תיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך גולף 2

תשומת הלב! רשת שירות לרכב במחירים נוחים. צ'ק קמבר בחינם! אין תורים! תיקון באותו היום!

הורד / הדפס נושא
הורד ערכת נושא בפורמטים שונים, או צפה בגרסה להדפסה של ערכת הנושא.

מתלה ההגה דולף על המכונית שלי (כמו שאמרו בתחנת השירות).
יש לי גולף 2 1991. יש בוסטר הידראולי. נמאס לי להוסיף לו שמן. עכשיו השאלה היא: אם אני מוצא מתלה הגה משומש, אני מחפש אותו עכשיו, האם אני צריך בוסטר הידראולי שיתאים לו או שלי יתאים לו?

• 

למה לא לשחזר אותו?

מכר שיקם אותו, נסע עד 10ט, אתמול הוא זרם כמו נחל. עכשיו בחיפוש אחר אחד חדש, לפני זה שחזרתי אותו פעמיים.

שמעתי גם ששיקום הוא לא האפשרות הטובה ביותר!

אם אתה רוצה שהמסילה תפעל במשך זמן רב לאחר השיקום, אז התקציב עבור מניפולציה זו צריך לעלות על 50% מהעלות של החדש, כי בסדנה טובה יש להחליף את כל חלקי הגומי-מתכת, מיסבים, תותבים, יש ללטש את המסילה, להחליף את מחזיק הסליל, ואולי את הסליל עצמו. אם סופרים את כל זה, אז רק הגוף, הצינורות והברגים עם האומים יישארו שלמים. אם איזה דוד במוסך החליף רק את אטמי השמן ואולי את התותבים, ייתכן שהמסילה לא תעבור אפילו 10 אלף, כי יש כתמים או בלאי על הפיר עצמו, מה שיוביל לכתמים. כדי לקנות משומש כהגרלה, עדיף לקחת טורקית או, במקרים קיצוניים, סינית (אגב, זה מתאים לקמיע) ולנסוע ברוגע 60,80,100 אלף (בתור מזל) - זה זו דעתי!

נקנה לפני כ-5 שנים, נראה טורקית לגולף 2, אפילו 10 טק"מ לא עברו. זרקתי את זה.

צריך לפרק ולהסתכל. 70% ניתן לתיקון.
במקרה הגרוע, שנה את מד המרחק.

מהו מד מרחק? ואיך לתקן את זה? אותו עיקרון?

מד המרחק הוא בדיוק מונה הקילומטרים (המספרים שרואים על מד המהירות).
אתה מפרק ורואה מה בדיוק שבור ולא עובד.

• 

זה רק מד המהירות - זה כאשר הספירה המכנית, ומד המרחק - כאשר הספירה החשמלית וקשה לאסוף ולתקן. ומד המרחק קל יותר. אם זה לא עובד, זה בעצם המקום שבו אין מגע או שהמחבר נשבר.

למה אדם לא יכול למצוא את הסרטונים שהוא רוצה ב-YouTube? העניין הוא שאדם לא יכול להמציא משהו חדש ולחפש אותו. נגמר לו הפנטזיה. הוא כבר צפה בהרבה ערוצים שונים, והוא כבר לא רוצה לראות כלום (ממה שראה קודם), אבל מה לעשות במצב הזה?
כדי למצוא סרטון יוטיוב שמתאים לצרכים שלך, הכרחי להמשיך לחפש. ככל שהחיפוש שלך קשה יותר, כך תוצאת החיפוש שלך תהיה טובה יותר.
זכרו שאתם צריכים למצוא רק כמה ערוצים (מעניינים), ותוכלו לצפות בהם במשך שבוע שלם ואפילו חודש. לכן, בהיעדר דמיון וחוסר רצון לחפש, אתה יכול לשאול את החברים והמכרים שלך על מה הם מסתכלים ביוטיוב. אולי הם יציעו ובלוגרים מקוריים שהם אוהבים. אולי גם אתה תאהב אותם, ותהפוך למנוי שלהם!

חיתוך mp3 מקוון נוח
ושירות פשוט שיעזור לך
צור רינגטון מוזיקלי בעצמך.

ממיר וידאו של YouTube הסרטון המקוון שלנו
הממיר מאפשר לך להוריד סרטונים מ
אתר YouTube בפורמטים webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

אלו תחנות רדיו לבחירה לפי מדינה, סגנון
ואיכות. תחנות רדיו בכל העולם
מעל 1000 תחנות רדיו פופולריות.

מתבצע שידור חי ממצלמות רשת
לגמרי בחינם במציאות
זמן - שידור מקוון.

