תיקון בנדיקס עשה זאת בעצמך

בפירוט: תיקון בנדיקס עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

Bendix או Freewheel - יחידת המתנע, המעבירה מומנט ישירות מאבזור המנוע החשמלי לגלגל התנופה. בנסיעה על הכביש הוא חווה מספר רב של השפעות חיצוניות שעלולות להוביל לתקלה שלו.

החלפת הבנדיקס המתנע אינה עבודה זולה, והיחידה עצמה עלולה לגרום נזק חמור לתקציב בעל הרכב. על ידי ביצוע זה בעצמך, תיקון או החלפתו, תוכל למנוע עלויות גבוהות.

תמונה - תיקון בנדיקס עשה זאת בעצמך

הגורמים העיקריים לתקלות המשפיעות על הצימוד האמין של גלגל התנופה ומתנע הגלגל החופשי של המכונית כוללים:
  • היווצרות משקעים בתוך גופה;
  • היחלשות או שבירה של קפיצי גלגלת המצמד הדורשים;
  • הרס של גוף הספינה;
  • לבוש רולר.

חלק מתקלות אלה ניתנות לביטול על ידי עבודות תיקון; כדי לבטל אחרות, יהיה צורך להחליף את הבנדקס המתנע. תיקון של בנדקס המתנע מותר כמעט בכל המצבים עם החלפת אלמנטים בודדים, למעט הרס גופו. במקרים מסוימים, התיקונים מצטמצמים להשריית החלק הקדמי של המתנע במיכל עם בנזין, ולאחר מכן ייבוש. לעתים קרובות, לאחר הליך כזה, פורד פיאסטה בנדיקס הגיע למצב תקין ובמשך זמן רב לא הפריע לתקלות. במקרה זה, בעלי מכוניות אפילו לא היו צריכים לחשוב כיצד להסיר את הבנדיקס מהמתנע ולהחזיר אותו.

קודם כל צריך לוודא שמי שאשם בתקלה בסטרטר הוא מצמד החריגים, ולא למשל ממסר הגיר. השאלה כיצד לבדוק את הבנדיקס נשאלת על ידי בעלי רכב רבים המתמודדים עם תקלות דומות. כדי לגלות שיש צורך להחליף או לתקן את הבנדיקס המתנע הוא די פשוט - המנוע החשמלי של התקן המתנע פועל "בחוסר תנועה" מבלי להפעיל את מנוע המכונית. במילים פשוטות, הבנדיקס אינו מתחבר לגלגל התנופה, מחליק על פיר האבזור.

סרטון (לחץ להפעלה).

השלב הראשון של התיקון הוא הוצאת כל המכשיר ממנוע הרכב. עבור רוב מותגי הרכב, הליך זה הוא די פשוט. זה ידרוש:

  • הסר את המסוף השלילי מהסוללה;
  • הסר את החוט החיובי מממסר הסולנואיד;
  • הסר את ברגי הרכבת המנוע;
  • משוך את המתנע מתא המנוע.

במקרים מסוימים, יהיה צורך להסיר את הגנת המנוע ולמשוך את היחידה החוצה.

יתר על כן, נשאלת השאלה כיצד להסיר את הבנדיקס מהסטרטר מבלי לפגוע בשום דבר. העיצובים של סטרטרים למכוניות של כמעט כל המותגים זהים, וכדי להסיר מהם את האשם, תצטרך:

  • הסר את ממסר הסולנואיד;
  • משוך החוצה את הדוחף;
  • הסר את החלק הקדמי של המתנע;
  • הסר את טבעת השמירה מציר האבזור;
  • משוך החוצה את הגלגל החופשי.

לאחר שלפת את המצמד החריף, יש צורך לבחון היטב את מצבו כדי לוודא שתיקון של הבנדיקס המתנע אינו אפשרי. לאחר מכן, אנו מתקינים יחידה חדשה על ידי ניקוי קפדני של פיר האבזור. בעת בחירת מצמד חופשי חדש, יש צורך לא לטעות בסימון שלו. לרוב לא מספיק רק לציין את המותג והדגם של מנוע הרכב - ניתן להתקין סטרטרים במפעל מיצרנים שונים ומוצר התיקון פשוט לא יעבוד. לדוגמה, אם הבנדיקס מוחלף בפורד פוקוס, ניתן לקרוא את הסימונים על גופו.

