Toyota Town Ace Noah 4WD, Royal Lounge, 5S-FE ›Logbook› Heart of my bass. חלק 4. החלפת בלוק המנוע. באיקלמן היה מקוון לפני 30 דקות.
(עיר אייס, מאסטר אייס ולייט אייס). הוצאת המנוע מהמיניבוס. בהתחלה, רציתי לשחרר את הקופסה מהמנוע ומהגוף, כמו גם את גלי הקרדן ומוטות וחוטים אחרים, ולגלגל אותו לאחור לאורך האספלט כדי להסיר את המנוע מהתומכים למעלה.
הכל ביחד עולים Rs. נו, מה לגבי - הכל בחשמל, AKKP הוא ממזר, לא ידעתי כמה זה נוח, אשתי לא תשמח - לא צריך להחליף כלום, האוטו שקט, חם, זה נוסע מצוין בבוץ ושלג, יכולת התמרון מדהימה - איפה שלא יכולתי קודם על האגנים, להסתובב בריצה אחת, על ה"באסיק" שלי - אין בעיה, בתא הנוסעים ניתן לקפל-לפרוק-להסיר את המושבים כמוך. כמו, אתה רוצה להוביל אנשים, אתה רוצה מקררים-רהיטים-חומרי בנייה. בידוד אקוסטי Toyota Town Ace Noah. השסתומים נכנסו לטריטוריה שלילית בגלל העובדה שהבעלים הקודם לא שינה את האוויר.
Mentat-VVO, Mad Turtle, ivi. מועדון חובבי מיניבוסים ומיניוואנים מכוניות מתחלפות, חברים והפורום נשארים מישהו כתב שהם השאירו את התיבה במקומה, אבל אם אני מזיז את המנוע קדימה כך שיתנתק מהקופסה, אז יהיה צורך להוריד אותו אנכית, שכן החלק הקדמי ישכב על הקורה.
ויתעוררו הרבה בעיות בניתוק הצינורות וכו' האם אפשר יותר להסיר בעזרת כננת ביחד עם הקופסה? שנית, כיצד להסיר את תא הכפפות בין המושבים הקדמיים? לא מצאתם את הברגים למטה, אבל גם למעלה? שלישית, אני לא רוצה לדמם את הפראון, אבל איך להסיר את מדחס הקבל מבלי להתיר את הצינורות?
אפילו לא הצלחתי למצוא את הברגים במקום שבו הם מוברגים לבלוק. אני מחכה לעזרה, רצוי בפירוט רב יותר. לדעתי, הדרך הקלה ביותר: לאחר שעשיתי את כל זה, קח צינור, בלוק, אבל כדי לעמוד בזה, שים אותו מעל המנוע ותחבר למנוע, תגיע אליו דרך דלת הנוסע. יותר נוח להשיג אותו על ידי הסרת הגלגלים הקדמיים ו"הנחת" המכונית על הקרקע. בפועל, אבא שלי ואני החלפנו לאט לאט מנוע לשניים במהלך סוף השבוע.
כמעט הצליח להפוך ל- PartTime. היה בן 8-מאה וחצי - אנטון. אנסה להפיל בעזרת כננת ואימא. כמה דקסטרון ואיפה הוא ידלוף כשהקופסה מנותקת מהמנוע? באופן אידיאלי, יש צורך בעגלה עם ג'ק. למרות שכל עגלה תצליח כל עוד היא יכולה לעמוד בק"ג ובצרור סורגים מעץ, עגלה עם פירמידת סורגים מתגלגלת מתחת למנוע עם ארגז, לאחר הוצאתה מהכריות, הסורגים מוסרים בהדרגה, ובכן, של כמובן, אתה צריך ברזל או מוט חיטוט והעגלה מתגלגלת מתחת למכונית.
אני חושב שעדיף לזחול מהמעבר, ככל שהקרקע נמוכה יותר, זה פחות כואב. Toyota master ice surf, אקווריום, 4WD, 2st, עם הזיכרונות הטובים ביותר. למטה עם קופסה. התאמן בסחלין, על שנאים. בשני, אתה יכול להמריא, לשים על יום חופש. אם מתוכנן פירוק מלא של המנוע, אז עדיף להסיר את הקישור המצורף ואת הראש, בהתאמה, למקסימום. לאחר הוצאת משאבת ההזרקה, אנו מקבלים גישה לברגי ההרכבה של מדחס המזגן, משחררים אותם וקושרים את המדחס על חוט מבלי לנתק את הצינורות.
דקסטרון זורם לא מעט - מהרדיאטור של הקופסה. לאחר מכן, באמצעות ברזל או צינור, אנו מוציאים את המנוע דרך החלק העליון. התקנת המנוע בסדר הפוך.הסרת המנוע 2st Quote Post bahoo! כל ההודעות 1 יום 7 ימים 2 שבועות 1 חודש 3 חודשים 6 חודשים 1 שנה שדה מיון: מחבר זמן מיקום כותרת סדר: וצילמתי עם הקופסה, ככה: הסרת מנוע TD, איך זה טוב יותר? יום טוב לכולם! כדי לתקן את הגוף ביקשו להסיר את המנוע עם הקופסה. אני רוצה לנתק את הסרן הקדמי ולשחרר אותו למטה, ואז להחזיר אותו באותו מקום.
האם למישהו יש המלצות, עצות, אני אודה לו. Car-Caravan Hommi, TD27, אוטומטי, הנעה לכל הגלגלים, שנה אולג Z, You can. הסר את הגלגל, הזיז אותו עד שהוא מונח על הגוף, הרם את המנוע וגרור אותו. הגיע הצורך להסיר את המנוע.
מצאתי מידע בפורום, אבל שם צילמו למעלה, אבל החלטתי להוריד אותו, כלומר. עכשיו השאלה היא, מה עדיף להסיר את הקופסה בנפרד או להוריד אותה איתה ומה צריך להסיר מהיחידות המותקנות. איך מצליחים להסיר את המנוע מבלי להוריד לחץ מהמזגן? עדיין לא מצאתי את הגדלים של תוספות התיקון בפריימר, האם זה באמת רק החלפת הפיר? שיניתי את ביתי באביב של השנה שעברה. למען האמת, אני לא זוכר בדיוק מה צילמתי מהקובץ המצורף.
פשוט צפיתי במה שעלול להפריע וצילמתי. הדבר היחיד, בישלתי אותו לכננת, הוא כאן איפשהו. דבר פשוט, אבל עזר מאוד. שלום לכולם נשארו מהמנוע 1 מדחס מזגן 2 משאבת הגה כוח 3 סלילים 4 גלי זיזים 5 משנק 6 כיסוי שסתומים עם משאבה 7 סט שרשרת תזמון, כל ההילוכים, בולמים - הערכה הוכנסה למנוע למחרת, הוצאה, המדינה של החדש, שמעניין כל אחד, בשיחה אישית, או בשיחה.
VIDEO
כיצד מסירים את ציר הציר מתיבת ההילוכים הקדמית של מכונית טויוטה מאסטר אייס סרף.
פירוק השלדה הקדמית Toyota Tow Ace CR30 גוף (חלק 1) בסרטון זה, נבחן את פירוק הזרוע התחתונה.
בסרטון זה, נדגיש את הרכבת היחידות העיקריות של המרכב הקדמי של אוטובוס העבודה שלי Toyota Town Ace. באופן מיוחד.
ביקור נוסף בסריוגה הוטרינר הברזל הסתיים בהחלפת השמן בגשרים ובחלוקה.
Toyota Town Ace YR30 (1994 ואילך). תיקון עשה זאת בעצמך. החלפת הזרועות העליונות.
שמן ENIOS GL5 75W90 OIL1366.
קרח העיר טויוטה. התאמה של תיבת ההילוכים האחורית.
קרח העיר טויוטה, הדגמה קטנה של גשר מרותך, איך עובד גשר עם לוויינים מרותכים.
כיצד להסיר את הפאנל הקדמי - לוח המחוונים Toyota Town Ace Noah (Toyota Town Ace Noah) סרטון זה מראה כיצד להסיר (שד.
שינוי של גל המדחף האחורי למכונה אוטומטית של Master Ace Surf 2CT 4WD.
עכשיו הגיע הזמן להחליף שמן בתיבת ההילוכים האוטומטית של החזיר היפני שלי. מה יצא מזה, אני מציע לראות.
