עשה זאת בעצמך לתיקון רכב

תיקון רכב הוא עבודה רצינית ואחראית הדורשת ידע וכישורים מסוימים. ישנן פעולות שגם מתחיל יכול להתמודד. אבל סוגים רבים של תיקונים דורשים ניסיון רציני והכנה מסוימת.

עם זאת, כל מומחה לתיקון רכב היה פעם מתחיל - כל אחד מאיתנו עשה פעם אפילו את העבודה המוכרת ביותר בפעם הראשונה.

לכן, אם אתה נחוש לשלוט ביכולת לתקן מכונית במו ידיך, אל תפחד להתחיל. למדו, היו קשובים, שימו לב לכל דבר קטן, ולאחר זמן מה תרכשו את כל הכישורים הדרושים.

כלים לתיקון רכב

תצטרך גם כלי מיוחד לתיקון רכב - כפי שאתה מבין, אי אפשר בלעדיו.

כדי לבצע עבודות רבות במו ידיך, תצטרך כלים וחומרים שונים - בעזרתם יבוצעו תיקון יחידות, הרכבה ופירוק, פעולות לביטול פגמים וכו'.

בואו להבין אילו כלים ואביזרים מיוחדים אתם עשויים להזדקק במהלך תיקוני רכב עשה זאת בעצמך.

כלים חיוניים לתיקון רכב

ראשית, קחו בחשבון את סט הכלים הסטנדרטי שתצטרכו לא רק שיהיה לכם במוסך, אלא גם לשאת אתכם. מצבים קורים אחרת - קורה שתקלה מאלצת אותך לעבוד עם הידיים ממש במקום, מה שלא מאפשר להגיע למוסך. לשם כך, עליך להחזיק את הסט המיוחד הבא איתך:

• מברגים - כל עבודה עם המכונה מבוצעת רק לעתים רחוקות בלעדיהם. אתה צריך שני טעמים:
• עם חריץ;
• עם קצה צולב.

מכיוון שאתה עשוי להזדקק לגדלים שונים, עדיף לשאת מברג אוניברסלי עם סוגים שונים של ביטים.

מברג רב תכליתי עם קבצים מצורפים

• מפתח ברגים מתכוונן - ייתכן שיהיה צורך כאשר כוח הצבת אינו מספיק כדי לשחרר בורג עיקש;

מפתח ברגים מתכוונן

• ג'ק - יהיה צורך על מנת להרים את המכונית או להחזיק אותה, למשל, בעת החלפת גלגל. ישנם 3 סוגי שקעים פופולריים:
• לִדפּוֹק;
• מתלה;
• פּנֵאוֹמָטִי.

שקע הבורג נחשב לנוח ביותר - הוא קומפקטי ויעיל.

שקע בורג מכני

• מפתחות שקע לשחרור הראשים. הם יכולים להיות בעלי ראשים בעלי 6 צדדים ו-12 צדדים.
• סט מפתחות מפתח ברגים. צריך להיות כמה שיותר. לרכב יש מספר עצום של אגוזים שונים, כך שסט כזה יהיה הכרחי ביותר עבורך.
• מספר פטישים בגדלים שונים. פטיש קל משמש כדי לדפוק ברגים, אומים וחתיכים. הכבד ביותר דרוש לפעולות החלפת גלגלים, תיקוני דלתות ועבודות כבדות אחרות.
• צְבָת.
• מִצבָּטַיִם.
• חבל לגרירת מכוניות. עליו להיות בלוי, אמין, מונע החלקה ולא פגום.

כלים לתיקון מכונות

בנוסף למערך הכלים הסטנדרטי, רצוי לשאת עמכם מכשירים וחומרים מיוחדים שאולי תצטרכו לעבודה במו ידיכם באתר התקלות:

• חלקי חילוף - רצוי להצטייד בחלקי חילוף קטנים שאולי יהיה צורך במהלך התיקון. אלה יכולים להיות ברגים, אומים, אטמים, צינורות וכדומה;
• חלקי חילוף ורכיבים: חגורות, משאבת דלק, נתיכים ועוד דברים קטנים שיכולים לאכזב אותך בדרך;
• צמיג רזרבי - אם יש לך גלגל מנוקב, רק הגלגל הרזרבי יציל אותך;
• מצית - זה יהיה שימושי אם יש צורך לטעון את הסוללה ממכונית אחרת;
• כפפות צמר - שימושיות כדי לא לפצוע את הידיים במהלך עבודה קשה;
• נקי סמרטוטים יבשים וסמרטוטים - הם משמשים לניגוב ידיים או חלקי רכב מלכלוך, אבק ושמן.