בעת ביצוע עבודות הרכבה של יחידת ההתנעה והתקנתה על מנוע מכונית, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לחיבור החוט לממסר הסולנואיד. לאחר מכן, אנו בודקים את הביצועים במכונית.אם ממסר הסולנואיד פועל כרגיל והמנוע מסתובב בבטחה לאחר סיבוב מפתח ההצתה, אזי עבודת התיקון נעשתה כהלכה.

נהגים רבים לא חושבים על איך לשנות את הבנדיקס על המתנע, אלא מעדיפים לתקן אותו. במקרים רבים, ניתן בהחלט לתקן את בנדקס המתנע על ידי החלפת הגלילים או ניקוי יסודי של ציר האבזור וחלקו הפנימי של מצמד הדריסה. תיקון עצמי של הסטרטר בנדיקס יחסוך כסף ברכישת יחידה חדשה, ובמקרים מסוימים יקטין משמעותית את זמן התיקון.

כדי לתקן את בנדקס המתנע, עליך:

  • הסר את המתנע מהמכונית על ידי ניתוק החוטים מממסר הסולנואיד;
  • לפרק אותו על ידי ניתוק בזהירות של החוט מהמחזיר;
  • הסר את הגלגל החופשי ונקה אותו מבחוץ;

בדוק אותו בזהירות וודא כי תיקון של בנדקס המתנע אפשרי.

אם אין סדקים על המארז, אתה יכול להתחיל לתקן ישירות את הבנדיקס המתנע. ראשית, אתה יכול למקם את היחידה המפורקת במיכל עם בנזין למשך מספר שעות, ולסובב אותה מעת לעת. במקרים מסוימים, הליך כזה יהיה תיקון המצמד החריף. תיקון בנדקס המתנע מסתכם כאן בהמסת משקעים פנימיים והחזרת הגלילים לניידות מבלי להחליפם. אם התקלה לא תתוקן, עבודת התיקון תהיה גוזלת יותר זמן.

אנו מתחילים לתקן את הבנדיקס המתנע על ידי פירוק הגוף שלו. לאחר קבלת גישה לגלילים ולקפיצים, יש להסירם ולנקות אותם היטב. ככלל, רולים נתונים לבלאי קטן ואין צורך להחליף או לתקן. התקלה מוסתרת לעתים קרובות מאוד במרבצי שרף, והתיקון מצטמצם עד להסרתם. במקרה זה, התיקון של עיקול המתנע יהיה מורכב מ:

  • ניקוי של משקעים פנימיים קשים בפנים;
  • שטיפה לתוך תאים בבנזין.

לאחר מכן, אתה צריך לבדוק בזהירות את החלק הפנימי של בית הצימוד, ובהיעדר נזק, אתה יכול להרכיב אותו בחזרה. לאחר שמוודאים שהגלילים אינם פגומים, הם מותקנים במקומם המקורי. אם הגלילים אינם גליליים, תצטרך להחליף אותם בחדשים.

גלילי תיקון מותקנים בקוטר מעט יותר גדול. לא ניתן להחליף גלילים בודדים בלויים - יש להחליף את כל הסט. לאחר התקנת הגלילים מותקנים את הקפיצים ומרכיבים את הגוף כולו. לאחר ההרכבה, יש צורך לבדוק את תוצאות התיקון - הציוד צריך להסתובב רק בכיוון אחד. תמונה - תיקון בנדיקס עשה זאת בעצמך

המכשיר המורכב מותקן על פיר האבזור ומקובע עם טבעת שמירה. ניתן לענות באופן חד משמעי על השאלה כיצד לשמן את הבנדיקס המתנע - כלום. התיקון שבוצע של הסטרטר בנדיקס כלל הסרת שמן קוקי ויישום של חומר סיכה כלשהו אינו מקובל. יתר על כן, המתנע מורכב עם ניקוי לפני התקנת ממסר הסולנואיד ומותקן על המכונית. לאחר השלמת עבודת התיקון והחלפת חלקים בודדים, אנו בודקים את המתנע במכונה. לפני ההתחלה הראשונה, יש צורך לבדוק את נכונות ההידוק של החוטים של ממסר הסולנואיד. אם האבזור מסתובב בחופשיות ויש קשר ברור עם גלגל התנופה, אז התיקון נכון.