כך, לא בלי עזרת טרנרים, הרמתי את הבס שלי. הסרטון לא מראה שהאצבע על Zhigulevskaya.
הפתעה - פירי קרדן שונים.
הערוץ שלנו מוקדש לתיקון מכוניות יפניות במו ידיכם ללא כלים מיוחדים, מעלית וכו'.
שחזור מפרק הכדור לטויוטה טאון קרח. בעתיד, אעלה רולים אחרים עם סיבוב.
המשך הסדרה על TOWN ICE, מקווה שמישהו ימצא אותה מעניין))) תודה מראש על הצפייה.
הסרת הזרועות העליונות להחלפה היא בעייתית, גם מילוי. המגף נשבר, אבק, לכלוך, חול נפל.
כוח המנוע של Toyota Lite-Ace / Town-Ace ירד לימדו לחפש את הסיבה ומצאו אותה במסנן.
החלפת רפידות הבלם הקדמיות בטויוטה נואה שנת 2000.
תודה על הצפיות וההרשמות שלך, כל הכבוד.
רטט בעת התחלה ובמהירות של 60-80,
בשבת החלטנו לזחול בשלג))) ==================================== = ==== תודה מראש על הצפייה. אני אעשה זאת.
טויוטה נואה 3S FE 2000 טויוטה נח חלופי שיח מוט מייצב קדמי TOYOTA 90385-13004 בוש מוט מייצב
תודה על הצפיות וההרשמות שלך, כל הכבוד.
החלפת המיסב על ציר הציר.
החלטתי לצלם סרטון איך אני מחליף את הרפידות האחוריות, אולי זה יהיה שימושי שמישהו יצפה בסרטון, אני עצמי צופה לעתים קרובות.
החלפת מתלה ההיגוי בטויוטה נואה בגוף 51 4WD, כן כן - כאן התיבה הקדמית מפריעה))
טויוטה עיר קרח, החלפת יחידות, המשך הנושא.
החלפת רפידות בלם קדמיות טויוטה נואה 3S FE 2000 טויוטה נח תודה על הצפיות והמנוי.
Toyota Grand Hiace 2002 החלפת שמן בציר הקדמי, תיבת העברה, סרן אחורי (LSD).שמן סנטיטי לחורף.
מעקף גלגלת רצועת טיימינג GMB GT80030 גלגלת מתח רצועת טיימינג NSK 57TB3705B01 מסנן שמן TOYOTA 90915-10003 שמן מנוע.
אנו מחליפים את המיסבים במיסב הקטן של המצמד החשמלי (ויסקו) (55x80x13 מ"מ) NSK, FBJ 6911ZZ, KSM 6911RS מיסב גדול.
הם זרקו את השעון הסטנדרטי, הם לא יפים וקטנים. יש מספרים עשירים וגדולים! שיש לנו את התינוק הזה.
תודה רבה! נשברו לי חוטים מהשבב הזה
ATP, הסרטון שלך עזר גם לי)))
איך ליצור איתך קשר יש מספר שאלות על המכונית!
מיקרו-מעגל שחור עם צרור רגליים במחשב, הממוקם בצד מצד שמאל במתלה שבו החגורה בלי, אחראי על פעולתו של מד המהירות בטאון אייס ב-91'. נוסע. הלחמו את הרגליים. והכל !!
חרא פלסטיק שחור על המשאבה הוא חיישן EGR! חיישן מד המהירות ממוקם בדיוק מתחתיו בצד המנוע!
לא שם, תראה, מד המהירות מופעל על ידי חיישן; יש שני חוטים בצד המשאבה
שירות הרכב "BasService" מבצע תיקון ותחזוקה (MOT) של דגמי Toyota Town Ace מסחריים (Toyota Town Ice).
הטנדר טאון אייס הופיע לראשונה ב-1994 כמיניוואן קטן. בשנת 1996 הסתיים הייצור של מכוניות טויוטה טאון אייס.
שינויים במטען של Town Ace הם אמינים, אך דורשים תחזוקה ותיקון בזמן עקב תנאי ההפעלה. המנוע ממוקם מתחת למושבים הקדמיים ועובד עם תיבת 5 הילוכים. המכונית מצוידת במערכת 4WD, המסייעת לחסוך בדלק.
עם הזמן חלקים רבים עלולים להיכשל, מה שגם ידרוש תיקון.
שירות "BasService" יחסוך מכם תקלות בדגם זה.
לשירותים של בעלי רכבים של טנדרים שירות ותחזוקה של טאון קרח:
מנוע
מתלים ובלמים (שלדה, רפידות, דיסקים, מנופים, בלוקים שקטים, בולמי זעזועים, רכזת, כדור, מייצב)
תיבות הילוכים ותיבות הילוכים
מערכת חשמלית
מערכת פליטה (סעפת יניקה, סעפת פליטה, זרז, בדיקה למבדה, תהודה, משתיק קול)
רכיבים ומכלולים אחרים.
שירות הרכב "BasService" מציע תחזוקה (MOT) Toyota Town Ice, כולל:
החלפת שמן ומסנן
החלפת נוזלים
החלפת נתיכים ומנורות
החלפת סוללה.
העבודה בשירות "BasService" מתבצעת על ידי אנשי מקצוע שעברו הכשרה והכשרה במערכות מדגם זה.
ייעוץ ובדיקה של Toyota Town Ice, אבחון תקלות מתבצע על ידי השירות שלנו ללא תשלום.
איכות חלקי החילוף המקוריים והלא מקוריים, הרכיבים, המקצועיות של הצוות מבטיחים ללקוחות את האיכות הגבוהה של סוגים שונים של תיקוני Town Ice.
רחוב מוסקבה שדות עליונים ד' 52/1
משעה 9:00 עד 20:00 שבעה ימים בשבוע
בשירות הרכב שלנו "BasService" נפתיע אתכם לטובה במחירים ובאיכות עבודה מעולה.
תחנות המטרו הקרובות ביותר הן מריינו, ליובלינו, קוזמינקי, ברטיסלבסקיה, אלמה-אטינסקאיה ומחוז ז'וליבינו, קפוטניה ובראטיבו.
התחנה שלנו עברה הסמכה מרצון. כל השירותים והמוצרים מובטחים.
עבור מכוניות מתוצרת יפנית, במיוחד טויוטה, תדירות התיקונים היא זמנית, לסירוגין ולא תכופה. נהגים נוהגים לעתים קרובות יותר במכונית טויוטה לשירותנו לצורך אבחון מחשבים או תחזוקה, וככלל יוצאים בראש שקט. רכב כזה לא נותן סיבה לתסיסה.
אבחון בזמן מאפשר לנו לזהות בעיות בשלב המוקדם ביותר, ובמידת הצורך נוכל להתחיל בתיקונים באופן מיידי. מתמחים באבחון ותיקון של מכוניות יפניות, איננו מוגבלים לדגמים ספציפיים. באולם התצוגה שלנו תוכלו לבצע תיקונים לטויוטה טאון אייס נח באותו אופן כמו לכל שאר דגמי הרכב של טויוטה.
ההתמחות שלנו כוללת את סוגי השירותים הבאים:
• שירות ובדיקה טכנית מתוכננת;
• אבחון אלקטרוניקה, תיבות הילוכים, שלדה ומערכות בלימה;
• שטיפה והתאמת מערכת הדלק;
• החלפת שמנים ונוזלים מיוחדים בכל המערכות והיחידות של המכונית;
• תיקון המנוע וראש המנוע;
• התאמה של יישור גלגלים בציוד מיוחד;
פשוט אין טעם לרשום את כל סוגי העבודות שמתבצעות בשירות הטכני שלנו. כל תיקון של טויוטה טאון אייס, כמו כל המכוניות היפניות האחרות, המכונאים שלנו יצליחו ללא קושי. בשביל זה יש לנו את כל הציוד הדרוש. הניסיון של מומחים מאפשר לנו לפתור בעיות בעלות האופי המורכב ביותר.
תיקונים מתוכננים של טויוטה אינם מסובכים כלל אם המכונית מאובחנת באופן קבוע. כל הבעיות המתעוררות הקשורות לתיקון של כל דגם של מכוניות טויוטה הן כמעט מאותו סוג, ולכן צפויות כצפוי. זה מבטל את הגורם של התמוטטות רכב בלתי צפויה.
המקצועיות של בעלי המלאכה שלנו מאפשרת לא לפקפק באיכות התיקון בשירות המתמחה שלנו. האינדיקטור הטוב ביותר לאיכות השירות שלנו אינו ערובה, אלא פעולה ללא רבב של כל מערכות ומנגנונים שעברו תיקונים אצלנו.
כבר פרסמנו מאמר על המיניבוס הראוי הזה בשנת 2000. ואז האוטובוס התגורר באירקוצק כ-5 שנים, כולל הבעלים האחרון והנוכחי (אוהב אותו בחרדה) במשך כמעט 4 שנים. עכשיו המכונית נמצאת באירקוטסק כבר 10 שנים, אז לבעלים האחרון יש אותה כבר 9 שנים. אבל זו מכונית משנת 1985 - בספטמבר 2005 מלאו לה 20 שנה! במהלך הזמן שחלף מאז כתיבת המאמר הקודם, גיבורנו עבר פעם תאונה, שלמרבה המזל לא הסתיימה ב"תוצאה קטלנית". כעת, בעיני הבעלים, הוא הפך להיות אפילו יותר עליז מאשר בתחילת חייו האירקוצקי. העובדה היא שהוא שרד שני תיקונים: תיקון פחחות (כתוצאה מתאונה) ושיפוץ מנוע (כתוצאה משחיקה טבעית של חלקים). שני תיקונים הכניסו את כל מערכות המכונה לביקורת מפורטת, שבעקבותיה זוהו כמה נקודות תורפה שדרשו טיפול מתאים. למעשה, הבעלים של המכונית הזו הוא מינימליסטי מטבעו. הוא עושה הכל במינימום הנדרש, ולא יותר. הוא מתייחס לרכב כמו שרפרף: הוא עומד, לא מתנודד, ובסדר. הוא ימלא את מטרתו הפונקציונלית, והשאר - מהרע.
כאן "סתם" והתאונה "התקרבה". מכת נגד הזזה של ז'יגולי לפינה השמאלית הקדמית. נהג ה"טאון" הצליח לצאת ימינה ולעצור לחלוטין, תוך שהוא מבחין באויב בנתיב המתקרב, אך האויב היה מתמיד ועדיין פגע בפניו. הנהג חגג את חגורת הבטיחות שלו, אבל, למרבה הפלא, היה הנהון ראש כזה (במקום!) שהוא נאלץ לרסק את האף והמשקפיים על ההגה. השרשור השמאלי התקמט, אבל באזור הקדמי - עד המתלה הקדמי, יש ל-Town "לוע" ארוך, שמאוד שימושי בתאונות חזיתיות. אפילו המנוע לא ניזוק. התנור והרדיאטורים של המזגן אינם תקינים. ובכן, כרגיל - אופטיקה, פגוש, מכסה מנוע, פגוש. כאשר מכוניות כמו "טאון" נפגעות ממכונות כמו "ז'יגה", האחרונות נוטות "לקבור את עצמן" מתחת לאוטובוס. לכן, השמשה הקדמית שלו נשארה שלמה לחלוטין.
שימו לב שבדרך כלל חשוב להבין את העיקרון – ככל שהמכונית גבוהה יותר כך בטוחה יותר. אני זוכר שאיכשהו הייתה תאונה איומה בכיכר קירוב לפני מספר שנים - וולגה GAZ-24 גם עם אנשים התרסק לתוך "העיר" עם האנשים. כתוצאה מכך, אנשים מתו ב"וולגה", ולנוסעי ה"טאון" היו רק חבורות. ובכן, האוטובוס שלנו נאלץ תחילה לבצע תיקוני פחחות, לא גדולים, כדי להחיות את רדיאטור הכיריים מהאפר, מכיוון שלא ניתן היה למצוא אחד מוכן. הרדיאטור של המזגן נזרק בהצלחה רבה לפח - זו לא אפריקה. כשהרכב נסע, התברר שהבולם השמאלי שבור. כתוצאה מהתיקון הגיעו למסקנה - ליתר ביטחון, עדכנו את כל המתלה הקדמי: ארבעה בולמי כדור ובולמי זעזועים. מנופים ב"טאון", כידוע, הם "בלתי ניתנים להריסה" - כמו ב-Surf SUV (כפול רוחבי).