הגיוני שאתה לא צריך לסחוב איתך סדנה שלמה. עם זאת, אם אתה רוצה לעשות את כל תיקוני הרכב במו ידיך, אם אפשר, המוסך שלך צריך להיות במשרה חלקית וחנות לתיקון רכב.

צריכים להיות את כל הכלים לתיקון רכב וציוד מיוחד לאירוע רציני יותר מאשר פתרון תקלות במקום.

עליך לוודא שבמוסך שלך יש:

• תאורה איכותית - עד כמה שזה נשמע מוזר, מקור האור ממלא תפקיד עצום בטיפול ברכב. העיניים שלך לא אמורות להתעייף מאור בהיר. יחד עם זאת, קשה להפריז בחשיבותה של סקירה מלאה של תחומי עבודה כלשהם;
• מכונת ריתוך - סביר להניח שתצטרכו לבצע פעולות לריתוך אלמנטים מתכתיים. לכן, במידת האפשר, כדאי להשיג מכונת ריתוך;

מכונת ריתוך

שימו לב שההפעלה שלו תדרוש מכם כישורים מסוימים. תרגל היטב לפני תחילת העבודה.

• מיישר ספוט עם כל סט שלם. הוא משמש ליישור חלקים ממרכב המכונית ולריתוך נקודתי;
• מכונת התזת חול. משמש לניקוי והסרת שומנים משטחים שונים. הכרחי במאבק נגד מוקדי קורוזיה מתעוררים, כמו גם בעת צביעה מחדש של יחידות מכוניות;
• סט כלים ליישור ללא ריתוך: פטישים, להבים, מדרסים וכו';
• סְגָן;
• מַשׁחֵז. זה יכול להיות גם מטחנה רגילה שיכולה לטחון ולחתוך;

מַשׁחֵז

• מקדחה חשמלית;
• מכונת טחינה;
• אקדח ריסוס פניאומטי לצביעת משטח;
• סט כלי מנעולן ידניים: אזמלים, אגרופים, דוקרנים וכו';
• מכשירי מדידה: קליפרים, סרט מדידה וכו'.

סרט מדידה

זה די הגיוני שאפשר להמשיך את הרשימה הזו ללא הגבלת זמן – אורכה תלוי בידע שלך, כישורים, יכולות פיננסיות ונכונות להתעמק בנבכי התהליך.

סביר להניח שתבצעו רק עבודה פשוטה במו ידיכם, ולשירות רציני יותר - פנו לתחנת שירות לרכב.

כל מומחה לתיקון רכב משתמש בכלים שבקושי יכולים להיקרא סטנדרטיים, אבל הם עושים את החיים שלך הרבה יותר קלים. הבה נשקול כמה מהם:

תיקון רכב עשה זאת בעצמך דורש בסיס רציני של כלים, אביזרים וחומרים. ללא נוכחות הכלים הסטנדרטיים המחייבים, תיקוני רכב פשוט יהיו בלתי אפשריים.

לכן, אם אתם מתכננים לתקן את הרכב שלכם בעצמכם, זה יעזור מאוד לדעת באילו כלים ומתקנים משתמשים לפעולות שונות. הצלחת העבודה, כמו גם הזמן המושקע, תלוי באיזו מלא ובמיומנות הסדנה שלך מאוישת.

אם אתה לא יודע מה כן תיקון רכב עשה זאת בעצמך, אבל מתכננים לנסות, כדאי לקחת בחשבון כמה לא ברורים, אבל שנבדקו בחיים.
1. מפתחות תמיד אבודים. מסיבה כלשהי, 13 קרניים הכי רגישות לכך - אני לא יודע למה זה קשור, אולי עם המספר "הרע" 13. לכן, כל המפתחות צריכים להיות עם שני חלקים, ו-13 קרניים - לפחות שלוש. . בנוסף, אום ואום נעילה בגודל אחד יעמידו את בעלי המכוניות עם מפתח ברגים אחד במצב לא נוח.

2. אם אתם יושבים בבור ואתם צריכים מפתח בדחיפות, הוא בוודאי יהיה בחוץ, איפשהו על מכסה המנוע.

3. בכל מכונית יש בוודאי לפחות אום (בורג) אחד שאליו אי אפשר לזחול עם מפתח ברגים פתוח ולא לשים על ראש השקע. איך הם הצליחו לסובב את זה במפעל הוא תעלומה גדולה. יש יותר פיצוחים כאלה במכונית ביתית מאשר בכל רכב אחר.לדוגמה, ב"קלאסי" זה בורג המתנע התחתון, או כמה ברגים של בור השמן - אלה שנמצאים ישירות מעל הקורה הצולבת, או... אבל אי אפשר לדעת שהם שם!