הטלוויזיה המקוונת שלנו היא יותר מ-300 פופולריות
ערוצי טלוויזיה לבחירה, לפי מדינה
וז'אנרים. שידור ערוצי הטלוויזיה הוא בחינם.

הזדמנות מצוינת להתחיל מערכת יחסים חדשה
עם המשך בחיים האמיתיים. סרטון אקראי
צ'אט (צ'אט רולטה), הקהל הוא אנשים מכל העולם.

יום טוב. היום על סדר היום שלנו: מתלה הגה. החלפת מתלה ההיגוי. גולף 2

מתלה ההגה הוא אחד המנגנונים החשובים במכונית. בטיחותך ובטיחות משתמשי הדרך האחרים תלויה במצבו. הקפד תמיד לשים לב במיוחד למצב מגפי מתלה ההיגוי, המכסים את גזע המתלה (מתלה שיניים). המשאב של מתלה ההיגוי תלוי במצבם, מכיוון שהם אינם מאפשרים למים ולכלוך להיכנס למנגנון.

אבל לכל מנגנון יש משאב משלו. תקלות אופייניות של מתלה ההגה: משחק חופשי גדול של גלגל ההגה, דפיקה במתלה והידוק במתלה (נשיכה). ולכן, במוקדם או במאוחר, מתלה ההיגוי יהפוך לבלתי שמיש וידרוש תיקון או החלפה.

הסרת מתלה ההיגוי במכונית גולף 2 לא ייקח הרבה מזמנך. בתנאי שהידיים שלך `` יצמחו מהמקום הנכון '', תוכל לעשות זאת תוך שעה. סט הכלים הוא מינימלי. התקנת המסילה במקום לוקחת אותו פרק זמן.

אז לעניין. לא אתאר את רצף הפעולות, רק תצפו בסרטון והכל יתבהר לכם.

הסרת המסילה. עשה זאת בעצמך סרטון תיקון מתלה הגה גולף 2 / גולף 2. שלום לכולם. היום יש לנו וידאו גולף 2 על המכונית האגדית גולף 2 / GOLF. משימה זו אינה קשה וניתן להשלים אותה תוך שעה. סט הכלים הוא מינימלי. צופה בסרטון:

אתה יכול בבקשה להגיד לי, יש לי פס b4, הסרתי את הקורה הקדמית, שחררתי 4 ברגים ממדף ההיגוי, וכשהבריג לאחור מתלה ההיגוי הלך הצידה איפשהו ב-3 ס"מ, איך ליישר אותו כך שהברגים יתאימו ? תודה מראש

תודה רבה, הם עזרו מאוד. השרוול עף, דופק, נשים עוד אחד.

יום טוב! יש לי פולקסווגן ג'טה 1989 כשאני נוסע בכביש לא אחיד, למשל, בחצר שלי, הגלגל כדי לגעת באבנים קטנות, ההגה נורא, אבל אין לי הגה כוח, אם אתה יודע שאתה יכול לייעץ מה בדיוק צריך לשנות, תודה!

מזדיין את עצמך, פישלת בטיפים)) מישהו העליב אותך?)))

אל תסובב את הברגים המאבטחים את המסילה לתת-המסגרת. הם מחורצים. יש צורך להבריג את האומים מלמעלה, לא את הברגים.

מתלה היגוי. החלפת מתלה ההגה גולף 2

פנקייק מאסטר, המאה העשרים ואחת והוא דופק את העצות בפטיש.

האמינות והשליטה של ​​המכונית היא ערובה לבטיחות למשתמשי הדרך. רק מנגנון היגוי בר שירות מבטיח שליטה אמינה ובטוחה בכל סוג של הובלה.

מתלה ההגה הוא מנגנון המעביר את כיוון התנועה לגלגלים על ידי סיבוב ההגה, מורכב משלושה חלקים עיקריים:

• פיר משונן
• שיח נושא
• מנגנון סליל.

בעת הפעלת מכונית, חלק מהמרכיבים במנגנון זה נשחקים מלכתחילה, זה יכול להיות:

• טבעות מחסום הידרו
• אטמי שמן (אטמי גומי)
• שרוולי תמיכה

חלקים אלה כלולים בערכת תיקון מתלה ההגה של פולקסווגן.

למרות שהמראה של חלקי המנגנונים עם ובלי הגה כוח, כמו גם דגמי פולקסווגן שונים, שונה, ייעודם ורצף שלהם יהיו זהים הן בעת ​​תיקון מתלה היגוי פולקסווגן פאסאט, והן בעת ​​תיקון מתלה היגוי פולקסווגן גולף, כלומר, האלמנטים הפגומים מוחלפים.

על הנהג לשים לב לתפעול של יחידה זו, ובסימנים הראשונים של תקלה, לאבחן ולתקן או להתאים את מתלה ההיגוי של פולקסווגן.

• דפיקות היגוי ורטט - בנסיעה על משטח לא אחיד, הנהג מרגיש מכה בהגה. זהו סימן לבלאי בתותבי התמיכה בפיר ובשיניים של צמד ההילוכים.
• תְגוּבָה חֲרִיפָה - מתרחש כאשר מוט המפיץ או שיני ציוד התולעת שחוקים.
• סיבוב חזק, רעש וחיקה בעת סיבוב ההגה - סימנים של קורוזיה מתלה או נזק מכני.
• דליפת שמן מהמאגר - מעיד על בלאי האנתרים - אטמי גומי מגנים. ללא הגנה מאבק, מים וחיכוך, מפרקי הצירים נשחקים, ותיקון מתלה היגוי של פולקסווגן T4 הוא הרבה יותר יקר.
• הכהה של הנוזל, נוכחות של פסולת במאגר הגה הכוח.

עומס יתר על המכונית, סיבוב פתאומי של ההגה, פגיעה בגלגלים בבורות ובורות מובילים לפגיעה בשלדת המכונית. מהלם ורטט, יש פגיעה בשלמות ובתצורה של חלקים. ההידוק של האלמנטים נחלשים, אטימות המערכת נשברת.

סיבוב ההגה למצבי קיצון במהירות גבוהה מגביר את העומסים הקריטיים על מערכת הבקרה ומוביל לבלאי מהיר שלה ולתיקון דחוף של מתלה ההיגוי של פולקסווגן בור. השימוש בשמנים ובחלפים באיכות נמוכה מאיץ את התפתחות משאב החלפים.

בלאי קריטי של חלקים מתרחש:

• אם אין סיכה מספקת במערכת, עקב חיכוך, השיניים בלויות ואינן מספקות הידבקות תקינה במהלך הפעולה.
• במקרה של הפרה של אטימותו. במקרה זה, לכלוך, אבק נכנס למנגנון, מה שמאיץ את מחיקת החלקים, ומים, הגורמים לקורוזיה של אלמנטים מתכתיים.
• עם תיקון בזמן של מתלה ההיגוי של פולקסווגן T5, ניתן לשמר את המנגנונים ההידראוליים שלא כשלו, ובכך למנוע עלויות מיותרות.

אבחון מדויק של תקלות מתבצע על ציוד מיוחד בשירות רכב.

לאחר בדיקה חיצונית מבוצעות הפעולות הבאות:

• פירוק המנגנון
• בדיקה ופתרון תקלות של חלקים
• פירוק היחידה, ניקוי ראשוני של חלקים מלכלוך
• הערכת מצב הגוף, פיר, אטמי שמן, טבעות O.

בעת אבחון, הם בודקים את שלמות החלקים, נוכחות של קורוזיה ועיוות של הפיר, בלאי של שיניים ומסבים.

הסרטון מראה כיצד מומחים מוסמכים מבצעים אבחון ותיקונים:

במהלך הפעולה, מנגנון הבקרה של המכונית יכול להשתחרר מרטט ועומסים אחרים. ההידוק של החלקים מתרופף, הדבר מוביל לשיבושים בפעולתו ועלול לגרום לנזק חמור יותר. במקרה זה, ישנה תגובה ורטט של גלגל ההגה, חלקות הסיבוב אובדת.

כדי לבטל בעיה זו, מתלה ההיגוי של פולקסווגן מותאם בתחנות המתמחות בתחזוקת השלדה. עבור זה, עיצוב המנגנון מספק בורג כוונון חיצוני.

פעולה זו מתבצעת לרוב על ידי שני אנשים. כדי לגשת לבורג הכוונון, מרימים את המכונית על גשר עילי או ממקמים אותו מעל בור. מיקום הגלגלים ישר לחלוטין, המכונית חייבת להיות קבועה היטב.

באמצעות משושה מיוחד מהדקים את בורג הכוונון או להפך, משוחררים מעט, בודקים את התוצאה על ידי סיבוב ההגה. תגובת הגב לא צריכה להיות יותר מ-10 מעלות. לאחר התאמה על הבור, בדוק את פעולת היחידה בתנועה במהירות נמוכה. אם ההתאמה לא עובדת, עליך לבדוק את יכולת השירות של המנגנון.

תיקון מתלה ההיגוי של פולקסווגן פולו צריך להתבצע בחדר מיוחד עם ציוד וכלים שיאפשרו עבודה מהירה, יעילה וללא סיכון של פגיעה בחלקים אחרים ברכב ובחלקים הניתנים לטיפול.

1. היחידה שהוצאה מהמכונית מונחת בשולחן עבודה.
2. הברג את המוטות, הסר את תקע הסליל.
3. הברג את אום הסליל ומהדק את האום.
4. הקפיץ ומהדק הגזע מוסרים.
5. המיקום היחסי של השסתום והדיור מצוין.
6. הסר את טבעת השמירה, הוצא את המפיץ.
7. הסר את הגבעול ואת תמיכת הגב מהגוף.
8. חותם שמן הגבעול השמאלי מוסר בעזרת כלי מיוחד.
9. חלקים מנוקים ביסודיות ממוצרי בלאי, שמן ולכלוך באמצעות תמיסות חומרי ניקוי.
10. חלקים פגומים מוחלפים בחדשים.
11. המניה נטחנת על מחרטה.
12. תהליך ההרכבה מתחיל בלחיצה של בלוטת הגבעול השמאלית לתוך בית המתלה בעזרת כלי מיוחד.
13. לפני ההתקנה מורחים גריז מיוחד על מסרק הגבעול ושיניים של המפיץ.
14. החלקים המוכנים מותקנים בבית גלגל ההיגוי.
15. המיסב נלחץ פנימה הבא, אחריו את אטם השמן, לשים על טבעת השמירה.
16. מהדק המוט, הקפיץ מותקן, הכל מהדק עם אום המהדק.
17. אום הסליל מהודק, תקע הסליל המלא בשומן מוברג למקומו.
18. הנח את החותם על התמיכה האחורית.
19. אטם השמן נלחץ לתוך התמיכה האחורית, ולאחר מכן הוא מותקן על מתלה ההיגוי.
20. המיקום של התמיכה האחורית קבוע עם טבעת תמיכה.
21. איכות העבודה והאטימות של היחידה המורכבת נבדקים בעמדה.

עם קורוזיה קלה, הפיר של המנגנון משוחזר על ידי שיטת ריסוס עם כרום, ולאחר מכן טחינה.
במקרה של נזק ובלאי משמעותי של גלגלי השיניים של גל השיניים והבית, מתבצעת החלפה מלאה של מתלה ההיגוי של פולקסווגן.

יש להחליף חלקים בלויים, כמו גם אטמי גומי ואטמי שמן, ולאחר מכן מרכיבים את המנגנון ומותקן על המכונית.

לאחר הרכבת היחידה, נוזלי תהליך טריים מוזגים למערכת ניתנת לשירות, המערכת נשאבת.

תפקידו העיקרי של מתלה ההיגוי (מפחית) במכשיר המכונית הוא לארגן את סיבוב המכונית. מתלה ההגה קיים במכוניות עם הגה כוח, כמו גם באותם מכוניות שאין בהן הגה כוח. הוא מחבר בין ההגה לגלגלים ולכן תפקידו חשוב מאוד לתנועה בטוחה ברכב. יש לגשת לאבחון מנגנון זה באחריות מרבית, כמו גם לתיקונים.

כל המכוניות חשופות לבלאי מהיר של חלקי ההיגוי, ללא קשר למחיר ולסטטוס, מכיוון שחלקים אלו הם אלו שחוטפים מכה בכל סיבוב, פוגעים במכשול, פוגעים בגלגלים במהמורות בכביש.

כדי לקבוע אם ההיגוי של הרכב שלך זקוק לתיקון, חפש את הסימנים הבאים למנגנון פגום:

• ברור שיש נקישה על מתלה ההגה, המורגשת דרך ההגה של מכונית;
• מאמץ מוגבר הנדרש לסיבוב ההגה;
• היו קולות ורעש זרים במשאבת הגה הכוח;
• במתלה ההגה הייתה תגובת נגד, המורגשת כאשר ההגה מסתובב;
• שמן הגה כוח החל לדלוף מתלה ההגה.

אם מופיע אחד מהסימנים הללו, אל תעכב את תיקון מתלה ההיגוי. תיקון בטרם עת של חלקי ההיגוי עלול להוביל לאובדן יכולת התחזוקה של המנגנון.

אז, יש לך מתלה הגה דולף. מה לעשות, איך לבצע תיקונים ולהתאים את ביצועי ההיגוי?
ראשית, ראוי לציין שלמעשה קשה מאוד לתקן את היחידה הזו, וכדאי להתחיל בהליך רק אם יש בידכם את כל הציוד הדרוש, כמו גם ניסיון וידע בתחום בניית הרכב.

מנגנון מתלה ההיגוי מורכב מהחלקים הבאים:

• פיר משונן;
• שרוול תמיכה במתקן היגוי;
• מנגנון סליל.

תיקון מתלה הגה מורכב בדרך כלל ממספר שלבים:

1. פירוק, פירוק מתלה ההיגוי וניקוי ההצטברות של כל חלקיו.
2. החלפת חלקים פגומים של המנגנון בחלקים חדשים.
3. אבחון של מוט השיניים של מתלה ההיגוי.

לפני תחילת עבודת התיקון, עליך לקבל ערכת תיקון מיוחדת, הכוללת חלקים חדשים למתקן ההיגוי (אטמי שמן, תותב מתלה הגה, אטמי טבעת ועוד).
כיצד להסיר את מתלה ההיגוי.

1. הסע את המכונית לתוך חור או הרם אותה עם שקעים.
2. הסר את הגנת המנוע (אם יש לך כזו).
3. הסר את לוחית בידוד החום של מתלה ההגה.
4. הברג את המחברים על מתלה ההיגוי.
5. הסר את המסילה מהתושבות ומשוך אותה מחוץ לחלק הפנימי של המכונית.

ראוי לציין שעדיף לכם להסיר את מתלה ההיגוי יחד עם מוטות ההיגוי, כי את האנתרים החדשים יהיה הרבה יותר נוח למשוך בבליטות המיוחדות על מוטות ההיגוי. זה יעזור לך להתאים אנטרים אטומים בצורה מושלמת.

1. הברג את המתלה ממוטות ההיגוי באמצעות מברג מיוחד עם ראש שטוח.
2. הברג את תקע גל גלגל ההילוכים הפלסטי התחתון.
3. הברג את אום הנעילה.
4. הסר את טבעת התומך ודפוק בעדינות את הפיר ממקומו.
5. משוך החוצה את אטם השמן התחתון.
6. הקש החוצה את סיכת הנעילה שחוסמת את אטם השמן העליון.
7. הברג את תקע השמירה ומשוך את טבעת השמירה החוצה מהחוט שיופיע כשמסובבים אותו.
8. משוך את מתלה ההיגוי החוצה דרך הצד הימני והסר את אטם השמן ואת תותב הפלסטיק מהמתלה.
9. הסר את אטם השמן ואת התקע, משוך החוצה את הקפיץ ומנגנון הלחץ.

לאחר מכן, שטפו את כל החלקים ממשקעי שמן ולכלוך ובדקו היטב את כל החלקים לאיתור נזק מכני עקב בלאי. יש להחליף את כל החלקים הפגומים ללא תקלה. אם פני השטח של מתלה ההיגוי וההילוכים של פיר השיניים יש נזק משמעותי, סביר להניח שיהיה צורך להחליף את כל המנגנון בכללותו (כיצד להחליף את מתלה ההיגוי עם VAZ 2109, קרא בחומר שלנו) .

1. התקן בזהירות את אטם השמן הפנימי במקומו, לאחר ששמנת אותו עם גריז מיוחד (עליך להכניס אותו דרך הצד הימני עם הקפיץ למטה).
2. הנח את המסילה לתוך הדיור.
3. החלק את שרוול הפלסטיק על הבלוטה הימנית, סיכה את כל החלקים בשומן ודחוף את הבלוטה חזרה למקומה על ידי דחיפה של משהו.
4. התקן את התקע ואבטח אותו עם חוט השמירה.
5. הנח את אטם השמן התחתון על ציר השיניים.
6. הנח את מתלה ההיגוי במצב האמצעי.
7. הכנס את ציר השיניים למושב לאחר שימון האטמים בשומן.
8. דחוף בעדינות את אטם השמן העליון למקומו, בעזרת פטיש כדי לדחוף אותו למקומו. התקן את טבעת השמירה.
9. התקן את אום הנעילה התחתון, המיסב, התקע.
10. התקן את מנגנון ההחזקה, הקפיץ והתקע. הידוק חזק.

לאחר מכן התקן את המסילה על המכונית בסדר הפוך. הקפד לבצע "התכנסות קמבר" לאחר ההליך לתיקון או החלפת חלקים.
לתיקון מתלה הגה עשה זאת בעצמך ללא ועם הגה כוח יש הרבה מן המשותף, ההבדלים הם מינוריים: תותבים שונים והרכב חומר הסיכה.

אם מופיע אחד מהסימנים הללו, אל תעכב את תיקון מתלה ההיגוי. תיקון בטרם עת של חלקי ההיגוי עלול להוביל לאובדן יכולת התחזוקה של המנגנון.