת חלק מהדאגות לגבי תחזוקה ותיקון. זה לא קשה בכלל.
סוזוקי סוויפט צוידה במנועי בנזין בנפח 1.3, 1.5 או 1.6 ליטר ובמנוע פיאט דיזל בנפח 1.3 ליטר. הפופולרי ביותר הוא 1.3 ליטר בנזין. החלפת מסנן האוויר, השמן או נוזל הקירור קלה. פעולות מורכבות יותר כוללות התאמת מרווח שסתומים. אם המכונית אינה פועלת על גז, אז, ככלל, אין צורך בהתאמה עד 100,000 ק"מ. בעבודה עם השלדה, המכשול העיקרי יכול להיות קורוזיה של הברגים - יש בעיות עם פתיחתם.
אחד התנאים לשמירה על האמינות הגבוהה של סוזוקי סוויפט הוא הקפדה על דרישות התחזוקה המומלצות על ידי סוזוקי. ניסויים עם הגדלת מרווחי השירות אינם באים בחשבון. בדיקה חייבת להתבצע לפחות פעם בשנה או 10,000 ק"מ.
מסנן שמן.
למסנן יש גישה נוחה מתחת לרכב. עלות - מ 200 רובל. מערכת שימון המנוע משתמשת ב-3.9 ליטר שמן 5W-30 צמיגות.
החלפת נרות.
מערכת ההצתה משתמשת בפקקי ניקל (החלפה כל 30,000 ק"מ) או אירידיום (כל 90,000 ק"מ). הסוג הראשון מתאים לנרות NGK BKR6E-11 (כ-100 רובל ליחידה), השני - NGK IFR6J-11 (מ-500 רובל ליחידה). הנרות מוסתרים מתחת למסנן האוויר. אתה גם צריך להסיר את המכסה העליון. לאחר מכן, אתה צריך מפתח ברגים 16 מ"מ עם זרבובית ארוכה וכבל מאריך, שכן הנרות ממוקמים ב"בארות" עמוקות.
מסנן אויר.
החלפת מסנן האוויר תארך פחות מ-10 דקות. זה מספיק כדי לשחרר את התפסים על המארז ולהזיז את החלק האחורי. עלות המסנן היא מ 300 רובל. החלפה - כל 45,000 ק"מ.
הפצה.
תיבת הילוכים ידנית תדרוש 2.2 ליטר שמן גיר GL-4. הבקרה ופקק המילוי ממוקמים בחלק העליון של גוף התיבה.
באוטומט 4 הילוכים מומלצת החלפה כל 150,000 ק"מ. זה יותר מדי.עדיף להפחית את מרווח ההחלפה ל-80-100 אלף ק"מ.
נוזל קירור.
נוזל המבוסס על גליקול דורש החלפה כל 45,000 ק"מ או 3 שנים. קיבולת מערכת 6.2 ליטר. ניקוז נוח ממוקם בחלק התחתון באמצע הרדיאטור. מיכל ההרחבה ממוקם ליד הסוללה.
רפידות בלם.
החלפת רפידות בלמים ודיסקים זה לא עניין גדול. עובי הדיסק המינימלי המותר הוא 18 מ"מ. המערכת משתמשת בנוזל בלמים DOT4.
מפסקי פחת.
נתיכים ממוקמים בשני מקומות - מתחת למכסה המנוע (ליד הסוללה) ומתחת להגה. ניתן לחלק אותם לשתי קבוצות - בסיסי ואינדיווידואלי. הוראה תועיל להחלפה.
מסנן תא.
לא כל סוזוקי סוויפט מצוידות במסנן תא נוסעים. ניתן לבדוק את נוכחותו על ידי קיפול מלא של תא הכפפות מול הנוסע הקדמי, לאחר ששחרר אותו קודם לכן מהמעצורים. לאחר מכן, עליך ללחוץ על תפסי המכסה ולהסיר את המסנן. עלות המסנן היא מ 300 רובל.
נורות בפנס.
לא צריך לפרק כלום כדי להחליף את הנורות בפנס. מחוון הכיוון משתמש במנורות WY21W, ומנורת H4 אחראית על האלומה הנמוכה והגבוהה. בנוסף, מסופק הגודל של סוג W5W.
פנס אחורי.