כמובן, ניתן להבחין מיד ב"עין בלתי מזוינת" שהמאסטר הידוע לשמצה יורה הוא אדם נפלא, עם אות גדולה מאסטר.לאדם הזה יש מילה ומעשה מחוברים בבירור, וזה דבר נדיר ביותר, במיוחד בקרב מכונאי רכב. למדנו מאנשים שלמעשה יורה הוא בדרך כלל אדם ייחודי - פעם הוא היה שחקן דרמטי, אבל אז, כדי לחזק את המצב הכלכלי של המשפחה בעידן "חורבן האימפריה", הוא רכש " מקצוע גברי חזק". כן, יש מקצוע כזה - לתקן מנועים. אני מקווה שבעתיד "A + C" ימצא את המאסטר הזה וייקח ממנו ראיון מפורט.
בהקשר להפעלת "העיירה" בשנים האחרונות, היו עוד כמה דברים קטנים ומעניינים שאני רוצה לספר לכם עליהם.
אז מה יש לנו? בשירות רכב ידוע התקינו כדורי כדור יבש חדשים, מסתבר שמאסטרי המתלים לא יודעים שאם שמים כדור מהחנות אז צריך למלא אותו בשומן! לא יכולנו אפילו להודות במחשבה שהם ישימו כדורים ללא שימון. עם כדור יבש ובלמים פגומים, המכונה הופעלה. אגב, קפיצי נעילה לרפידות בלמים, שהם כמעט "גירעון נורא", נמצאו למחרת בבית המלאכה שלהם על אדן החלון. ובעלי מלאכה אחרים, שבדרך כלל מתמחים במתלים (עבור הרזן), אינם יכולים לקבוע שמדובר בסיכת כדור שחריקה, ומחפשים את הסיבות לחריקה בגוף. הבעלים של "טאון" נזכר באחד מהאומנים האלה - בכובע אמריקאי גדול וז'קט עם פרנזים! "קאובוי" טיפוסי, או, כפי שאדם חכם תרגם במדויק את המילה הזו משפה זרה, הוא "קאו-בוי"! ובכן, הייתי רועה את הפרות.
עוד דבר אחד. לאחר שיפוץ גדול, תא רדיאטור דלף. ככל הנראה, הם הזיזו את הישן, והוא התפרק. הסרה והלחמה זה עסק שלם. אבא ניסה חומרי איטום נוזליים שונים - הם לא עזרו. ומסטר יורה, שעשה תיקונים גדולים, המליץ להשתמש באיטום ELF באריזה אדומה. מועצת המאסטר היא מועצת המאסטר! חומר האיטום הזה אטם את החור מיד. וזה מחזיק כבר יותר משנה.
המשך. למה בחרת באייס עיר עתיק שכזה? יתר על כן, עם שנים רבות של פעילות באירקוטסק? הנה דעת בעליו בעניין זה.
ה"טאון" הוותיקה משתלמת מבחינה כלכלית - היא זולה להפליא לתפעול, במיוחד בהשוואה לדגמים מודרניים. הכוונה היא למחירי חלקי מתלים ומסננים עם גומיות, ורק חלקים אלו משתנים עם השנים (בולמי זעזועים, כדור, גומיות, מסנני אוויר ודלק ונרות). הכל הרבה יותר יקר עם מכוניות חדשות. אף אטם שמן לא דלף מ"טאון". ל-9 שנים ו-8 חורפים! בנוסף, משפחת טאון אייס עצמה התכווצה - באוטובוסים של נח, למשל, יש פחות מקום בפנים. כושר העמסה של ה"טאון" הוותיק הוא 850 ק"ג - כמו משאית רגילה, נח - כבר 750 ק"ג. לאחר שיפוץ גדול, משאב המנוע הוא שוב 200 אלף ק"מ. למה להחליף רכב כזה? ככל הנראה, רק מטעמי יוקרה כביכול. אבל שיקולים כאלה זרים לבעל ה"עיר".
מדי פעם קורה שמנוע המכונית לא רוצה להתניע באופן מוחלט - למרות שיש בנזין בתא המצוף, הוא כאן ברמה הנדרשת. איזו סיבה? מעברי קרבורטור וסילונים סתומים. בעיה זו נפתרת בפשטות - באמצעות בנזין רגיל ואוויר דחוס. השלב הראשון הוא להסיר את המכסה, לפוצץ את כל התעלות והסילונים באוויר דחוס ולשטוף בבנזין.
אם מנוע הטויוטה שלך נתקע מיד לאחר שחרור הגז, סביר להניח שהסיבה הסבירה ביותר תהיה סילון אמולסיה סתום במערכות סרק. כיצד לתקן את Toyota Town Ice במקרה זה? אנו מסירים את מסנן האוויר (מסירים אותו יחד עם הדיור), הופכים את הסילון כלפי חוץ ומנקים אותו ביסודיות. סביר להניח שגם הכבל והמוליך האלקטרומגנטיים יצטרכו להיות מנותקים.
לרוב, המנוע מסרב להתניע לאחר השבתה ממושכת - המשמעות היא שחיקה של הסרעפת של התקני ההתנעה.כן, כמובן, על תקלה כזו, אתה יכול להגיע לחנות באמצעות ... חוט רגיל, לא יותר משלושה מילימטרים בקוטר.
כופפו בזהירות קצה אחד של החוט ללולאה והצמדו אותו לסיכת השיער (הממוקמת מתחת לאום) - כאן מוברג מסנן הדלק לקרבורטור. יש צורך גם לכופף את הקצה השני על החוט, להעביר אותו לתוך החדר הראשון לאורך הקיר. בשביל זה אנחנו מכופפים קצה אחד לתוך לולאה ומקבעים אותו מתחת לאום במקום שבו מנקה האוויר והקרבורטור יעגן.
כיצד לתקן קרח עירוני טויוטה אם נדלקת נורית בלוח המחוונים של המכונית, המעידה על צורך להטעין את המצבר? לא צריך למהר למהר לקיצוניות - ייתכן מאוד שהעניין הוא רק במברשות הגנרטור, שלא מגיעות לנהגים מודרניים.
כנראה שכולם יודעים שלמברשות גנרטור יש השפעה ישירה על טעינת הסוללה - יש לנטר ולבדוק אותן כל 60 אלף ריצות. לפני בדיקת המברשות, יהיה עליך לנתק את החוט השלילי ממסוף הסוללה.
כעת אנו מסתכלים היטב עד כמה המברשות זחלו החוצה. אם הם בולטים פחות מ-5 מילימטרים, יהיה צורך לשנות אותם בדחיפות. לשם כך, אנו מלחמים את המברשות מהמחזיק, בודקים את הקפיץ, מנקים את המגעים ומבריקים את טבעת ההחלקה. לאחר שכל זה נעשה, אנו מלחמים את החוטים למברשות החדשות, מתקינים אותם ובודקים משחק חופשי.
Toyota Tyne Ice - יש לבצע תיקונים בהקדם האפשרי במקרה של תקלות מסוג זה. עם זאת, אם המערכת של הרכב ממשיכה להראות תקלה, אז אין צורך להיכנס לפאניקה - אתה רק צריך לתת למערכת את הזמן שלוקח ללקק את המברשות החדשות. ברגע שהם חוזרים לשגרה, כל האינדיקטורים חוזרים לקדמותם.
ההחלפה הראשונה של חגורת האלטרנטור מתבצעת במקרים המצוינים בתיעוד הטכני של המכונה. כאן אנחנו יכולים לדבר על תנאי הפעולה, על הקילומטראז' של המכונית. בהתאם לדגם, התזמון עשוי להיות שונה, עם זאת, אי אפשר לעכב את ההחלפה - אחרי הכל, החגורה עלולה להישבר על הכביש.
כיצד לקבוע אם יש בעיה בחגורת גנרטור? אם נשמעת שריקה לא נעימה מתחת למכסה המנוע של הטויוטה שלך, זה בדיוק המקרה. לפני שמכניסים לכאן חגורה חדשה, תצטרך לבדוק אותה לאיתור סדקים, שברים, נזקים. אם הם לא שם, סביר להניח שצריך להדק.