4. עדיין ניתן להבריג את האום מנקודה 3. אל תשאלו אותי איך - אבל אדם עקשן שאין לו לאן לסגת בוודאי ימצא דרך. (והבורג הסטרטר התחתון, ברגע שאתה משחרר אותו, אל תבריג אותו בחזרה - טוב, לעזאזל, הסטרטר מחזיק בצורה מושלמת על שני הנותרים).

5. כשמפרקים כמעט כל יחידה של מכוניות, בוודאי יהיה לפחות אום (בורג) אחד שיסרב להתיר, לא משנה מה תעשה איתו. קצוות האום יתנתקו, סיכת השיער תסתובב, הבורג התקוע יתנתק... זה בכלל לא אומר שאתה סוג של ידיים עקומות במיוחד - ככה העולם עובד.

6. בהתבסס על נקודה 5, יש צורך בהחלט להחזיק במלאי של מחברים שונים על מנת להחליף את הפגום. מכונאי רכב מנוסים צוברים מלאי כזה מעצמו, ומתחיל יצטרך לרוץ לחנות הרכב הקרובה ביותר בשביל אגוז אומלל אחד.

7. חנות הרכב הקרובה תהיה סגורה.

8. אחרי שברחת לחנות הקרובה בשביל אגוז אחד, הקפד להרוס עוד אחד. אז אל תמהרו לחנות - תחילה לפרק הכל ולספר את ההפסדים.

9. מכיוון שהייתם צריכים לגרור את הקו לחנות, אז קחו את האגוזים עם שוליים - הם עולים אגורה, ובתיקון הבא הם יועילו.

10. כאשר מרכיבים את היחידה המתוקנת במו ידיכם, אל תמהרו להדק את האומים הבלתי נגישים ביותר, תחילה יש לוודא שהיחידה פועלת לאחר המחיצה. זה יקל על פירוק הכל בחזרה כאשר אתה בטוח לדפוק משהו. למשל, בהחלפת קלאץ' בניווה, אין להדק את הבורג העליון של התיבה, שאליו יש להתקרב עם מבנה של שני מיתרי מאריכים עם מפרקי קרדן - אז לא כל כך תיעלב לראות מיסב שחרור שנשכח. בקצה הבור.

11. אם הקשר "לא יורד", אל תמהרו להרים את המוט ואת הפטיש - סביר להניח שלא שמתם לב לאיזה בורג קטן אך מזיק.

12. ובכל זאת, אי אפשר בלי חטטת ופטיש, במיוחד במקרה של מכוניות ביתיות.

13. החלק הקשה ביותר בעבודה לא יהיה זה שציפית לו.

14. כלי זול יגרום לצרות כאלה שלנצח תתחייבו לחסוך עליו כסף. אז אל תנסה אפילו. לדוגמה, מפתח סיני עם לסת מוחלשת בוודאי תחתוך את הקצוות על האום בדיוק במקום שבו אי אפשר להדביק מטחנה או חותך אגוזים.

15. אפילו האנשים הכי ותיקים ואינטליגנטיים מקללים במוסך. בלי הלחשים האלה, פשוט לא תשחרר שום דבר ותיקון מלא לא יקרה, זה נבדק.

16. לכן, אל תיקחו נשים וילדים למוסך, גם אם אתם זקוקים לעוזר לפעולה זניחה כמו שאיבת בלמים. אין צורך להרחיב את אוצר המילים שלהם כל כך. ולעשות פיפי מאחורי צווארון מעט פתוח זה איכשהו קל יותר בחברה חד מינית.

17. כאשר מתכוננים לביצוע תיקונים, נסו לחזות את כל הפעולות, וכל מה שתוכלו לשבור בתהליך. לדוגמה, כאשר מחליפים את צילינדר עבד הבלמים בטיפשות, בהחלט תזדקק למפתח הידוק צינור, ויש סבירות גבוהה מאוד לשבירת הצינור. שניהם עולים אגורה, אבל אם לא חשבתם על זה מראש, אז בכל אופן וודאו ש...ראו עמ' 7.

18. המספר האופטימלי של שיפוצניקים הוא שניים. לא ניתן לבצע פעולות רבות לבד, ושלושה אנשים רק יפריעו זה לזה. העיקר במקרה זה הוא להתחיל לשתות לאחר התיקון הסופי, ולא לפני. יוצא דופן הוא תיקוני חורף במוסך לא מחומם.