כדי לגשת למנורות, עליך לשחרר את שני הברגים ולשחרר את שני התפסים - בחלק העליון ובצד. מחוון הכיוון משתמש במנורת P21W, בפנס הבלם ובאורות הצד - P21 / 5W. אור הרוורס מסופק על ידי מנורת ליבון P21W.
חגורת בטיחות.
החלפת רצועת ההינע אינה משימה קשה במיוחד. יש להחליף את חגורות האביזרים כל 60,000 ק"מ או 3 שנות פעולה. יש לבצע את ההליך בהתאם למסגרת הזמן המומלצת כדי שלא תצטרכו לחפש חגורה בטירוף ולהתעסק איתה איפשהו על הכביש, בלילה, בשלג או בגשם.
אלקטרוניקה לבקרת מנוע.
האלקטרוניקה די בסיסית. אתה יכול לקרוא את קודי השגיאה בעצמך, אבל עדיף להפקיד את החיפוש אחר הגורמים לשגיאות בידי אנשי מקצוע.
המנוע משתמש בהנעת תזמון מסוג שרשרת. במקרה של חשד לבלאי שלו, יש להפקיד את האבחון בידי מומחי שירות.
לפעמים אפשר לשמוע את התפיסה המוטעית שמכונות יפניות הן מורכבות, וכל פעולה דורשת ידע וכלים מיוחדים. סוזוקי סוויפט מתנגדת בתוקף לתפיסות מוטעות. סט מפתח ברגים בסיסי יכסה את רוב עבודות התחזוקה.
אחת ההתמחויות של התחנות שלנו היא תיקון איכות של סוזוקי סוויפט. לחנויות הרכב שלנו יש כלי ייעודי לתיקון סוזוקי סוויפט. חומרים מתכלים, שמנים ונוזלים זמינים לתחזוקה שוטפת. תוך מספר שעות, מהמחסן הראשי, נביא חלקי חילוף לתיקון סוזוקי סוויפט.
לפני תחילת התיקונים לסוזוקי סוויפט, אנו נבצע אבחון חינם מתלים, מנוע או חשמל (דיאגנוסטיקה חינם במקרה של תיקון בתחנות השירות שלנו). אנו לא ממליצים לבצע תיקוני עשה זאת בעצמך סוזוקי סוויפט. כל אחד חייב לעשות את העבודה שלו. אתה צריך להפקיד את התיקון של המכונית שלך למי שעושה את זה כל יום.
עלות תיקון סוזוקי סוויפט:
מומלץ לבצע תחזוקה ותחזוקה שוטפת של סוזוקי סוויפט כל 7-10 אלף ק"מ. מִספָּר הַמַיִלִים. זה כולל בהכרח החלפת שמן מנוע, מסנן שמן, מסנן אוויר ומסנן תא הנוסעים. בעת ביצוע עבודה מתוכננת, נבצע אבחון חינם של כל רכיבי הרכב ונרכיב רשימת המלצות.
כל 60 אלף ק"מ. קילומטראז', אנו ממליצים להחליף את רצועת התזמון עם רולים, ואם המנוע הוא שרשרת, אז עדיף להחליף את השרשרת כל 120 אלף ק"מ. עדיף להחליף את הנרות כל 40 אלף ק"מ במנועי בנזין ו-100 אלף ק"מ. קילומטראז' במנוע דיזל. בדגמי סוזוקי סוויפט עם מצערת אדפטיבית, מומלץ לנקות ולהתאים את המצערת כל 60,000 ק"מ.
הבעיות והתקלות המפורסמות ביותר של סוזוקי סוויפט:
- החמצה של בוכנות הקליפר עם בלאי לא אחיד של רפידות ודיסקים;
- עיצוב לא מוצלח של מסנן הדלק - המכונית מתנודדת, דוכנים, טרואה;
- חריקה בפנים המכונית עקב פלסטיק באיכות נמוכה - הדבקה בחומר נגד חריקה;
- בעיה בתיבה - כשל מוקדם של מיסבים ואטמי שמן פיר ראשוני;
- ברדיאטורי קירור סטנדרטיים, דליפה בצומת עם החלק הצדדי;
- הגה הדוק - בעיה בהגה הכוח של המכונית - מחיצה או החלפה, לפי תוצאת האבחון.
ניתן לקבוע את מידת הבלאי של מיסב הרכזת של סוזוקי סוויפט רק באמצעות אבחון.
אחריות על כל עבודות תיקון סוזוקי סוויפט - 6 חודשים.
לשירותכם תיקון מקצועי של מפעיל סוזוקי סוויפט, המתבצע בידיהם של מיטב המומחים.
תחנת השירות המתמחה שלנו מבטיחה את איכות השירות הגבוהה ביותר, שירות ללא דופי והמחירים המשתלמים ביותר.
עלות תיקון היחידה בסוזוקי סוויפט היא מ 8980 רובל.
מורכבות התקלה והצורך בהחלפת רכיבים פגומים יכולים להשפיע על המחיר הסופי.
ניתנת אחריות על העבודה שבוצעה. אתה יכול לשכוח מכל בעיה עם מכטרוניקה במשך שנתיים.
המחירים שלנו עבור שירותים וחלפים לרכב.
בממוצע, הליך ההחלמה לוקח לנו כ-4-6 שעות.
יש תקלה חמורה, זה עלול לקחת יותר זמן - תגלו על כך מיד לאחר הבדיקה והאבחון.
המפעיל הוא המרכיב החשוב ביותר של השידור.
המשימה העיקרית שלו היא לשנות מצבים בזמן שהמכונית נעה.
הצומת הקטן יחסית הזה אחראי למעבר ללא עיכובים או כשלים.
כמו כן, הודות להחלפת הילוכים ישירה, מובטח מעבר חלק לשלב הבא מבלי להפריע לכוח.
בנוסף, המכשיר מכוון את הלחץ במעגל הנעת המצמד ומנטר את ההילוכים של תיבת ההילוכים.
מכשיר זה מורכב מיחידות אלקטרוניות, מכניות והידראוליות.
בשל העובדה שה-Actuator הוא אלמנט הבקרה המחבר של תיבת ההילוכים, הוא פועל כמעט ברציפות במהלך פעולת המכונה.
הנהג מזהה נוכחות של בעיה על ידי הפעלת מצב החירום בלוח המחוונים.
אם תתעלם מהאזהרה ותמשיך להפעיל את המכונה, הדבר יוביל בהכרח לעיוות נוסף של רכיבי ההילוכים.
כדי להימנע מהחמרת המצב, אנו ממליצים לקבוע תור לביקור בסדנה שלנו.
לרשותנו ציוד חדיש וניסיון עשיר מאחורינו.
על ידי ביצוע אבחון אלקטרוני של בלוקים (ללא תשלום), נוכל לקבוע במדויק איזה מהקישורים דורש התערבות, ולאחר מכן נבצע את העבודה הנדרשת.
לייעוץ נוסף, נא לפנות למנהל שלנו בטלפון ליצירת קשר.
אתה יכול גם להשתמש באפשרות "התקשר בחזרה" או לשלוח בקשה למייל.
אצלנו תיקון האקטואטור בסוזוקי סוויפט יתבצע באחריות ובזמן הקצר ביותר.
תיקון תיבת הילוכים אוטומטית של סוזוקי סוויפט בתחנת השירות הוא:
- מהירות שירות תיבת הילוכים אוטומטית
- אחריות לשחזור איכותי של התיבה האוטומטית
- מבחר חלקי חילוף מקוריים לתיבה אוטומטית סוזוקי סוויפט
בגישה מקצועית, בעלי המלאכה לוקחים בחשבון את דיאגרמת תיבת ההילוכים של המכונית הזרה המתוקנת, שימו לב לנקודות ה"חלשות" בהתקן תיבת ההילוכים של כל מכונית. אנו לוקחים רק מומחים מוסמכים שעברו השכלה והכשרה על ציוד מודרני. מגוון רחב למדי של מותגי הילוכים שאנו עוסקים בהם מאפשר אפילו למומחים צעירים של החברה שלנו לצבור את הניסיון הדרוש לביצוע תיקונים מורכבים. אנו מעזים לציין כי שחזור קופסאות אוטומטיות הוא עבודה קפדנית הדורשת סבלנות. ועצם הספציפיות של העבודה היא הערובה לאיכות - בתחום תיקון המצרפים, העבודה של מומחים מצפוניים בלבד משתלמת.
אנו עובדים שבעה ימים בשבוע ומקבלים מכוניות גם במצב העגום ביותר.עלות תיקון ארגזים לסוזוקי סוויפט קבועה; המחיר של חלקי חילוף לתיבת הילוכים אוטומטית מצוין במחירון, אותו אנו מספקים לפי בקשה.
ניתן להירשם לתחנת שירות טכני בטלפון שלנו, המשותף לכל החטיבות. 8 (495) 637-82-39. הקפד להתקשר! אנו ייעץ לך בכל השאלות שלך.
איזו תיבת הילוכים אוטומטית מותקנת בסוזוקי סוויפט שלך מצוינת על לוחית הממוקמת על הגוף או על תיבת ההילוכים האוטומטית עצמה. על ידי ייעוד נתונים אלה למנהל שלנו בעת התקשרות, תוכל לקבל מידע מדויק על זמינות חלקי החילוף ועל בחירת האנלוגים.
כמה עולה חלק חילוף זה עניין של התמחור הראשוני של היצרן. הדבר היחיד שהוא זהה עבור תיבת הילוכים אוטומטית של כל מכונית זרה לחלוטין הוא שהקבוצה הפלנטרית היא האלמנט היקר ביותר. באשר למחירי התקנת אלמנטים חדשים בסוזוקי סוויפט, אנו מספקים את המחירון לפי בקשת הלקוח.
תיקון תיבות הילוכים אוטומטיות מאופיין בהחלפת חלקי מבנה גדולים שניזוקו (מיסבי שרוול (תותבים), משאבת שמן, קליפרים, ערכות גיר פלנטריות, בתי מצמד ובוכנות וכו') וחלקים חד פעמיים קטנים (חומרים מתכלים). אנו נעזור לך לבחור את כל הפרטים הללו בהתאם לעיצוב תיבת ההילוכים האוטומטית של סוזוקי סוויפט של שנת ייצור מסוימת.
תמיד יש לנו סט של ערכות תיקון תיבת הילוכים במלאי, שתוכל לקנות:
- ערכת אטמים - כל האטמים.
- ערכת סינון - אטם מסנן וסיר.
- ערכת תותבים - סט תותבים.
- ערכת מיסבים - סט מיסבי גלגול דחף.
- ערכת באנר - אטמים ודיסקיות חיכוך, טבעות O, אטמי שמן.
- ערכת כביסה - סט מיסבי דחף פשוטים.
- ערכת טבעות איטום - סט של טבעות O.
- ערכת תיקון - סט אלמנטים לתיקון יחידה בודדת.
- ערכת שיפוץ - אטמים, אטמי שמן וטבעות O.
- מאסטר קיט - אטמים ודיסקיות חיכוך / פלדה, טבעות O.
כברירת מחדל, אנו מציעים חלקי OEM מקוריים מהיצרן, עם זאת, אם הלקוח ירצה, המומחה שלנו ימליץ אילו אנלוגים מתאימים לפתרון הבעיה. אנחנו מנסים להרחיב את רשימת החלקים האיכותיים, אך הזולים.
למעשה, לכל תיבת הילוכים אוטומטית נוצרה רשימה נפרדת של חלקי ריצה, שאין צורך לחפש בנפרד - ניתן לבחור מיד בפתרון ריצה. ואנו מוצאים אלמנטים ייחודיים לשינוי הנבחר לפי בקשה. כך, לתיבת ההילוכים האוטומטית של סוזוקי סוויפט, תוכלו לרכוש אצלנו ערכות תיקון ואלמנטים מכל סוג.
אם הקופסה מחליקה, בועטת (דוחפת), לא מתחלפת, עושה רעש, נתקעת או אפילו דולפת, אז זה תלוי באבחון. זה יכול להיות ממוחשב או מכני.
במהלך אבחון ההילוכים האוטומטיים, קודי שגיאה נקראים במחשב, אותם יש לפענח כראוי. הקושי טמון בעובדה שהם שונים בין היצרנים, כך שלא תוכל להסתדר ללא ידיעת רשימת סימוני התקלות למכוניות סוזוקי. אבחנה מסוג זה היא בסיסית.
במהלך הערכת מצב תיבת ההילוכים, הטכנאי שם לב לתקלות שניתן לראות, לשמוע ולזהות באופן מכני. הגרסה השמיעתית של האבחנה היא המהירה ביותר, הוויזואלית והמכנית קשה יותר.
קריאת קודי שגיאה ובדיקה ללא הבחנה של השידור אינה שלמה. אז, אנו יכולים להניח כי יש צורך לבדוק את ה-ECU ואת המעגלים החשמליים של תיבת ההילוכים, לנקות את החיישנים משמן, וכן הלאה. הסוג העיקרי של אבחון תיבת הילוכים אוטומטית דורש ניתוח. בהמשך, על פי הנתונים שהתקבלו, נערכת רשימת ליקויים ומתבצעת תיקונים ללא הסרת השידור או עם הסרה.
זה נהדר אם תוכל לנסח את הסימפטומים העיקריים של תקלה על ידי התקשרות למנהל שלנו. מידע נוסף על סוג תיבת ההילוכים האוטומטית (קוד) יעזור לחשב מיד את עלות התיקון האפשרי על סמך זמינות חלקי החילוף.
איך בודקים מראש את תיבת ההילוכים האוטומטית? רשימת סימנים עקיפים של פגמים:
- ריח שריפה חזק (קלאצ'ים או "ברזל" נשרפו).
- רעש בתיבת ההילוכים, מהמורות, טלטולים.
- בעיה בהעברת הילוכים: מרווח ארוך או החלקה בסל"ד עולה.
- שמן תיבת הילוכים אוטומטית זורם, נכנס על מפרקי התיבה או לתוך המנוע.
- צבע שמן: שמן חום כמעט שחור, יש אמולסיה בנוזל, יש בועות (סימני קצף) או פריחה שחורה על המקל. די באחד מאלה כדי להגיע לבדיקה ותחזוקה.
תחזוקת תיבת הילוכים היא רשימה מתוכננת של עבודות להחלפת חומרים מתכלים (נוזל תיבת הילוכים ומסנני תיבת הילוכים אוטומטית). במידת הצורך מבוצעים "תיקונים" קלים - סט סולנואידים, רצועת בלמים, החלפת אטמים ואטמי שמן, סט דיסקים ומצמדים וכן הלאה. הם גם מבצעים בדיקת בקרה של מצבי העברת ההילוכים, הכלולה בדיאגנוסטיקה של תיבת ההילוכים האוטומטית.
אבל תפקיד עצום במהלך התחזוקה הוא ממלא על ידי עבודה עם שמן תיבת הילוכים אוטומטית, שכן קצב הבלאי של המערכת יורד משמן באיכות גבוהה. אם השמן הופך מעונן, אז נדבר על החלפת שמן חלקית. אבל אם הנוזל התכהה, אבל עדיין שקוף, אז לא כדאי לשנות אותו מבעוד מועד. החלפה מלאה של ATF מתבצעת בהתאם לתקנות היצרן, בעוד שיש צורך להסיר את המזרן.
חשוב למדוד בסיום העבודה מפלס שמן בתיבת הילוכים אוטומטית סוזוקי סוויפט, שכן מילוי חסר של הנוזל מאיים בהפרת הלחץ בקווים ובאוורור המערכת. במרכז הטכני, בעת ביצוע שירות זה, כברירת מחדל, הם לוקחים בחשבון את המוזרויות של בדיקת מפלס השמן עבור תיבת סוזוקי סוויפט, הן "קרה" והן "חמה".
לפני שמזיגים חדש מכונת שמן בארגז סוזוקי סוויפט, אתה צריך להחליט על בחירתו. המומחה שלנו יעזור לך בכך, שיבחר את האפשרות המתאימה לתיבת ההילוכים האוטומטית. יחד עם זאת, חשוב להתמקד לא בביקורות על שמני תיבת הילוכים אוטומטית, אלא בהמלצות היצרן.
אם הבעלים מפעיל תיבת הילוכים אוטומטית פגומה במשך זמן רב, אזי רמת התקלות מגיעה לרמה קריטית. ומכיוון שזה יקר מדי להחליף את כל הרכיבים, זול יותר להתקין תיבת הילוכים חדשה.
להחליט מה נדרש החלפת תיבת הילוכים אוטומטית סוזוקי סוויפט, מתקבל אם זול יותר להחליף את הקופסה מאשר לשחזר אותה. לדוגמה, תצטרך להתקין מחדש יותר ממחצית מרכיבי הקופסה.
קנה תיבת הילוכים אוטומטית סוזוקי סוויפט אתה יכול דרכנו. בחירת תיבת הילוכים משומשת לסוזוקי תהיה זולה פי כמה. עם זאת, אי אפשר להבטיח שסוזוקי סוויפט עם תיבת הילוכים כזו תעבוד לאורך זמן.
אנו מתמקדים ביחידות חוזה חדשות, אנו מציעים אפשרויות רק לאחר בדיקות יסודיות לתפעול תקין וכמובן ללא אחריות. וגם במקרה זה, אנו עדיין מתמקדים ביחידות מחודשות, כלומר, הוסרו, נבדקו והתקבלו מספק בעל מוניטין. האחריות חלה רק על יחידות חוזה.
שים לב שהמידע המופיע להלן מיועד למטרות מידע בלבד. ננסה לשרטט עבורכם את הנקודות העיקריות בגישתנו לתיקון תיבות הילוכים אוטומטיות של סוזוקי, כלומר התיבה מדגם רכב ספציפי - סוזוקי סוויפט.
ברוב המקרים ניתן לתקן את תיבת ההילוכים האוטומטית, למעט שריפה של תיבת ההילוכים של הרכב (במצב זה יש צורך בהחלפת היחידה). אתה צריך להבין שיש חלקים שניתן להחליף, ואם לא ניתן לשחזר את האלמנטים. אולי זה הבסיס שעליו יש להסתמך בחישוב עלות אמצעי התיקון.
התקלות העיקריות הגלומות בתיבת ההילוכים של סוזוקי סוויפט הופכות את השירותים הבאים לפופולריים:
- המשימה הבסיסית היא החלפת ערכות תיקון (Overol Kit או Master Kit), החלפת ערכות מצמד, דיסקים מפלדה, התקנת בוכנות חדשות, תותבים ורכיבים נוספים.
- לעתים קרובות מחליפים את המסנן ואת אטם המחבת.
- יש לשים לב גם למשאבת השמן, שהכשל בה קשור לפעולה עם תותב שבור או שמן מלוכלך.אטמי שמן דולפים הם בדרך כלל אחת האינדיקציות האופייניות לצורך בתיקון.
- חיי שירות מוגבלים יחסית אופייניים לגוף השסתום ולסולנואידים, שתפקודיותם מתדרדרת בהדרגה ביחס לשחיקה של המצמדים. גוף שסתום סתום הוא אחד הגורמים העיקריים להתמוטטות, מאובחנת במחשב.
- לעתים קרובות נדרש לתקן את ממיר המומנט, הנקרא בפי העם בייגל. יהיה צורך לסדר אותו על מנת לשחזר את יכולת הפעולה, לאורך הדרך לנקות אותו משבבי מתכת ולכלוך.
בנוסף להחלפת חלקים, ריתוך אופייני לתיקון תיבת הילוכים אוטומטית. אז תצטרך לעבוד עם ארגון במהלך תיקון ממיר המומנט או אם בית תיבת ההילוכים סדוק.
אנו מציעים את המתחמים הבאים של עבודות תיקון ושיקום:
- שיפוץ של תיבת ההילוכים.
- החלפת תיבת הילוכים אוטומטית שבורה לחדשה או מחודשת.
- תיקון חלקי של תיבת הילוכים אוטומטית.
אם אתה מעוניין במידע טכני מלא, אז אתה יכול לפנות לייעוץ ראשוני בטלפון ולנסוע לתיקון או תחזוקה של תיבת ההילוכים האוטומטית בזמן נוח. אם המטרה שלך היא תיקוני עשה זאת בעצמך, אז נוכל לספק מידע על זמינותם של חלקי חילוף מתאימים. אחרת, אנו ממליצים לך לבקר בכל פורום מיוחד על סוזוקי.
סוג: מדריך אלקטרוני
שפה: רוּסִי
פוּרמָט: PDF
דפים: 169
הגודל: 367.9 מגה-ביט
מכוניות:
סוזוקי סוויפט 1993-2000 לְשַׁחְרֵר.
G10A 1.0i - 41 קילוואט (53 כ"ס)
G13B 1.3i - 50 קילוואט (68 כ"ס)
G13B 1.3i GTi - 74 קילוואט (100 PS)
G16B 1.6i - קילוואט (91 HP)
תיאור:
מדריך לתיקון, תפעול ותחזוקה של סוזוקי סוויפט 1993-2000. שחרור מצויד במנועי בנזין.
מדריך זה מכיל מידע כללי על מכשיר הסוזוקי סוויפט ושינוייו, המלצות לתחזוקה, תיאור תקלות אפשריות בכל מערכות המנוע (עד בדיקת חיישנים של מערכות שונות), תיבת הילוכים עם תיבת הילוכים ידנית ואוטומטית, שלדה, היגוי, כולל כולל עם מגבר הידראולי, מערכות בלמים (עם ובלי ABS).
תשומת לב ראויה ניתנת למערכות בקרה אלקטרוניות (מנוע, תיבת הילוכים וכו'), לרבות רשימת קודים לתקלות אפשריות במערכות אלו. העצות הטכניות במדריך זה יעזרו לך לבצע תחזוקה ותיקונים, הן בסדנה והן בעצמכם.
המדריך מיועד לבעלי מכוניות סוזוקי סוויפט, מכונאים, אנשי תחנות שירות וחנויות תיקונים.
תיעוד טכני לתיקון מכוניות סוזוקי סוויפט (כל שנות הייצור) ללא תשלום, ללא רישום ו-SMS
מדריך תיקון, תפעול ותחזוקה סוזוקי סוויפט
- מפרט מלא
- פתרון תקלות בסוזוקי סוויפט
- דיאגרמות חיווט צבעוניות סוזוקי סוויפט
הורד / הורד ממראה
מדריך למשתמש של סוזוקי סוויפט
- מפרט מלא של סוזוקי סוויפט
- תכונות הפעולה
ידנית לתיקון סוזוקי סוויפט בתמונות
- מפרט מלא
- תכונות הפעולה של סוזוקי סוויפט
- פתרון תקלות
בתמונות במו ידיך
- מעל 1980 תמונות של תהליך השיפוץ
הורד / הורד ממראה
קטלוג חלקים ויחידות הרכבה סוזוקי סוויפט
- טבלת ההחלפה של חלקי רכב
- מיועד לעובדי תחנות שירות ובעלי מכוניות סוזוקי סוויפט
- קטלוג חלפים לסוזוקי סוויפט
הורד / הורד ממראה
דיאגרמת חיווט מפורטת סוזוקי סוויפט
- תיאור מלא של הציוד החשמלי של סוזוקי סוויפט, דיאגרמת חשמל אינטראקטיבית מפורטת של סוזוקי סוויפט
- האלגוריתם לפתרון בעיות בציוד חשמלי מתואר בפירוט (מתנע, גנרטור, מערכת הצתה, הזרקה, מזרק)
- דיאגרמת חיווט מפורטת (דיאגרמת חיווט) סוזוקי סוויפט
- pinout של מחברים חשמליים, pinout של חיווט חשמלי סוזוקי סוויפט
הורד / הורד ממראה
מדריך תיקון למנוע סוזוקי סוויפט
- מפרט טכני מלא של מנוע סוזוקי סוויפט
- תכונות עיצוב ותיקון של מנוע סוזוקי סוויפט
- תיאור מפורט של תהליכי פירוק, פתרון תקלות והרכבה של המנוע עם תמונות, תזמון
הורד / הורד ממראה
ידנית לתיקון תיבת הילוכים סוזוקי סוויפט
- מאפיינים טכניים מלאים של המחסום
- תכונות עיצוב ותיקון של תיבת ההילוכים של סוזוקי סוויפט
- ביטול תקלות בתיבת הילוכים, תיבת הילוכים, צירים, גלגלי שיניים, מפרקי קורות חיים
- תיאור מפורט של תהליכי הפירוק, פתרון התקלות והרכבת המחסום עם תמונות
הורד / הורד ממראה
קצת היסטוריה
בשלב תכנון מכונית חשמלית מתוצרת עצמית סוזוקי סוויפט (סוזוקי סוויפט):
![]() |
סרטון (לחץ להפעלה). |
מאפיינים טכניים מתוכננים:
- מהירות 50 קמ"ש, טווח שיוט 60-80 ק"מ ק"מ.
- ההילוך האחורי ממומש על ידי הבקר.
- משקל 725 מהמקור, לאחר הסרת צמתים מיותרים 575 ק"ג.
- מנוע חשמלי עירור סדרתי 48 וולט, 150 אמפר, בקר Altrax, 48 וולט, 450 A.
- שמונה סוללות נייחות של שישה וולט בקיבולת 180 A*h במשקל 30 ק"ג כל אחת מצרפת.
- ממיר מטייוואן.
- המטען אירופאי, חכם, אימפולס, 56 V, 45 A.
- מגעים הפוכים, אנגליה.