תיקון אופניים עשה זאת בעצמך רכזת אחורית

אחד מכלי התחבורה המעשיים והבריאים ביותר הוא האופניים. עם זאת, תחזוקה שלו יכולה לעלות לכם אגורה לא קטנה אם אינכם יודעים כיצד לתקן לפחות תקלות קלות.

במקרים כאלה, פשוט יש צורך בכישורים כגון תשומת לב לפרטים ודיוק, מכיוון שהם יעזרו לך לתקן או לפרק כל חלק, למשל, הרכזת האחורית של גלגל אופניים.

אחד החלקים החשובים ביותר באופניים הוא הגלגל שלו. בפרט, הגלגל האחורי עמוס הרבה יותר מהגלגל הקדמי, שכן עליו מותקנים החגר (מנגנון גלגל חופשי) והקסטה (גוש גלגל שיניים). הגלגל הוא המוקד העיקרי בנהיגה, ולכן חשוב להבין את עיצוב הרכזת שלו כדי להיות מסוגל לשמור עליו כראוי.

הרכזת היא אלמנט גלגל, מקובעים למסגרת האופניים, כלומר נקודות הירידה. זהו החלק המרכזי של הגלגל המאפשר לו להסתובב בחופשיות.

התותב מורכב מאלמנטים כגון:

אחת הסיבות לחלוקת הרכזות האחוריות לזנים היא העיצוב שלהן. בהתאם לכך, התותבים האחוריים מחולקים ל:

1. בלי בלם.
2. עם בלמים מובנים.

יש לומר שגם תותבים שאינם מצוידים במנגנון בלימה מחולקים לאלו ללא משחק חופשי ועם משחק חופשי. עם בלם רגלי משולב, הרכזות מעוצבות עם משחק חופשי. אם אנחנו מדברים על הגרסה של הרכזת עם מנגנון בלם, אז התכונה העיקרית שלהם היא שיש ללחוץ על הדוושות בכיוון ההפוך כדי לעצור את האופניים.

לפי שיטת הקיבוע, ניתן לקבע את התותבים על שני אגוזים, שזה הרבה יותר זול, או לתקן אותם עם אקסצנטרי. השיטה השנייה יקרה יותר, אבל הרבה יותר נוחה, שכן יש להסיר את האומים בעזרת מפתח ברגים, וכדי להסיר את הגלגל על ​​האקסצנטרי, מספיק ללחוץ על הידית שלו. זה לוקח רק כמה שניות.

גם חומר הייצור חשוב. תותבים הם:

1. אֲלוּמִינְיוּם (קל משקל ולא קורוזיבי).
2. פְּלָדָה (חזק אך כבד ומאכל מאוד).

התותבים נבדלים גם בגודל הציר, התקנים שונים - מ-9 מ"מ ועד 15 מ"מ. זכור שככל שהשרוול גדול יותר, כך הוא כבד יותר.

לתפעול נכון של הגלגל וחלקיו העיקריים, כולל. תותבים, יש לשמור עליו במצב טוב בכל עת. זה צריך שימון, ואת הגוף שלו צריך להיות הידוק מעת לעת. בנוסף, החלפת כדורי המיסבים והתאמת הרפידות על שרוול הבלמים לא יפריעו.

שירות רכזת אחורית חיוני שכן במקרים בהם זה לא קורה, ייתכן שיהיה צורך לתקן את כל הגלגל. לכן, עדיף לטפל באופניים שלך לטווח הארוך. יש לציין שטיפול ברכזת האחורית אינו קשה בהרבה מטיפול ברכזת הקדמית.

יש צורך לבצע תחזוקה במקרים כאלה:

1. אם אתה שומע רעשי גוף כשהאופניים זזים או מתנדנדים.
2. תְגוּבָה חֲרִיפָה.
3. אם המסבים מתכווצים.
4. דינמיקת גלגול גרועה.

אם לא תשים לב לסימני ה"מחלה" הנ"ל של האופניים שלך ותשתמש בהם במשך זמן רב אם הם קיימים, זה עלול להיכשל במהירות.

תיקון, בתורו, יהיה הרבה יותר יקר מאשר תחזוקת גלגלים פשוטה, שתוכל לבצע בעצמך.לכן, בתחילת כל עונה, בדוק אם הגלגל משחק וכי המסבים אינם הדוקים מדי.

לפני שממשיכים בפירוק המארז יש צורך לנקות את מקום העבודה שכן חשוב מאוד לבצע את כל השלבים בזהירות רבה ובזהירות מרבית.

ראשית, הסר את הקסטה מהציר באמצעות מושך ושוט. לאחר מכן אנו פותחים את המעגל ומסירים את הדסקיות והמיסבים. כדי לא להתבלבל בפרטים, חשוב לזכור את המיקום המקורי של הדסקיות והמיסבים.

לאחר שימון, יש להרכיב את התותב מחדש. כדי להרכיב כראוי את הרכזת האחורית, עליך להקפיד על הכללים הבאים:

1. אנחנו מכניסים את הציר כדי לא לבלבל איזה צד הוא הצד הימני של הציר, שמקובע בחוזקה. הציר מותאם עם החרוט השמאלי.
2. לאחר מכן, הנח את החרוט השמאלי על הציר עד שייעצר.
3. שמנו את הדסקיות.
4. אנחנו מבריגים את אום הנעילה.
5. אנו מתאימים את המסבים.

1. בדיקת מקום העבודה. אנחנו מנקים את מקום העבודה מכלים מיותרים, דברים שלא מועילים לכם.
2. הסר את טבעת השמירה.
3. הסר את ציר הרכזת. ראשית, הסר את כל החלקים שנמצאים בצד הנגדי של הכוכבים.

לרוב, התיקון של רכזת הגלגל האחורי הכרחי או עם גב או בעת הידוק החרוט. אז, הוראות שלב אחר שלב:

1. בדיקת מקום העבודה. אנחנו מנקים את מקום העבודה מכלים מיותרים, דברים שלא מועילים לכם.
2. שחרר את אום הנעילה בעזרת מפתח ברגים.
3. שחרר או הדק את אום ההתלקחות.
4. הדק את אום הנעילה למקומו.

אם הגורם לתקלה הוא תקלה או קלקול של חלק כלשהו, ​​אז אתה פשוט צריך להחליף אותו באמצעות ההמלצות הבאות:

1. לאחר בדיקת מקום העבודה, הסר את טבעת התומך.
2. הסר את ציר הרכזת. ראשית, הסר את כל החלקים שנמצאים בצד הנגדי של הכוכבים.
3. אנו בודקים את הפרטים לאיתור תקלה.
4. אנחנו מחליפים את החלק השבור.
5. שמנו את כל החלקים במקומם, מהדקים את אגוזי ההתלקחות ואת אום הנעילה.

שבירת גלגל אופניים מתרחשת מסיבות שונות. יכול להיות מספר גדול מהם.

העיקריים שבהם הם:

1. תחזוקת תותבים לא מספקת או לא.
2. תותב רופף (תגובה נגד).
3. חלקי תותב גרועים.
4. לִלבּוֹשׁ.
5. ריפוד החרוט.

לפיכך, כדי להבטיח את חיי השירות הארוכים של האופניים שלך, עליך להקדיש להם זמן מסוים. הבסיס לשירות לטווח ארוך של אופניים הוא תחזוקה. אתה יכול לעשות זאת בעצמך, במו ידיך. העיקר בכך הוא להקפיד על אמצעי זהירות ולגשת בזהירות לעניין, שכן כל פרט חשוב במנגנון השרוול.

כדי לטפל בתותב, יש צורך להסיר את כל החלקים, לשמן, ראשית להסיר את כל השומן הישן. ולאחר מכן התקן מחדש בזהירות את כל החלקים בסדר הפוך. במקרה זה, כדאי לשקול היטב את הידוק האומים ואום ההתלקחות, כדי לא להדק אותם יתר על המידה. בנוסף, ישנם סוגים שונים של תותבים אחוריים.

חיי השירות של אופניים תלויים ישירות באיכות השירות שלו. לדוגמה, תיקון הרכזת האחורית של אופניים יכול להיעשות ביד. למרות שהשיחים יכולים להיות בעיצובים שונים, עקרון ההרכבה והפירוק כמעט זהה.

אין צורך להשתמש בכל הכלים הדרושים לתיקון הרכזת האחורית. אתה יכול להסתדר עם מינימום סט, לאחר שהכנת קודם לכן את מקום העבודה. זה חייב להיות נקי, נטול אבק וללא מוך וחוטים. אחרת, התותב עלול להינזק.