19. אל תרכיב את הכלי עד שאתה בטוח שהיחידה המתוקנת מתפקדת במלואה. סימן רע…

20. אם יש לך כלי "כבד" לתיקון הטעויות שלך - מטחנה, ריתוך, מקדחה, מחלצים, פלייר מהדק עצמי, חותך אזמל ואומים - אז יש סיכוי שלא יהיה צורך בהם.אם הם לא שם, בהחלט יהיה צורך בהם והתיקון לא יסתיים בלעדיהם.

21. המושך הדרוש ודאי יאבד, למרות שאתה "יודע בוודאות שהוא היה מוטל כאן...". אם יורקים ורוכשים אחד חדש, ההפסד יימצא מיד. נניח שיש לי כבר שלושה סטים של קשרי כבלים לקפיצים...

22. לתת "להשתמש" בכלי הנגינה שלך היא הדרך הבטוחה לאבד אותו. תמציא תירוצים משכנעים מבעוד מועד כדי לא לריב עם שכני המוסך שלך. לדוגמה, חבר שלי המיר כלי חשמלי שלם עבור שקעים אקזוטיים עם שלושה פינים, והיה קשה מאוד להשתמש בו במקום אחר מלבד המוסך שלו...

23. בעת החלפת השמן, אתה בהחלט יהיה ספוג עם עובד חם, ואתה תכניס את הפקק לתוך מיכל הניקוז. אל תתייאש – זהו חלק בלתי נפרד מהתהליך הטכנולוגי.

24. בציפייה "לתקן במהירות תקלה פשוטה", בוודאי תגלו כמה תקלות חמורות שאפילו לא ידעתם עליהן. נניח שהחלפת רפידת בלם תמים עשויה לחשוף:
א) צילינדר עבד נוכחי.
ב) בלאי קריטי של התוף או הדיסק.
ג) חזרה במסב הגלגלים.
ד) נגיעה במוט ההיגוי.
ה) דולף אטם שמן למחצה.
ו) נזק לאתחול הכונן.
ז) כבל בלם חניה מתוח.
ח) ... אבל אתה אף פעם לא יודע מה עוד ...
לכן:

25. כל תיקון רכב תמיד לוקח יותר זמן, קשה ויקר ממה שהתמקחתם עליו. עם זאת, זה לא רק על תיקון רכב ...

אם אתה לא מתכנן ללמוד תיקון רכב, כמו שהם אמרו, עשה זאת בעצמך באופן קבוע מספיק, ואתה הולך "לנער את המכונית פעם אחת", כדאי שתוציא את הרעיון הזה מהראש שלך. התפיסה שתיקון עצמי יכול להיות "חסכוני" מוגזמת מאוד אם זה לא תחביב רגיל. גם מכוניות ביתיות צנועות מאוד במבט ראשון, בניגוד לאנקדוטות, לא ניתנות לתיקון עם פטיש, פלייר ואמא ידועה. והרבה מכונאי רכב מתחילים אפילו לא מדמיינים כמה כלי תיקון חובה בהחלט הם צריכים לרכוש! וכמה כל זה יעלה... והכי חשוב, האם הרכב שלך יסבול!?

כל בעל רכב חייב לשמור על מצב רכבו במצב תקין. כך, במוקדם או במאוחר, כל חובב רכב יעמוד בפני הצורך בתיקון רכב.

לשם כך, ניתן לפנות למרכז שירות מקצועי המתקן מכוניות זרות או מכוניות מקומיות, אך תצטרך לשלם כסף עבור שירותי מומחים. כדי לחסוך קצת כסף, נהגים רבים מבצעים תיקוני רכב בעצמם. יחד עם זאת, יש כאן הרבה ניואנסים, עליהם נדבר כעת.

במהלך ביצוע תיקוני רכב במו ידיך, ככלל, תשומת הלב העיקרית מוקדשת ל:

• החלפה בזמן של חומרים מתכלים (מסננים, שמנים שונים ונוזלים אחרים, רפידות בלמים);
• מצב המנוע והשלדה (שליטה על מפלס השמן, מצב השסתומים וכו');
• תמיכה בהפעלה נכונה של מערכות החשמל של הרכב;
• שליטה על בלאי של אטמים (אטמים, אנדרים, חפתים);
• תמיכה במראה האסתטי של הפנים.

עצות וידאו לתיקון רכב במו ידיך: