המדריך לתיקון מכוניות לאדה קלינה בשינויים VAZ 1117, 1118, 1119 מיועד לחנויות רכב ובעלי רכב המבצעים תיקונים באופן עצמאי, במו ידיהם. המדריך מתאר בפירוט את העבודה על תיקון, החלפת יחידות, מכלולים וחלקים בודדים. ההוראות מסופקות עם תמונות צבעוניות, הערות וטיפים.
BA3.11173.
VAZ.11183.
VAZ-11193.
בהתחשב בעניין הרב של הצרכנים, אנו מנסים להפוך את המכונית למעניינת יותר, חסכונית ודינמית יותר.
VIDEO
מכוניות ממשפחת LADA KALINA, על פי הסיווג האירופי, שייכות לפלח העליון של מחלקת "B". כיום, מכוניות ממשפחת VAZ-11183 - עם מרכב סדאן, VAZ-11193 - עם מרכב האצ'בק ו-VAZ-11173 - עם גוף סטיישן מתגלגלות מפס הייצור של AvtoVAZ LLC. הסדאן מיוצרת משנת 2004, האצ'בק משנת 2006, והסטיישן משנת 2007. LADA KALINA היא מכונית נוסעים בעלת חמישה מושבים עם מנוע קדמי, הנעה קדמית ומבנה תומך.
LADA KALINA עומדת בדרישות לבטיחות פסיבית. פגושים קדמיים ואחוריים עשויים מפוליפרופילן עמיד בפני פגיעות כדי לספוג אנרגיית פגיעה בהתנגשות. יש איבר צלב בחלק הקדמי של הגוף מתחת ללוח המחוונים. עמוד B, הגג והאדנים מחוזקים. לכל הדלתות יש קורות מתכת לתוספת קשיחות. החבילה הבסיסית כוללת הגה כוח חשמלי המקל מאוד על הנהיגה. לנוחות ובטיחות רבה יותר, מוצעים מגוון רחב של אפשרויות כריות אוויר לנהג ולנוסע, מותחני חגורות בטיחות, בלמים נגד נעילה, מיזוג אוויר, פנסי ערפל, מראות חיצוניות חשמליות ומושבים קדמיים מחוממים.
המכוניות מצוידות במנועי ארבע פעימות ארבע צילינדרים בשורה VAZ-21114 בנפח עבודה של 1.6 ליטר ו-VAZ-11194 בנפח עבודה של 1.4 ליטר. מנועים עם הזרקת דלק רב נקודתית ובקרה אלקטרונית. כל הרכבים מצוידים בממיר קטליטי לגזי פליטה, המאפשר להבטיח את הסטנדרטים המודרניים של רעילות של גזי פליטה יורו-2 או יורו-3, בהתאם לתצורה.החלקים העיקריים של המדריך מתארים את המערכות של מכונית עם מנוע VAZ-21114. תכונות המכשיר, תחזוקה ותיקון של מכונית עם מנוע VAZ-11194 ניתנות בפרק נפרד.
ספר מתוך סדרה של מדריכים מאוירים עשה זאת בעצמך. המדריך מתאר את ההתקן, התחזוקה והתיקון של מכוניות ממשפחת KALINA. תקלות אפשריות, הסיבות והתרופות מתוארות בפירוט. פעולות תחזוקה ותיקון מוצגות בתמונות צבעוניות ומסופקות עם פרשנות מפורטת. הנספחים מכילים רשימה של חומרי סיכה ונוזלי הפעלה, מומנטי הידוק לחיבורי הברגה, כלים, מנורות, אטמי שפתיים, מיסבים ודיאגרמות של ציוד חשמלי. הספר מיועד לנהגים המעוניינים לתחזק ולתקן רכב בכוחות עצמם וכן לעובדי תחנות שירות.
Thrust Pivot - הוא חלק ממערכת ההנעה של תיבת ההילוכים. חלק זה נחוץ לשיכוך רעידות המגיעות מהמחסום, כמו גם ביטול דפיקות שונות.
ירידה בכוח, פעולת מנוע לא יציבה, כמו גם חוסר אחיזה, כל התופעות הלא נעימות הללו עלולות להתרחש מסיבות שונות, משגרה ועד חמורה מאוד. במקרים מסוימים, הסיבה נעוצה בעובדה שמתרחשת תקלה באחד הצילינדרים. O
החלפת נוזל הקירור בלאדה קלינה מומלצת כל 60-70 אלף ק"מ. לרוץ או כל שלוש שנים, המוקדם מביניהם. ישנם מצבים בהם אין צורך להחליף חומר מונע קיפאון או חומר מונע קיפאון, אולם יש לנקז את נוזל הקירור (נוזל קירור)
הבעיה של חסימת EMUR (aka EUR - הגה כוח חשמלי) מוכרת לרבים מקלינובודוב, תקלה זו יכולה להיחשב כמחלה של כל קאלין, למרבה הצער. עם זאת, האיש שלנו לא היה שלנו אם הוא לא מצא פתרון לבעיה זו.
שלום. היום ב-my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 אני אגיד לך איך להחליף וסת מהירות סרק (IAC) פגום בקלינה. כבר עשינו דבר דומה ב"תשע", מי שמעוניין אתה יכול להיות סקרן, הנה קישור.
מזגן פגום, במיוחד בעונה החמה, היא תופעה מאוד לא נעימה. להישאר ביום לוהט וללא מקור קרירות זה כמו להישאר במדבר בלי טיפת מים. ובכן, אולי השוואה לא טובה במיוחד ואולי מעט מוגזמת,
עם תחילת מזג האוויר הקר, לעתים קרובות מאוד נמצא שאותו מציל חיים בצורת "כיריים לרכב" אינו פועל. במקרים כאלה יש לחפש את הסיבה לכך שהתנור לא עובד.
לאדה קאלינה VAZ-11173, -11183, -11193 עם מנועי 1.4i; 1.6i. מכשיר, שירות, אבחון, תיקון. מדריך מאויר על הספר "Lada Kalina VAZ-11173, -11183, -11193 עם מנועי 1.4i; 1.6i. מכשיר, שירות, אבחון, תיקון. מדריך מאויר"
ספר מסדרת מדריכים מאוירים רב צבעוניים לתחזוקה ותיקון של מכוניות בכוחות עצמך. המדריך מכסה את המכשיר, התחזוקה והתיקון של מכוניות ממשפחת קלינה. תקלות אפשריות, הסיבות והתרופות מתוארות בפירוט. פעולות תחזוקה ותיקון מוצגות בתמונות צבעוניות ומסופקות עם פרשנות מפורטת. הנספחים מכילים רשימה של חומרי סיכה ונוזלי הפעלה, מומנטי הידוק לחיבורי הברגה, כלים, מנורות, אטמי שפתיים, מיסבים וכן דיאגרמות חשמליות. הספר מיועד לנהגים המעוניינים לתחזק ולתקן רכב בכוחות עצמם וכן לעובדי תחנות שירות.
באתר שלנו אתה יכול להוריד את הספר "Lada Kalina VAZ-11173, -11183, -11193 עם מנועי 1.4i; 1.6i. מכשיר, שירות, אבחון, תיקון.מדריך מאויר "חינם וללא הרשמה בפורמט fb2, rtf, epub, pdf, txt, קרא ספר באינטרנט או קנה ספר בחנות מקוונת.
המכונית המיוצרת על ידי AvtoVAZ Lada Kalina זכתה להכרה פופולרית ברוסיה - למותג הזה יש מספיק מעריצים, יש מועדון, צורות רבות נוצרו באינטרנט. אבל למכונית יש "מחלות" אופייניות משלה, ולכן התיקון של לאדה קלינה הוא נושא רלוונטי, מדאיג בעלי רכב רבים.
במאמר זה, נבחן את הנקודות הפגיעות ביותר ברכב, את התקלות הנפוצות ביותר ואת השיטות לסילוקן.
לאדה קלינה מיוצרת על ידי מפעל הרכב Volzhsky מאז סוף 2004; מאז 2013, תושבי Togliatti החלו לייצר את הדור השני של מכונית הקוטב. Kalina-1 מוצג בשלושה גופים:
סדאן, דגם 1118;
האצ'בק, 1119;
סטיישן (קומבי), 1117.
Kalina-1 מצויד בשלושה סוגים של מנועי בנזין:
1.4 ל' 16 שסתומים 11194 89 כ"ס עם.;
1.6 ל' 8 שסתומים 21114 (81 HP);
1.6 ל' 16 שסתומים 21126 (98 HP).
במכונית מהדור הראשון מסופקת רק תיבת הילוכים ידנית עם חמישה הילוכים. המתלה הקדמי של מכונית VAZ הוא MaCpherson טיפוסי; קורה עם מייצב, בולמי זעזועים וקפיצים מותקנת על הסרן האחורי.
תקלות גדולות במכונית הן נדירות, אבל יש מספיק דברים קטנים ולא נעימים. המצמד במכונית VAZ אינו נבדל באמינות גבוהה ובמשאב ארוך, ללא קשר לסוג המנוע, והוא יכול להיכשל בקילומטראז' של 40-50 אלף ק"מ. הסיבה העיקרית לתקלה היא דיסק מצמד שהתמוטט.
במנוע, יש צורך לפקח כל הזמן על מפלס השמן - זה יכול לעבור דרך האטמים, לשרוף דרך טבעות הבוכנה. רק מנורת החירום של לחץ השמן מותקנת באשכול המכשירים, אין מחוון חיוג. כאשר המחוון דולק כל הזמן, זה עלול להיות מאוחר מדי - גל הארכובה ידפוק.
מחלה ידועה בכל תיבות ההילוכים של VAZ היא זמזום מוגבר. קשה להיפטר מהרעש של תיבת ההילוכים, במקרים מסוימים, אפילו החלפת מיסבים, מילוי שמן גיר איכותי לא עוזר. המחסום מיילל על מכוניות חדשות, אז AvtoVAZ שינה שוב ושוב את תיבת ההילוכים.
כמו כן, החל מה"שמיניות" וה"תשע", התרמוסטט במנוע נחשב לחלק בעייתי, והשסתום בו עלול להיתקע בכל עמדה. זה לא נעים אם המנוע לא מתחמם לטמפרטורת הפעולה הרצויה, אבל כשהמנוע מתחמם יתר על המידה זה אפילו יותר גרוע.
אצל חשמלאי ב-Lada Kalina-1 מתעוררות לרוב שלוש בעיות עיקריות:
מיסבים וגשר דיודה "מתים" במהירות בגנרטור;
מודול ההצתה נכשל לעתים קרובות;
כבל החלונות החשמליים של דלת הנהג נקרע.
אם סליל ההצתה מנוקב, הצילינדר הראשון והרביעי או השני והשלישי במנוע מפסיקים לעבוד. השבירה של כבל ה-ESP מתרחשת בשל העובדה שהוא קופץ מהמדריכים שלו.
הסיבה להופעת החריכה של ה-SHRUS החיצונית היא חוסר השימון, עובדי המפעל החסכונים הכניסו אותו מעט. כתוצאה מכך, יש בלאי עז של הצירים, ויש להחליף את ה"רימון".
חגורת תזמון שבורה היא תמיד לא נעימה, אבל אם על 8 שסתומים 21114 אתה יכול לשנות את כונן הרצועה וללכת רחוק יותר, אז על מנועים 11194 ו 21126 שסתומים להתכופף מההשפעה המתקרבת עם בוכנות, והתיקון הוא די יקר. הפסקה יכולה להתרחש גם בגלל משאבת מים תקועה, לכן, אם המשאבה רועשת, יש להחליף אותה בדחיפות.
לאדה קלינה-1 - המכונית פשוטה למדי, והנהג יכול לתקן תקלות רבות בעצמו. לדוגמה, זה לא יהיה קשה במו ידיך;
הסר את מנעול האוויר ממערכת הקירור;
לחסל את ההקפצה של כפתור העברת ההילוכים;
החלף את מסנן האוויר של המנוע;
לשנות את משאבת המים;
להחליף את גשר הדיודה בגנרטור;
התקן מפרק קורות חיים חיצוני חדש במקום הכונן הישן והפריך;
להחליף את מודול ההצתה.
בלאדה קלינה יש לבצע תיקוני עשה זאת בעצמך על פי ההוראות, להשתמש בכלי מכונאי רכב איכותיים, במידת הצורך לבצע את העבודה בעזרת מושכים וציוד מיוחד.
אפשר להחליף את ה"רימון" החיצוני ל"קלינה" ללא מעלית או בור, אך יש להתקין את המכונית על משטח ישר. אנו מבצעים את ההחלפה באופן הבא:
קודם כל, אנו משחררים ומבריגים את אום הרכזת - כאשר הגלגל יוסר, יהיה בעייתי להזיז אותו;
אנחנו משחררים את אגוזי הגלגל, מגבים את המכונית, מפרקים את הגלגל. כדי למנוע מהמכונית להתגלגל, יש צורך לשים עצירות מתחת לגלגלים האחוריים, ולשים תמיכה (למשל, קורת עץ) מתחת לסף שלפני הג'ק ליד הג'ק ליתר ביטחון;
כבה את ברגי מפרק הכדור מלמטה (2 יח');
אנחנו שולפים את מפרק ההיגוי לעבר עצמנו, משחררים את הנעת ההגה;
הסר את המהדקים מהמגף;
אנחנו מקרבים את תא המטען לתיבת ההילוכים, מפילים את מפרק ה-CV החיצוני דרך סחף ברונזה או נחושת;
התקן את החלק החדש במקום, תחב את השומן לתוך הציר, תקן את המגף על מפרק ה-CV עם מהדקים חדשים;
אנו מרכיבים את כל החלקים.
מערכת הקירור יכולה "אוורר" מסיבות שונות, וקודם כל, הכיריים בתא הנוסעים מפסיקים לנשוף אוויר חם, הטמפרטורה עולה, האנטיפריז רותח. אם אתה לוחץ על צינורות הרדיאטור העליונים והתחתונים, אתה מרגיש שהם ריקים, אין בהם נוזל קירור. לעתים קרובות, "אוורור" מתרחש לאחר החלפת רדיאטור הכיריים, ולעתים קשה מאוד להוציא אוויר מהמערכת. לחילופין, ניתן להתקין טי נוסף על הצינור התחתון של המחמם מתחת למכסה המנוע, ולהוביל את הצינור החדש לתוך מיכל ההרחבה מלמעלה; לשים פקק בצינור התחתון מהמיכל לצינור הרדיאטור התחתון.
במנוע VAZ-21114 בעל 8 שסתומים, בממוצע, המשאב של משאבת מים הוא כ-70-100 אלף ק"מ, ואם היא מתחילה להרעיש או לדלוף, יש להחליף אותה. יש לציין שבכל הדגמים 2108-15, לאדה פריורה וקלינה עם מנוע בעירה פנימית 8 שסתומים, המשאבה משתנה לפי אותו עיקרון.
החלף את משאבת המים באופן הבא:
אנו מנקזים את האנטיפריז ממערכת הקירור;
הסר את מכסה חגורת התזמון הפלסטיק;
אם אין צורך לשנות את חגורת התזמון, גלגלת גל הארכובה אינה מוסרת, בהתאמה, אין צורך לפרק את הגלגל הימני;
קבענו סימן על גל הזיזים - הוא צריך להתאים לגאות על תיק התזמון האחורי;
להחליש את רולר המתח, להסיר את החגורה מגל הזיזים;
הברג את שלושת ברגי הרכבת המשאבה עם משושה, הוצא את המשאבה;
לשים משאבה חדשה במקום, לשים חגורה, להדק עם רולר מתח, לבדוק את יישור הסימנים, על גל הארכובה הסימן נמצא על גלגל התנופה, מתחת לפקק הגומי של בית תיבת ההילוכים;
למלא את האנטיפריז, להפעיל את המנוע, לבדוק אם האנטיפריז דולף, והאם המשאבה רועשת. אם הכל תקין, החזר את מארז התזמון למקומו.
החלפת מסנן האוויר בלדה קאלינה (מנוע 21114) היא פשוטה מאוד, אנו מבצעים את העבודה בסדר הבא:
הברג את ארבעת הברגים של המכסה העליון של בית מסנן האוויר, בשביל זה אתה צריך מברג פיליפס רגיל;
הרם את המכסה העליון, הסר את אלמנט המסנן;
אנו מתקינים מסנן חדש במקום;
אנו מהדקים את ארבעת הברגים של מארז ה-VF.
מומלץ להחליף את אלמנט המסנן ב-Lada Kalina כל 30 אלף קילומטר, אך אם המכונית מופעלת באזור מאובק, יש להחליף את אלמנט המסנן בתדירות גבוהה יותר.
אם במכונית לאדה קאלינה כבל חלונות החשמל הופך לבלתי שמיש או שהמנוע נשרף, יש להחליף את ה-ESP. פעולת ההחלפה מתבצעת בסדר הבא:
לפרק את יחידת בקרת החלונות החשמליים;
להסיר את עיטור הדלת;
כדי לנתק את מרים החלון מהזכוכית, יש להרים את האחרון עד הסוף;
הברג את ארבעת הברגים שמהדקים את הזכוכית ל-ESP (שניים מלפנים ושניים מאחור).הזכוכית נתמכת על ידי אטמים, אך ניתן גם לאבטח אותה כך שהיא לא תיפול למטה;
הברג את מוט המתכת השחור (שלושה ברגים);
אנו מבריגים את אחד עשר המחברים של ווסת החלונות (בריחים עבור 10), מנתקים את תקע החשמל מהמנוע החשמלי;
אנו מתחילים להוציא את החלון החשמלי מאחור, ראשית אנו מוציאים מחציתו;
ואז אנחנו מוציאים את החלק הקדמי יחד עם המנוע מחלל הדלת;
מנוע חשמלי שרוף במעלית ניתן לשינוי בקלות. לזה:
אנו מפרקים שלושה פינים על גוף המנגנון, ואז ארבעה ברגים נוספים;
לפרק את המנוע, להחזיק את הסליל עם הכבל ביד, להתקין חלק חדש;
אנו מרכיבים את וסת החלונות בדלת, מחברים אותו למובילי הזכוכית, שמים את הקישוט במקום.
מחלה אופיינית של לאדה קלינה מקפצת באזור ידית ההילוכים, היא נשמעת היטב במהירויות מנוע של כ-3000. הגורם לקול החיצוני הוא התותב, שהוא מעט עבה מהנדרש, ולכן נוצר פער בחיבור. כדי לבטל את הפגם, אנו ממשיכים כדלקמן:
הסר את כיסוי הידית, הוא מהודק עם תפסים;
סובב את האום והבורג עם שני מפתחות עבור 13;
הסר את הדסקיות והתותבים, העיצוב נראה כך;
כדי לא לכלול הקפצה, ניתן לחדד מעט את התותב (זה שבאמצע) ברוחב, או לשמן את החיבור עם איטום;
לאחר השלמת הפעולה, אנו אוספים הכל בחזרה. האיטום לא תמיד עוזר, אבל חידוד השרוול ב-0.3 מ"מ נותן את האפקט הרצוי.
VIDEO
סעיף 1. המכשיר של המכונית לאדה קלינה מידע כללי על המכונית נתוני דרכון מפתחות רכב מכשירים ובקרה ציוד בטיחות לרכב פסיבי מקומות ישיבה מראות אחוריות תאורה פנימית מגני שמש בַּרדָס ידית בקרת הילוכים
סעיף 2. המלצות לתפעול המכונית לאדה קלינה הנחיות והמלצות בטיחות תפעול הרכב במהלך תקופת האחריות פריצת רכב הכנת הרכב ליציאה תדלוק הרכב בבנזין שימוש בג'ק גרירת רכב
סעיף 3. תקלות רכב בדרך המנוע לא יתניע תקלות במערכת הזרקת דלק איבד מהירות סרק הפרעות בפעולת המנוע המכונית נעה בטלטלות המכונית מאיצה בצורה גרועה מנוע נתקע בזמן נסיעה לחץ השמן ירד התחממות יתר של המנוע הסוללה לא נטענת תקלות חשמל התנעת המנוע ממקורות מתח חיצוניים דפיקות זר הופיעו בעיות בלמים פנצ'ר גלגל
סעיף 5. שידור מַצְמֵד הפצה כונן גלגל קדמי
סעיף 6. שלדה מתלה קדמי מתלה אחורי בדיקה והתאמת יישור הגלגלים (בוהן קמבר)
סעיף 7. היגוי מאפייני עיצוב בדיקה ובדיקת ההיגוי ברכב עמוד הגה קישור היגוי ציוד הגה
סעיף 8. מערכת בלימה מאפייני עיצוב בדיקת מערכת הבלמים דימום מערכת הבלמים החלפת נוזל הבלמים הסרה והתקנה של מגבר בלם ואקום צילינדר ראשי בלם בלמי גלגל קדמי בלמי גלגל אחורי ווסת לחץ בלמים בלם חניה
עצות שימושיות לנהג
מכוניות של משפחת Kalina נבדלות על ידי יכולת התמרון שלהן ומאפיינים טכניים טובים. כל דגם יכול להיות מכוון בקלות. אם התיקון של לאדה קלינה צפוי בפני עצמו, יידרשו דיאגרמות של יחידות כושלות, כולל חיווט חשמלי.
לאדה קלינה - מכונית אמינה
רכב ההאצ'בק נחשב למבוקש ביותר ממשפחת קלינה. לדגם זה מאפייני נהיגה גבוהים וסיבולת מספקת. בהסתכלות על התמונות של האצ'בק, אתה יכול לגלות איך הדגם הזה נראה. כדי לתקן מכונית Kalina במו ידיהם, מכונאי רכב מייעצים להשתמש במדריך ההוראות לרכב זה. בעת ביצוע ההליכים, יהיה עליך להקפיד על ההנחיות הטכנולוגיות הרלוונטיות.
הסיבות העיקריות לכישלון לאדה קלינה הן:
משטח כביש גרוע;
ירידות טמפרטורה תכופות;
השימוש בדלק באיכות נמוכה.
מומלץ לבצע תחזוקה תקופתית של הרכב. אם אתה מוצא בעיות כלשהן, עליך לתקן אותן מיד. אחרת, יהיה צורך בתיקונים יקרים של VAZ, שידרשו סיוע מוסמך. אם יש לכם את לאדה קלינה, ניתן לבצע תיקונים בשלב הראשוני ביד.
עבודת התיקון מתבצעת תוך התחשבות בתכונות העיצוב של Kalina. דגמי VAZ מצוידים בשני סוגים של מנועים ויחידות מאוחדות שונות. תיקוני עשה זאת בעצמך מתבצעים בהתאם להנחיות הגנת העבודה והכללים הרלוונטיים. במקביל, בעלי רכבים של קלינה משתמשים בכלים מוסמכים ובציוד שונה, שמאפיינים הפונקציונליים תואמים לאלה המפורטים במדריך השירות לרכב.
אם תפעל לפי ההמלצות לעיל, פריון העבודה יהיה גבוה. בחירת הוראות התיקון של לאדה קלינה תלויה במיקום ובאופי התקלות. בעת פתרון תקלות הקשורות להתנעת המנוע או החלפת מסנן הדלק, יש להוציא גזי פליטה.
VIDEO
ניתן להחליף שמן או נוזלי הפעלה ולמלא אותם רק באמצעות החומרים המצוינים בנספח על שיעורי הצריכה שלהם. אחרת, תצטרך להחליף את מסנן תא הנוסעים בלדה קלינה. ניתן להשיג תוצאה דומה על ידי הוספה או החלפה של נוזלי קירור בנוזלים של מותגים שונים. תיקון וכוונון של Kalina מכל תצורה צריך להתבצע במוסך מאוורר.
כדי לפרק ולהחליף את מסנן תא הנוסעים בקלינה, תזדקק לסט מברגים ומפתח גלגל שיניים TORX. ראשית, לשחרר את התקע, ולאחר מכן להבריג את הברגים. מכסה המנוע נפתח, הגריל מפורק. מסנן האבקה ממוקם מתחת לסורג. המכסה מחליק ימינה, המסנן מוסר.
במידת הצורך, נקה את המושב עם שואב אבק. התקן את המסנן החדש בסדר הפוך. זה ייקח לא יותר מ 20 דקות לפרק ולהחליף חלק זה. עם סיום עבודת התיקון, יחידת החימום מופעלת. ריחות זרים צריכים להיעלם.
תהליך חשוב לא פחות הוא החלפת שמן עצמאית במנוע לאדה קלינה. תהליך זה מתבצע באמצעות מפתח ברגים 17. למנועי 1.6 ו-1.4 תזדקק לכ-3.5 ליטר שמן חדש. ראשית, פתח את מכסה המנוע של הרכב. לאחר מכן הברג את מכסה המילוי. זה הכרחי כדי להוריד לחץ מהמערכת המתאימה. מתחת למרכב הרכב יש פקק ניקוז אותו יש לשחרר בעזרת מפתח 17. מתחת לרכב מותקן מיכל אליו יתנקז חומר הפסולת.
השלב הבא כולל פירוק מסנן השמן. יש להסיר אותו בזהירות על ידי הנחת מיכל כלשהו מתחתיו. לאחר מכן, כל כך הרבה שמן נשפך לתוך היחידה החדשה כך שהיא מלאה. אם נוזל הפסולת מתרוקן מהמערכת, אתה יכול להדק את פקק הניקוז. התקן מסנן חדש. לאחר מילוי המערכת בשמן, בדוק את מפלס הנוזל. לשם כך, השתמש בבדיקה. במידת הצורך, מוסיפים את הנוזל. תהליך החלפת השמן והפילטר המתאים בקלינה אורך 30 דקות. בסיום, עליך להפעיל את המנוע ולהמתין עד שמנורת חיישן השמן תכבה.
תיקון רכב עשה זאת בעצמך נדרש גם בגלל הפנים הלא נוח. במקרה זה, העור מוחלף, הרכב מכוון. כדי למנוע את החריקה והרעש של המנוע בתא הנוסעים, תצטרך לשמן את הדלתות, לבדוק את ביצועי המנוע. המתלה ב-Lada Kalina הוא מבנה קשיח, לכן, כדי לשפר או להחליף אותו, תזדקק למדריך לתיקון רכב.
אתה יכול להתקין תרמוסטט חדש במו ידיך באמצעות סכימה מסוימת. בעלי מכוניות VAZ גם שואפים לחסל בעיות הקשורות בשילוב הילוך אחורי. חלקים של לאדה קלינה בדרך כלל מתחילים להיכשל לאחר 100 אלף קילומטרים.
ספרות אוטומטית, מדריכים לתיקון ותפעול מכוניות "VAZ" מדריכי תיקון עבור LADA KALINA VAZ-11173, -11183, -11193 עם מנועים 1,4i; 1,6i
ספר מסדרת מדריכים מאוירים רב צבעוניים לתחזוקה ותיקון של מכוניות בכוחות עצמך. המדריך מכיל מאפייני עיצוב של יחידות ומערכות של מכוניות LADA KALINA VAZ-11173, -11183, -11193 עם מנועי 1.4i; 1.6i. התקלות העיקריות, הסיבות והתרופות מתוארות בפירוט. תהליכי פירוק ותיקון מומחשים ומוערים.
המדריך מכיל תיאורים של העיצוב של יחידות ומערכות של מכוניות VAZ Lada Kalina. התקלות העיקריות, הסיבות שלהן, שיטות האבחון והסילוקן מתוארות בפירוט. תהליך הפירוק, התיקון וההרכבה מומחש ומסופק עם פרשנות מפורטת. הנספח מכיל כלים, חומרי סיכה ונוזלי הפעלה, מנורות, אטמי שפתיים, מיסבים, וכן דיאגרמות חשמליות ומומנטי הידוק לחיבורי הברגה.
הספר מיועד לבעלי רכב, עובדי תחנות שירות ומכונאי שירותי רכב.
שנת הנפקה: 2011
על מנת לא לתקן את רכבך בתחנות שירות ובשירות רכב, ישנם לא מעט ספרים ומדריכים שונים לתיקון, תחזוקה ותפעול של לאדה קלינה. מדריכים אלה מתייחסים לחלוטין לכל השינויים של לאדה קלינה, בגוף של סדאן, האצ'בק וסטיישן, כמו גם ברמות גימור שונות, החל מרמות אבזור סטנדרטיות ועד יוקרתיות. בספרי התיקונים הללו, כל סוגי המנועים המותקנים כעת נחשבים בנפרד, החל מהמנוע הרגיל של 8 שסתומים של 1, 6 ליטאס וכלה במנועים 16 שסתומים, בנפחים של 1, 4 ו-1.6 ליטר.
למטה תוכלו לקנות את כל הספרות הזו בצורת נייר על ידי הזמנת כולה מהחנות המקוונת של Ozon.
כמו כן ניתנות הנחיות להגדרה, אבחון ופתרון תקלות לאדה קלינה בפירוט, ומדריך שלב אחר שלב לביטול תקלות אלו. כל דיאגרמות החיווט, השרטוטים הצבעוניים לכל נקודת תיקון וטבלאות פרמטרים מומלצים, מאפיינים ונוזלים מומלצים לרכב ניתנים. הספר הזה הוא ממצא אמיתי לכל קלינובוד, תשכחו מחנויות רכב ושירות לרכב. עכשיו אתה יכול בקלות לתקן את הקלינה שלך בבית בחצר או במוסך. ניתן להזמין ספר תיקונים באתר החנות המקוונת של אוזון והוא יגיע אליכם עד פתח הדירה. קישור ההזמנה נמצא למטה:
2. ציוד חשמלי של לאדה קלינה. זהו מדריך נפרד לחיווט וחיבורי רכב. ספר זה מכיל את כל התרשימים והטבלאות עבור החשמל של קלינה. תקלות אפשריות וסיבות לסילוקן, אבחון עצמי וחיסול עצמי של תקלות בציוד החשמלי של לאדה קלינה שלך. אתה יכול לקנות את הספר דרך החנות המקוונת של Ozon באמצעות הקישור הבא:
לאדה קאלינה VAZ-11173, -11183, -11193 עם מנועי 1.4i; 1.6i. מכשיר, שירות, אבחון, תיקון. מדריך מאויר ספר מסדרת מדריכים מאוירים רב צבעוניים לתחזוקה ותיקון של מכוניות בכוחות עצמך.
המדריך מכסה את המכשיר, התחזוקה והתיקון של מכוניות ממשפחת קלינה. תקלות אפשריות, הסיבות והתרופות מתוארות בפירוט. פעולות תחזוקה ותיקון מוצגות בתמונות צבעוניות ומסופקות עם פרשנות מפורטת.
הנספחים מכילים רשימה של חומרי סיכה ונוזלי הפעלה, מומנטי הידוק לחיבורי הברגה, כלים, מנורות, אטמי שפתיים, מיסבים וכן דיאגרמות של ציוד חשמלי.
הספר מיועד לנהגים המעוניינים לתחזק ולתקן רכב בכוחות עצמם וכן לעובדי תחנות שירות.
הגבלת גיל: 0+תאריך יציאה לליטר: 28 בספטמבר 2012תאריך הכתיבה: 2011כרך: 242 עמ'ISBN: 978-5-9698-0384-8גודל כללי: 28 מגה-בייטסך העמודים: 242גודל עמוד: 200 x 255 מ"מבעל זכויות יוצרים: מאחורי ההגה
סרטון (לחץ להפעלה).
כידוע, לאדה "קלינה" זכתה להכרה ותפוצה רחבה הן בשטחה של רוסיה והן במדינות השכנות. יש לכך סיבות רבות, ולעניות דעתי, לא מעט מהן - הפשטות היחסית בתפעול וקלות התחזוקה, המאפשרת לזהות ולהעלים כמעט כל "פצע" במו ידיכם במוסך משלכם. הספר הנבדק מוקדש ל"סודות" המעשיים של שירות כזה. לצד תיאור מפורט למדי של תקלות אפשריות והדרכים לסילוקן, הספר מאויר היטב, המאפשר להתחקות חזותית אחר המהות והרצף של פעולות המניעה והתיקון הנדרשות. ברצוני להסב את תשומת לבכם לכך שכל אחד יכול להשתמש בספר, ללא קשר לרמת הידע הטכני שלו – אופן הצגת החומר מאפשר תפיסה קלה שלו. באופן כללי, אני ממליץ לקרוא לכל "קלינה" (עם זאת, היזהר בעת הרכישה - תחזוקה ותיקון של "קלינה 2" שיוצרו מאז 2013 אינם כלולים בנושא הספר הזה).
