ברזל בראון תיקון עשה זאת בעצמך

בַּרזֶל בראון SI 6595 FreeStyle הוכיח את עצמו היטב. לדגם זה פונקציית כיבוי אוטומטית (ללא תנועה במצב אנכי ואופקי). אז זה דבר מאוד נוח והכרחי, עם זאת, יחידת האוטומציה הזו היא, באופן כללי, הגורם לתקלת הברזל. התסמינים העיקריים - ראשית, כבו את המגהץ בעת גיהוץ, הקשה על הגוף או ניעור נמרץ. ואז הוא מפסיק להידלק לגמרי, בעוד המחוון פשוט מהבהב. הסיבה לכך היא הידבקות של חיישן התנועה, אולי שריפת מגעי ממסר או תקלה באלמנטים של לוח האוטומציה.

הדרך הראשונה החוצה היא לקחת אותו למרכז השירות.
אני מציין שהחלפת הבלוק הזה תמשוך לפחות חצי מעלות הברזל, אולי יותר. אם המגהץ שירת יותר משנה, מדובר בתענוג יקר למדי, בהתחשב בכך שגם שאר החלקים (חפתים גומי וכו') בלויים ואין ביטחון כמה זמן המגהץ ישרת אתכם. אבל המגהץ עצמו, אם תסיר את יחידת האוטומציה, יעבוד כרגיל, יכבה לפי טמפרטורה וקיטור, למעט פונקציות כיבוי אוטומטי. אם אתה מוכן להקריב את זה, אז הנה איך לעשות את זה.

אותו דגם, בלבד BRAUN TexStyle 540 אין לו את הפונקציה הזו בהתחלה (לא 100% - אם לשפוט לפי מידע מהאינטרנט). כאשר מחליטים על תיקון עצמי, עליך להבין מה אתה עושה, שכן בטיחות השימוש בדגם זה פוחתת.

אז הבה נתחיל פירוק (תיקון) של בראון 540 SI 6595 FreeStyle ברזל

סרטון (לחץ להפעלה).

ראשית, הסר את המכסה האחורי על ידי שחרור שני ברגים.

אז אתה צריך להסיר את הכיסוי הלבן שעובר מהגב של המגהץ לווסת. כ-3-4 סנטימטרים מהקיר האחורי חורצים אותו עם מברג (נראה שם חריץ) וניתן להסיר אותו בקלות. הסר את כפתור ווסת הטמפרטורה (הסר אותו עם מברג מחורר, מעט). תשומת הלב! יש קפיץ (למחגר), לא לאבד אותו כשמסובבים את הברזל. עכשיו אנחנו יכולים לראות את כל הכלכלה מאחור.

לאחר מכן, אנו מסירים את יחידת הבקרה ואת המחבר על גוף החימום (הוא סגור עם מכסה לבן, שלמעשה, עבורו מוחזקת יחידת הבקרה. נצטרך להתאמץ מעט, לדחוף את מחבר המחמם לאחור) . כי המוליכים של כבל האספקה ​​מולחמים בבלוק, ואז לאחר שהמחבר הוזז מעט ממקומו, גם הם יימשכו. אין צורך לשחרר את הברגים המחזיקים את כבל החשמל.

כעת עליך להסיר את המחוון יחד עם כבל החשמל. אם תסתכל פנימה, גוף המחוון השקוף מוחזק על ידי שני תפסים מגוף הברזל. אנו משחררים את התפסים בזה אחר זה (בשביל זה אנו סוחטים אותם לעומק עם מברג דק וארוך) ומושכים את המחוון לאחור. עכשיו אתה יכול להוציא את כל המלית האלקטרונית.

הגוף, באופן עקרוני, ניתן לפרק נוסף, לצורך היכרות נוספת (צריך להסיר את המכסה הקדמי של מגן ההתזה, להסיר את הצינור ולהבריג את הבורג TORX T20 להקשה עצמית, ואז יש 2 תפסי גוף מאחורי המגהץ, משחררים אותם וגוף הפלסטיק מוסר לחלוטין מסולית המגהץ). או אולי לא לפרק.

עכשיו למה זה מתנתק. אם תסתכלו על יחידת הבקרה (המלאה בתרכובת), אז מצד שמאל (אם תסתכלו מהגב של הברזל) תראו מקבילית לבנה. כאן צריך לפתוח אותו. חפרו את המתחם וראו שהמכסה מוחזק בבליטות מהקצוות. בפנים יהיה רולר שאמור לנוע בחופשיות לאורך מסילות המגע. יש צורך לזכור את מיקומו לאחר הפתיחה. לאחר מכן נקו אותו ובו זמנית את המגעים בתוך המארז (זהו חיישן מיקום אופקי).

כשפירקתי אותו התברר שכל הסרטון מכוסה בפרפין כלשהו והמגעים מלוכלכים. הדבר החשוב ביותר הוא הניידות שלו בגוף. לאחר מכן שמתי הכל במקום, הרכבתי, והמגהץ התחיל להמשיך לעבוד. ככה הצלחתי לעשות את זה. מסתובב איתו הרבה זמן, כמה שעות. או שזה לא החיישן, אלא היחידה, קל יותר לשים אחד חדש לתיקון. למרות שאני חופר לעומק (ניקיתי את כל המתחם), מצאתי מיקרו-מעגל, ממסר, מספר טרנזיסטורים וכו' וכו'. אז אני לא ממליץ לבחור את התרכובת הלאה, למעט ליד החיישן.

שיטה זו - בחירת התרכובת - לא תמיד ולא תמיד מוצלחת לכולם. יש דרכים קלות יותר

- לנשוך את החוט הלבן קרוב יותר לבלוק ולחבר אותו לחום. לא לנגוס את החום, רק לקלף ולחבר, ואז אתה יכול לעטוף אותו עם סרט חום. במקרה זה, אנו לא זורקים את הבלוק - אנו משתמשים בו להפעלת ה-LED.

- אם הנורית לא פועלת או נשמעים צלילים לא מובנים ביחידה - התמוטטות או הממסר משקשק, נשך אותו לגמרי. אנו מחברים את החוטים הלבנים והחומים. הכל יעבוד חוץ מהמחוון. אנו מחברים את המסופים מלוח המחוון למגע השמאלי ביותר (אם רואים מלמעלה, מאחורי המגהץ) דרך נגד מסדרת 200-300 קילו אוהם והפלט השני למחבר הימני ביותר. ללא נגד, הנורית תישרף מיד, מכיוון שאנו מחברים אותה ל-220V. הכל, המגהץ עובד, גם מחוון החשמל. ניתן להלחים את הנגד והחיבורים ולארוז בצינורות מתכווצים בחום. אנחנו לא משתמשים יותר ביחידת האוטומציה. אנחנו אוספים בראון SI 6595 FreeStyle ברזל לאחר תיקון בסדר הפוך. המגהץ עובד מצוין עוד יותר, למעט שבב הכיבוי האוטומטי במצב סרק - אנחנו מקריבים את זה - לא הכי נורא והכרחי בתפקוד המגהץ.

אם המגהץ מפסיק להתחמם, אתה יכול לקנות אחד חדש, אבל לעתים קרובות הנזק הוא לא מאוד רציני ואתה יכול לתקן את זה בעצמך. אם אתה יודע איך לעבוד עם מברג ומולטימטר, אתה יכול לעשות את זה. כיצד לתקן את הברזל במו ידיך ונדבר במאמר זה.

מכיוון שמגהצים מיוצרים על ידי חברות שונות מאוד, הם שונים מעט - בצורה, מהירות חימום, איכות חלקי חילוף וכו'. אבל המבנה הכללי נשאר זהה. זמין:

• סוליה עם גוף חימום מובנה בתוכה. אם יש פונקציה של ספינת קיטור, לסוליה יש מספר חורים ליציאת אדים.
• תרמוסטט עם ידית המאפשר להגדיר את טמפרטורת החימום הנדרשת של הסוליה.
• מיכל / מיכל מים המשמש לאידוי.
• יש זרבובית להתזת מים, קיטור מאולץ. יש גם ווסת קיטור. בעזרתו נקבעת תדירות האספקה ​​האוטומטית של מים מתאדים.
• המגהץ מחובר לרשת באמצעות כבל חשמלי, המחובר לבלוק המסוף הממוקם מאחור מתחת לכיסוי הפלסטיק.

מכשיר כללי של המגהץ החשמלי

אחרי שהכרתם מה נמצא איפה, באופן כללי, תוכלו להתחיל לתקן את הברזל במו ידיכם.

לעבודה, אתה צריך סט של מברגים - צלב ושטוח. תצטרכו סכין רחבה או כרטיס פלסטיק מיותר - חטפו את חלקי המגהץ בצמדנים. כדי לבדוק את תקינות החלקים, תזדקק למולטימטר (קרא כיצד להשתמש בו כאן). ייתכן שתצטרך גם מלחם אם אתה צריך להחליף חלקים כלשהם.

כלים שאתה עשוי להזדקק לתיקון המגהץ שלך

כל הכלים, אבל בתהליך העבודה לפעמים אתה צריך סרט חשמלי או צינורות לכווץ חום, ייתכן שאתה צריך נייר זכוכית, צבת.

הקושי הראשון שעומד בפני מי שמעוניין לתקן את הברזל בעצמו הוא הפירוק. זה רחוק מלהיות פשוט ומובן מאליו. הדרך הקלה ביותר היא להסיר את הפאנל האחורי. ישנם מספר ברגים הנראים לעין וקשה לשחררם. בנוסף לברגים, עשויים להיות תפסים.אז, לאחר שהברגנו את כל המחברים הנראים לעין, אנו חורצים את הכיסוי עם קצה מברג או כרטיס פלסטיק ישן, מפרידים את הכיסוי מהמקרה.

מתחתיו נמצא בלוק מסוף אליו מחובר הכבל. אם יש בעיות עם הכבל, לא ניתן לפרק את המגהץ עוד יותר. אבל אם הכל בסדר עם הכבל, תצטרך לפרק אותו עוד יותר, וזה עלול לגרום לבעיות.

בחלק מהמגהצים - פיליפס (פיליפס), טפאל (טפאל) יש גם ברגים מתחת למכסה. אנחנו מפרקים גם אותם. באופן כללי, אם אנו רואים מחברים, אנו מסירים אותם.

הסרת הכיסוי האחורי היא הדבר הראשון שיש לעשות בעת פירוק המגהץ

ככל שכל יצרן מפתח את העיצוב שלו, ולעתים קרובות הוא משתנה מדגם לדגם. לכן, מתעוררים קשיים. אבל יש כמה נקודות שנמצאות כמעט בכל יצרן.

אתה צריך להסיר מיד את חוגת ווסת הטמפרטורה ואת כפתורי אספקת הקיטור שעבורם אתה צריך להחזיק אותם באצבעותיך ולמשוך אותם למעלה. ייתכן שלכפתורים יש תפסים, אז אולי תצטרך משהו דק כדי לסחוט אותם מעט החוצה - אתה יכול לשחרר אותם עם מברג.

כדי לפרק את המגהץ, עליך להסיר את הכפתורים

לכמה מגהצים, כמו ה-Rowenta, כמו בתמונה, יש ברגים על הידית (נמצאים בחלק מדגמי Scarlet). אם יש כאלה, אנחנו מפרקים אותם. בורג מוסתר גם מתחת לכפתורים שהוסרו, אנחנו גם מפרקים אותו. לאחר מכן הסר את חלקי הפלסטיק העליונים. בדרך כלל הם מהודקים עם תפסים. כדי להקל על הסרתם, ניתן להכניס למנעול להב סכין או חתיכת פלסטיק (כרטיס פלסטיק).

בדרך כלל יש כמה ברגים מתחת לכיסויים. לאחר שהברגנו אותם, אנו ממשיכים בפירוק עד להפרדת הגוף והסוליה. למרבה הצער, אי אפשר לתת המלצות מדויקות יותר - יש עיצובים שונים מדי. מה אפשר לייעץ - לפעול לאט ובזהירות. וכמה סרטונים על איך לפרק מגהצים של מותגים שונים.