קרא גם:  תיקון ברזים לאמבטיה בעצמך

כפי שאתה יכול לראות, תיקון ה-starter bendix הוא משימה ריאלית עבור נהגים רבים. החלפת חלקים בודדים ופירוק מורכב לרוב מיותרים וכל הפעולות מצטמצמות לשטיפת היחידה. תיקון עצמי מאפשר להימנע מהחלפת יחידות יקרות ולחסוך כסף רב.

עם זאת, אם אין לך ניסיון בתיקון רכב, עדיף לא להסתכן, אלא לבקש עזרה מהמומחים של המרכז שלנו.

תיקון סטרטרים הוא עסק בעייתי, אך על ידי ביצועו בעצמכם תוכלו לחסוך בתקציב המשפחתי שלכם. במהלך ההפעלה, המתנע נמצא כל הזמן בעומסים כבדים וחשוף לאבק, לחות, לכלוך ושמן, מה שתורם להרס מהיר של בידוד המנוע החשמלי ולתקלות במנגנון ההנעה.

כבר כתבנו על חלק מהסימנים של תקלה בסטרטר ועל בדיקה ותיקון של ממסר הגיר. תקלה נוספת שמובילה לתיקון המתנע היא החלקה של מצמד הגלגל החופשי החולף - בנדיקס, הנובעת מזיהום החריצים והגלילים. במקרה זה, כאשר הסטרטר מופעל, נשמע רעש של אבזור מסתובב, וגל הארכובה במקומו (זה טוב מוצג בסרטון הדרכה לתיקון המתנע בתחתית העמוד). תיקון הוא הכרחי כאן.

אתה יכול לבדוק את הבנדיקס ישירות על המכונית מבלי להסיר את היחידה כולה. בשביל זה אתה צריך:

  1. כלול שידור;
  2. לחץ על דוושת הבלם;
  3. התחל מתנע.

אם באותו זמן אתה שומע את צליל סיבוב האבזור, אז הבנדיקס מחליק ויש צורך לתקן או להחליף אותו בחדש.

מלכתחילה, אתה יכול לנסות לבצע תיקון קטן ולהסיר את הזיהום של הבנדיקס מבלי לפרק את המתנע. לזה:

  • הסר את המתנע מהמכונית (הדרכה וידאו בסוף המאמר);
  • לטבול אותו בשלמותו במיכל בנזין ולהשאיר אותו שם למשך מספר שעות;
  • מבלי להסיר את המתנע מהמיכל, סובב את גלגלי השיניים מספר פעמים לשטיפה טובה יותר של החריצים;
  • להוציא ולייבש את המתנע.

אם כתוצאה מתיקון "לא מסובך" שכזה, התקלה לא תבוטל, יהיה עליך להסיר ולפרק את מצמד הדריסה.

תיקון מתנע עם פירוק הבנדיקס מתבצע בסדר הבא:

  1. לפני פירוק הבנדיקס, קודם כל, יש להסיר אותו מהעוגן (תסתכל על הסרטון לְהַלָן).
  2. לאחר מכן, פתח בזהירות רבה את הקצה המקופל של המעטפת והסר אותו מהמרוץ החיצוני.
  3. לאחר מכן הסר את הקפיצים ומותח אותם כך שכשהם פנויים הם גדלים בכ-10 מ"מ.
  4. לאחר מכן, יש צורך לשטוף את כל חלקי הבנדיקס, את החריצים של הכלוב החיצוני בבנזין, ולנקות את החצים והחריצים על משטחי העבודה.
  5. אל תשכח לשמן את כל האלמנטים המבניים בשמן מנוע לפני ההרכבה.

אם אתה מגלגל כראוי את הקצוות של המעטפת, אז תיקון כזה של המתנע יאריך את חיי הבנדיקס למספר שנים נוספות.