תיקון מנורות לד בעשה זאת בעצמך

לפני עשור לא צפויה צמיחה כה מהירה בפופולריות של תאורת לד לדירות ובתים פרטיים. היום לא תפגשו אדם שלא ישתמש במנורות החסכוניות והבהירות הללו. הבעיה היחידה נותרה בעלות של גופי תאורה – גופים כאלה לא יכולים להיקרא זולים. מה לעשות אם המנורה לא תקינה? קנה אחד חדש? לא נחוץ. אתה יכול לנסות לתקן את גוף התאורה. זה בדיוק ה"מכשיר", כי זה מכשיר טכני מורכב, בניגוד ל"מנורת איליץ'". היום נבין איך לתקן מנורות LED במו ידינו וכמה זה קשה.

לדים הם סוג התאורה החסכוני ביותר - קשה להתווכח עם זה. אלמנטים כאלה משמשים הן בחיי היומיום והן בייצור. תאורת רחוב נעה בהדרגה לקראת חיסכון דומה באנרגיה. לדיודות האור, בנוסף ליעילות, יש יתרון נוסף שאין עוררין על פני סוגים אחרים של מכשירי תאורה - אין להן מתחרים מבחינת עמידות. אבל הם לא יכולים לעבוד ישירות מרשת עם זרם חילופין של 220 וולט. זה דורש התקן מיוחד הנקרא דרייבר.

המעגל של מנורת LED 220V כולל מכשיר קומפקטי מספיק ומתאים לבסיס. אין דבר מסובך יותר במכשיר התאורה, עם זאת, הנהג, שמבצע עבודה לייצוב המתח, נכשל לעתים קרובות. לא קשה להחליף נוריות שרופות, מספיק להחזיק מלחם ברמה "רק למדתי". אבל היום נבין איך לתקן דרייברים.

העיקרון הכללי של הפעולה של מנורות LED הוא כדלקמן. זרם החילופין של הרשת נכנס למכשיר אלקטרוני - דרייבר שמייצב את נפילות המתח. זרם ישר מופנה לנורות לד, אשר פולטות את האור שאנו רואים.

מאמר קשור:

כיצד לבחור נורות לד לבית. בחומר זה, נשקול את המכשיר של מוליכים למחצה אור, הזנים שלהם, מחירים ממוצעים, יצרנים, קריטריונים לבחירה, תקני תאורת חדרים, ייעוץ מומחה, ונגלה מדוע המנורות מהבהבות.

אם נפשט מערכת כזו, נקבל מעגל דרייבר מנורת LED של 220V, הכולל שני נגדי דעיכה המייצבים את המתח. נוריות מחוברות לכיוונים שונים, מה שמגן מפני מתח הפוך. תדר ההבהוב מכפיל את עצמו - מ-50 ל-100 הרץ.

הספק במעגל כזה מוזן דרך קבל מגביל למיישר (גשר דיודה), ורק אז לאלמנטים. אנחנו מפשטים את המערכת. אנו משנים דיודת אור אחת למיישר. המנורה פועלת, אך תדירות הזרם, במקום להגדיל, פוחתת פי 2 והופכת שווה ל-25 הרץ, מה שמוביל להבהוב רגיש של גוף התאורה. הוא מזיק לראייה, פוגע בבריאות, מגביר עייפות וגורם לכאבי ראש.

עם זאת, יש מנורות לד בעלות שונה לחלוטין. לדוגמה, GENILED SDL-KS 80W 07077, הספק 80 W וטמפרטורת צבע 4700K. העלות שלו יכולה להיות מפתיעה. זה שווה ל 10,200 רובל.

לעתים קרובות הסיבה לכשל של מנורת LED היא פעולה לא תקינה או נפילות מתח פתאומיות ברשת. בואו נסתכל על הנפוצים שבהם:

• נחשול מתח חד. נוריות LED במצב כזה יישארו שלמות, אבל הנהג עלול להיכשל;
• בחירה שגויה של גוף תאורה. אם לא מסופק אוורור רגיל, הנהג מתחמם יתר על המידה, מה שמשפיע לרעה על פעולתו;
• פגם במפעל או זיוף של מוצרים. אם נתקלתם במנורה זולה מדי מהסוג הזה על השיש, כדאי לחשוב איך הושג המחיר הנמוך;
• רטט והלם. הם לא נוראים עבור נוריות, אבל עבור הנהג הם יכולים להיות קטלניים.

לרוב, הקבל נכשל (המנורה תפסיק לבעור), והנגד מגביל הזרם (הבהוב רגיש, עד מהבהב). כדי לא לקנות ציוד חדש, אתה צריך להבין איך לתקן מנורת LED במו ידיך.

לדים צבעוניים יוצרים אווירה ייחודית בחדר

הנהג, הגורם לכשל ב-80% מהמקרים, אינו מובנה בהכרח בנורה. מקור האור יכול להכיל רק נוריות, והתקן הייצוב יהיה מובנה במנורה או בנברשת. עם זאת, 20% הנותרים לא אמורים להיות מוזלים. יש צורך לבדוק את כל הפרטים לפני שממשיכים בתיקון מנורות הקרח.

במקרה של נהג נפרד, הכל פשוט יותר. אנחנו מחליפים את המנורה, ואם היא מאירה, אז הבעיה היא בה, אם לא, המייצב אשם. המצב עם הדרייבר המובנה מורכב יותר.

עכשיו הסוד המובטח. כדי לתקן מנורות LED עם מלחם רגיל, אתה צריך חתיכת חוט נחושת חד ליבה, עם חתך רוחב של 4 מ"מ, 10 ÷ 15 ס"מ אורך. "שכמה". הטמפרטורה תהיה תלויה גם באורך. נוח אם למולטימטר יש פונקציית מדחום. עבור רכיבי LED SMD, המשמשים מנורות LED, נדרשת טמפרטורה של 240 ÷ 260 מעלות צלזיוס.

אפשר לשים כאן מגשר - מהר, אבל לא להרבה זמן

חלק מהמכשירים אינם קלים לפירוק. כשאתה מנסה לסובב את החלק העליון, שום דבר לא יוצא? ואז ממס בא שימושי. אנחנו מכניסים אותו למזרק ומעבירים בזהירות דרך המחט לאורך התפר. אנו עוזבים למשך 5 דקות, ולאחר מכן אנו חוזרים על הפעולה. בדרך כלל 2 ÷ 3 פרוצדורות מספיקות. סובב בעדינות את החלק העליון על ידי פנייה ימינה ושמאלה. לאחר הסרת הכיסוי, אנו מנקים את האיטום הישן ומסירים את המשטחים. אם אתם מתכננים להשתמש במנורה בסביבה יבשה, אין צורך למרוח איטום חדש.

זה לא קשה לפרק את מנורת LED, העיקר הוא כי היתרונות הם

לאחר שהבנתי איך לתקן מנורת LED 220V, זה הגיוני להתמודד עם מכשירים מורכבים יותר, כגון זרקורים או נברשות. למרות שאין הרבה הבדל בעבודה. מומחים אומרים שתיקון פנסי LED הוא אפילו קל יותר, מכיוון שהנהגים והחלקים שלהם גדולים יותר. אנו מצטרפים לדעה זו. רק נראה שמכשירים כאלה הם יותר הייטקיים ומורכבים יותר. למעשה, דיאגרמות בהישג יד (הן תמיד כלולים בתיעוד הטכני של מכשיר תאורה), למשל, תיקון נברשת LED הוא די פשוט. אותה המשכיות של נוריות, פרטי נהג. לאחר - בחירת המתאימים להחלפת השרופים.

מידע חשוב! במידה והלד נשרפת ואין תחליף מתאים בהישג יד, ניתן להאריך מעט את חיי מכשיר התאורה. המגעים של האלמנט השרוף מגושרים ביניהם, והמנורה נדלקת שוב. אבל כדאי להיות מוכנים לכך שאחרי זמן קצר זה ייכבה שוב. הנורית שליד המגושרת תידלק. אם תמשיך להתקין את המגשרים, הזמן בין התיקונים יקטן באופן אקספוננציאלי.

מספר מנורות LED יהפכו את הפנים ללא הכר, אך לטובה.

אם כל תאורת הלד בחדר האמבטיה כבה במקביל, כדאי להתחיל בקטן. הסר את מכסה המתג ובדוק את אספקת המתח. אם הכל תקין, אז הבעיה היא באספקת החשמל.

חדר רחצה הוא חדר עם לחות גבוהה, בו השימוש בגופי תאורה 220 וולט אינו מקובל. מסיבה זו, מותקן ספק כוח 12 וולט.הסיבה לכך שכל התאורה הפסיקה לבעור בבת אחת עשויה להיות כשל של המכשיר הזה או התמוטטות של החיווט, וזה בקושי מציאותי. תצטרך לקנות בלוק כזה. לאחר פירוק הבלוק הישן, אנו מסתכלים על הפרמטרים הטכניים, רוכשים מייצב בעל מאפיינים דומים ומתקינים אותו במקום.

כאשר עובדים עם חיווט חשמלי, אתה צריך להיות זהיר ביותר. תבוסה היא מסוכנת

חָשׁוּב! כל העבודה על פירוק והתקנה של אספקת הכוח המייצבת מתבצעת רק עם הסרת המתח. עדיף לכבות את מכונת ההיכרות. זו הדרך היחידה להגן על עצמך מפני התחשמלות.

זו בעיה נפוצה. קורה שאנשים מסרבים להחליף תאורה רגילה בדירה ל-LED בשל העובדה שכאשר האור כבוי, הנוריות מהבהבות, כמו סטרובוסקופ. יש רק סיבה אחת לכך - התאורה האחורית של המתג.

אם המחוון דולק, הוא מעביר דרכו כמות מסוימת של חשמל, שאין לה כל השפעה על מנורות קונבנציונליות. אבל בדרייבר של מכשירי תאורת LED יש קבל שיש לו את היכולת לאגור חשמל ואז לתת אותו. לאחר מכן הוא אוסף את האנרגיה הזו "טיפין", ועם הגעה לנפח מסוים נותן אותה בצורה של פולס ללדים.

מחוון זה גורם לנוריות ה-LED להבהב.

ניתן לפתור את הבעיה בפשטות רבה - כבה את התאורה האחורית במתג. עם זאת, מהבהב עקב החיווי על המפתח הוא תוצאה. ומה הסיבה? גם כאן אין קשיים. הסיבה היא חיבור לא נכון של שקעי הנברשת. זה ידוע שכאשר מנורות ליבון מותקנות, אפס הולך לחוט הבסיס, והשלב הולך למרכז. הנוריות מתחילות להבהב אם הסדר הזה מופר והחיווט נעשה בצורה שגויה.

מנורות נימה הן חדשות בשוק. אי אפשר לתקן אותם.

תאורת LED ממשיכה לצמוח בפופולריות. אבל גם עם ירידת מחירים למכשירי תאורה המבוססים עליהם, הם נשארים יקרים. ולמה לשלם יותר מדי אם אתה יכול לתקן נורה או מנורה במו ידיך. אתה אפילו לא צריך לרכוש חלקים בשביל זה. אתה פשוט לא צריך לזרוק את אלה שאינם תקינים. לאחר מכן משניים או שלושה ניתן יהיה לאסוף עובד אחד.

אנו מקווים שהמידע המוצג במאמר שלנו יעזור לקורא לחסוך כסף ברכישת ציוד תאורה. אם יש לך שאלות, תוכל לשאול אותן בדיון למטה. ולבסוף, אנו מציעים לצפות בסרטון שימושי בנושא:

מְחַבֵּר

דמיטרי מלכין 11.01.2018, 09:28 2.8 אלף צפיות 0 דעות

מקורות אור מקטגוריה זו מבוקשים מאוד בשוק המודרני. הם צורכים כמות קטנה של אנרגיה, עמידים ועמידים בפני השפעות חיצוניות שונות. עם זאת, כל מכשיר טכני עלול להיכשל במהלך הפעולה. לא ניתן לשלול פגם במפעל, שעלול להופיע לאחר תום תקופת האחריות הרשמית. תיקון עשה זאת בעצמך של מנורות LED יעזור לפתור את הבעיה ללא עלות נוספת. מאמר זה מספק טכנולוגיות לשחזור תפעול המכשיר בבית עם הוראות שלב אחר שלב והסברים.

יש לציין מיד שלא ניתן לתקן מנורות עם נוריות LED כאלה (להט). בהם ממלאים את הבקבוק בגז אינרטי, והיצרנים שומרים בסוד את ההרכב המדויק. שכפול באיכות גבוהה של טכנולוגיה תעשייתית בבית הוא בלתי אפשרי.

כולם עשויים מנורות לד סטנדרטיות ולא יקרות שניתן לרכוש בקלות. כלים אופייניים מתאימים לבדיקה וביצוע פעולות עבודה. המכשירים המיוחדים הפשוטים ביותר לפירוק והרכבה לאחר מכן יכולים להתבצע ביד.

זה לא הגיוני ללמוד תהליכים פיזיקליים בפירוט. די לומר שבמקרה זה מקור האור הוא התקן מוליך למחצה מיוחד.הוא פולט אור כאשר מופעל על מתח קבוע של מספר וולט בעוצמת זרם נמוכה יחסית. משמעות הדבר היא כי יידרש תיקון והגבלה של הפרמטרים החשמליים המתאימים. נוכחות של צומת p-n מצביעה על האפשרות להבהיר את יכולת הפעולה באמצעות בדיקה טיפוסית של דיודה קונבנציונלית.

דרייבר הוא מעגל אלקטרוני שמתקן את המתח, מגביל את הזרם לערכו הנומינלי. המספר הנדרש של נוריות מותקן על מצע עם גוף קירור לפיזור חום. המפזר מבטל אי סדרים בשטף האור ובהירות מוגזמת של אלמנטים פולטים בודדים.

במעגל הנהג הפשוט ביותר של מנורת LED 220V, הקבל C1, יחד עם הנגד R1, מפחיתים את המתח לערך הרצוי. זה נקבע על פי מספר הנוריות המחוברות בסדרה. על כל אחד מהם, ירידת המתח היא בערך 3 V (הערך המדויק מצוין בגליון הנתונים הטכניים של המכשיר). לאחר גשר הדיודה, האדוות הנותר מוחלקת על ידי הקבל C2. נגדים R3, R4 מגבילים את זרם הכניסה כאשר הם מחוברים לאספקת החשמל. כאשר המנורה נכבית, הקבל המקביל נפרק במהירות דרך R2.

במעגל הנדון, נעשה שימוש ברכיבים האלקטרוניים הפשוטים ביותר שלעתים רחוקות נכשלים. על פי הסטטיסטיקה, קבל החלקה אלקטרוליטי פגום לרוב. בעיות מתעוררות אם חלקים משמשים "במשורה" ללא מרווח מתח.

כמו כן נתקלים במפרקים מולחמים באיכות לא מספקת. הם נהרסים לאחר מספר מחזורי הדלקה/כיבוי כתוצאה מהתפשטות/התכווצות תרמית. ייתכן שיהיה צורך בתיקון מנורות LED לעתים קרובות יותר אם הן מותקנות בחדר עם לחות גבוהה. במנורות מסוג זה אין קבוצות מגע שנפגעות מהיווצרות סרט תחמוצות. לכן, גם כאן הגורם להתקלות יהיה הלחמה לקויה.

לפעמים פיזור החום מאורגן בצורה גרועה. בתנאים כאלה, נוריות אינן מסוגלות לבצע את תפקידיהן במשך זמן רב. זה לא מקובל אם מותקן זיוף פלסטיק במקום רדיאטור מתכת. זה הגיוני לתקן מוצרים כאלה רק עם החלפה מלאה של חלקים בלתי שמישים של המבנה. במקרה של הרכבה לא כשירה, הם "חוסכים" משחה תרמית או לא משתמשים בה בכלל. במקרה זה, אפילו רדיאטור אלומיניום איכותי לא יבצע את תפקידיו ביעילות מרבית.

כדי למנוע ספקות, בדוק 220V ישירות במחסנית. כדי לעשות זאת, השתמש במולטימטר, בדיקה פאזה (מברג עם מחוון פאזה מובנה), או הברג מנורה אחרת שניתן לעבודה.

לפני שתמשיך בתיקון של נורת 220 או 12 וולט, עליך להכיר את המכשיר שלה. כאמור, העיצוב פשוט ביותר. ניתן לחלק את המנורה על תנאי לשלושה חלקים: גוף עם בסיס ומסנן אור, לוח אספקת חשמל ללדים ומודול LED.

לאחר פירוק קפדני של המארז, החלק הפנימי של המעגל האלקטרוני ייפתח לפניך. רוב היצרנים הסיניים של מכשירים זולים כגון תירס ופולטי אור LED דומים מתקינים מקורות זרם של קבלים ללא שנאים. במעגלים אלה, הקבל פועל כמגביל זרם ומתח.

לידיעת הקורא, נאמר שמתח הפעולה של LED אחד הוא 3.3 וולט, והזרם של גביש המוליך למחצה הוא כ-20-50 μA, תלוי בסוג הדיודה. אם הפרמטרים הללו יוערכו יתר על המידה, הדיודה תתחמם יתר על המידה והגביש יפרוץ ויכשל.

כיצד פועלות נורות לד. ברצף בשרשרת של 50-60 נורות לד מולחמות יחד, ויוצרות יחד אלמנט פולט אור למתח של 180 וולט. קבל כוח עם נגד מגביל את הזרם והמתח לרמה הנדרשת.

לעתים קרובות, יצרנים של מכשירים כאלה מטעים בכוונה, וזה מה: אם אתה מגדיל את הזרם דרך הגביש מעל דירוג ההפעלה, אבל בגבולות סבירים, אז הקרינה מהדיודה תגדל. בהקשר זה, גם ייצור החום יהפוך גבוה יותר, איתו ניתן להילחם לזמן קצר. הטריק הזה מבדיל אותם לטובה מהמתחרים, בשל הבהירות הגבוהה יותר עם אותו כוח מוצהר. עם זאת, זה מביא לירידה בפליטת האור או להרס לאורך זמן ולאכזבה מרה למשתמש.

אז, כשיש לנו מושג לגבי המעגל האלקטרוני של מנורת ה-LED שלנו שאינו עובד, נשקול כיצד לתקן אותו בבית.

קודם כל, אנו מבצעים בדיקה ויזואלית של המיקרו-מעגל והדיודות עצמן. ב-80% מהמקרים, נורית שרופה היא תקלה. כדי לבצע תיקונים, תחילה עליך למצוא דיודה השונה חזותית מהאחרות, למשל, על ידי נוכחות של נקודה שחורה בולטת, כפי שמוצג בתמונה למטה, ולאחר מכן להחליף אותה באחת חדשה.

סרטון הדרכה על תיקון נורת לד שנשרפה בה נורת לד:

הנגד המגביל את הזרם עלול גם להישרף. קבלים עובדים לעתים רחוקות נכשלים, ומפרקים את האלמנטים הנותרים של מכשיר ה-LED.

ברגע שאתה לומד את הדף הזה, אנו מקווים שיש לך מלחם והבנה בסיסית באלקטרוניקה. עכשיו לגבי טכניקת פתרון הבעיות. הדיודה ניתנת לבדיקה הן עם מולטימטר והן עם כתר עם נגד מגביל 1 kOhm. על ידי הנחת החיווט לסירוגין על הלידים של נורית ה-LED, זה הניתן לשירות יזרח. מולטימטר במצב חוגה יגרום גם ללד להדליק, בכפוף לקוטביות.

אם לא מזוהה בעיה עם פולט האור, אנחנו בודקים את הנגד המגביל עם בודק, ברוב המעגלים ערכו הנומינלי הוא כ-100-200 אוהם. אנו ממליצים לצפות בתיקונים מורכבים יותר בסרטון: