תיקון Vesper עשה זאת בעצמך

• העיר קרסנויארסק
• שם: אלכסיי

לאורך כל תקופת עבודתנו, צברנו ניסיון רב בתיקון ממירי תדר VESPER במורכבות משתנה.
חברת "LLC" Electrofor מציעה שירותי אחריות ותיקון לאחר אחריות של ממירי תדר VESPER בטבר.

המומחים שלנו מאומנים, מוסמכים, בעלי ניסיון רב במגוון טכנולוגיות הנעה, הן מיובאות והן בייצור מקומי.

כל העבודה מתבצעת על ידי מומחים מנוסים ובעתיד לקוחותינו יכולים לסמוך על תמיכה טכנית ושירות אחריות. התיקון מתבצע לא ברמת החלפת לוחות וממירים תקולים, אלא ברמת החלפת אלמנטים פגומים בלוחות פגומים, דבר שחשוב בעת משבר. מוזיל משמעותית את עלות התיקונים.

ציוד חדיש, מומחים מוכשרים ומחסן גדול של רכיבים מאפשרים לנו לבצע עבודות תיקון בזמן קצר וברמה מקצועית גבוהה.
אנו מחזירים את יכולת הפעולה לציוד של ייצור מקומי וזר, יש לנו ניסיון רב בעבודה עם המותגים Bosch, Parker Hannifin, KEB, Control Techniques, Danfoss, Vacon, Vesper, Omron, Simens, ABB וכו'.
התיקונים מבוצעים בהתאם לכל הדרישות הטכניות.

אוטומציה תעשייתית וציוד עבורה.

קצת על עיצוב הממיר. אחרי OMRON, SIEMENS, HITACHI, עיצוב ה-VESPER נראה פשוט מאוד, וההרכבה הייתה מרושלת. מספר רב של רכיבי רדיו מוצמדים לפינים גרמו ככל הנראה לשימוש בפעולות ידניות במהלך ההרכבה. זה אושר גם על ידי מנות מכוערות וכתמי רוזין על הלוח והחלקים.

טרנזיסטורי IGBT נשלטים על ידי דרייבר IR2133. מיקרומעגל TECO E2 מותאם אישית משמש לשליטה על הממיר כולו. ככל הנראה ממיר VESPER E2-MINI הוא עותק של ממיר E2-2P2 של חברת TECO האמריקאית. אולי זה פשוט מורכב מלוחות נפרדים, כי לוח המעבד לא העלה טענות איכות.

מאמר זה יתמקד בממיר תדרים, בפשוטי העם, ממיר תדרים. כונן תדרים זה, ובעתיד כונן תדרים, מסוגל לשלוט על מנוע אסינכרוני תלת פאזי. בכונן תדרים זה (FD), אני משתמש במודול כוח חכם מבית International Rectifier, במיוחד IRAMS10UP60B (באליאקספרס), הדבר היחיד שעשיתי איתו היה כופף את הרגליים, כך שלמעשה, התברר שהמודול IRAMS10UP60B-2... הבחירה במודול זה נפלה בעיקר בשל הדרייבר המובנה. התכונה העיקרית של מנהל ההתקן המובנה היא היכולת להשתמש ב-3 ערוצי PWM במקום 6 ערוצי PWM. בנוסף, המחיר עבור מודול זה ב-eBay הוא כ 270 רובל. אני משתמש ב-ATmega48 כבקר בקרה.

בעת פיתוח הכונן הזה, התמקדתי ביעילות התכנון, בעלות המינימלית, בזמינות ההגנות הדרושות ובגמישות העיצוב. התוצאה היא כונן תדרים עם המאפיינים הבאים (פונקציות):

1. תדר מוצא 5-200Hz
2. מהירות עלייה בתדר 5-50Hz לשנייה
3. קצב הפחתת תדר 5-50Hz לשנייה
4. 4 מהירויות קבועות (כל אחת מ-5-200Hz)
5. תוסף וולט 0-20%
6. שתי הגדרות "מפעל" שניתן להפעיל תמיד
7. פונקציית מגנט מנוע
8. פונקציית עצירת מנוע מלאה
9. קלט הפוך (כמו בלעדיו)
10. יכולת לשנות את מאפיין U / F
11. הגדרת תדר עם נגד משתנה
12. ניטור טמפרטורה של מודול IGBT (אזעקה במקרה של התחממות יתר ועצירת הכונן)
13. ניטור מתח קישור DC (מתח יתר של קישור DC, תת מתח, איתות ועצירת כונן)
14. קישור DC טעינה מראש
15. ההספק המרבי עם מודול זה הוא 750W, אבל הוא גם הופך 1.1kw ב-CNC שלי
16. כל זה על לוח אחד בגודל 8X13 ס"מ.

כרגע, הגנה מפני זרם יתר או קצר חשמלי לא יושמה (אני חושב שזה לא הגיוני, למרות שהשארתי רגל פנויה ב-MC עם הפרעה לשינוי)

למעשה, הדיאגרמה של המכשיר הזה.

להלן תמונה של מה שקיבלתי.

לוח מעגלים מודפס של מכשיר זה (זמין במונח מתחת למגהץ)

תמונה זו מציגה עותק עובד במלואו, נבדק ומורץ (אין לו פאנל בצד שמאל). השני הוא למבחן atmega 48 לפני המשלוח (ממוקם מימין).

אלגוריתם של המכשיר

בתחילה, ה-MK (מיקרו-בקר) מוגדר לעבוד עם מנוע חשמלי עם מתח נומינלי של 220V בתדר שדה מסתובב של 50Hz (כלומר מכשיר אסינכרוני רגיל שכתוב עליו 220V 50Hz). מהירות הגברת התדר מוגדרת ל-15Hz/sek (כלומר, האצה ל-50Hz תיקח קצת יותר מ-3 שניות, עד 150Hz-10 שניות). תוספת הוולט מוגדרת ל-10%, משך המגנטיזציה הוא 1 שניה. (ערך קבוע ללא שינוי), משך בלימת DC 1 שניה. (הערך הקבוע ללא שינוי). יש לציין כי המתח במהלך המגנטיזציה, כמו גם במהלך הבלימה, הוא המתח של הוולטים של התוסף ומשתנה בו זמנית. אגב, ממיר התדרים הוא סקלארי, כלומר. ככל שתדר המוצא עולה, מתח המוצא עולה.

לאחר הפעלת המתח, הקיבולת של קישור ה-DC נטענת. ברגע שהמתח מגיע ל-220V (קבוע) בהשהיה מסוימת, ממסר הטעינה המוקדמת נדלק וה-LED היחיד שלי L1 נדלק. בשלב זה, הכונן מוכן להפעלה. ישנן 6 כניסות לשליטה בממיר התדרים:

1. פועל (אם רק קלט זה ניתן, ממיר התדרים יסובב את המנוע בתדר של 5Hz)
2. פועל + הפוך (אם רק קלט זה ניתן, ממיר התדרים יסובב את המנוע בתדר של 5Hz, אבל בכיוון השני)
3. תדר קבוע אחד (מוגדר על ידי R1)
4. 2 תדרים קבועים (מוגדר על ידי R2)
5. 3 תדר קבוע (מוגדר על ידי R3)
6. 4 תדר קבוע (מוגדר על ידי R4)

יש אחד אבל בהנהלה הזו. אם, במהלך סיבוב המנוע, ההתייחסות על הנגד משתנה, אז היא תשתנה רק לאחר הפקודה החוזרת (מופעל) או (על + הפוך). במילים אחרות, הנתונים מהנגדים נקראים בזמן ששני האותות הללו נעדרים. אם אתה מתכנן להתאים את המהירות עם נגד במהלך הפעולה, אז אתה צריך להגדיר את המגשר J1. במצב זה, רק הנגד הראשון פעיל, והנגד R4 מגביל את התדר המקסימלי, כלומר, אם הוא מוגדר ל 50% (2.5 וולט 4 "פינים". בתמונה מתחת לאדמה 5), אז התדר של R1 יוסדר על ידי נגד מ-5 עד 100 הרץ.

כדי להגדיר את תדר הסיבוב, יש לזכור ש-5v בכניסה ל-MK מתאים ל-200Hz., 1v-40Hz, 1.25v-50Hz וכו'. כדי למדוד את המתח מסופקים מגעים 1-5, כאשר 1-4 תואמים למספרי הנגדים, 5 הוא המינוס המשותף (בתמונה למטה).הנגד R5 משמש להתאמת קנה המידה של המתח של קישור DC 1V -100V (בתרשים R30).

תשומת הלב! המעגל מכיל מתחים מסכני חיים. כניסות הבקרה מנותקות על ידי מצמידים אופטיים.

תכונות התאמה אישית

הגדרת הכונן לפני ההתנעה הראשונה מצטמצמת לבדיקת התקנת הרכיבים האלקטרוניים והגדרת מחלק המתח עבור קישור DC (R2).

100 וולט של קישור DC חייב להתאים ל-1 וולט ב-23 (רגל MK) - זה חשוב. זה משלים את ההגדרה.

לפני הפעלת מתח הרשת, יש צורך לשטוף את הלוח (להסיר את שרידי הרוזין) מצד ההלחמה עם ממס או אלכוהול, רצוי לכה.

לכונן הגדרות "מפעל", המתאימות הן למנוע במתח של 220V ותדר של 50Hz) והן למנוע במתח של 380V ותדר של 50Hz. תמיד ניתן להגדיר הגדרות אלה אם אתה מהסס להתאים אישית את הכונן בעצמך. כדי להגדיר את הגדרות "המפעל" עבור המנוע (220v 50Hz):

1. הפעל את הכונן
2. המתן למוכנות (אם הכוח מסופק רק ל-MK, פשוט המתן 2-3 שניות)
3. לחץ והחזק את לחצן B1 עד שהנורית L1 תתחיל להבהב, שחרר את לחצן B1
4. שלח את הפקודה כדי לבחור מהירות אחת. ברגע שהנורית מפסיקה להבהב, הסר את הפקודה
5. הכונן מוגדר. תלוי ב. LED דלק (אם לא, הכונן ממתין למתח בקישור DC).

עם הגדרה זו, הפרמטרים הבאים נכתבים אוטומטית ל:

1. תדר מנוע מדורג ב-220V - 50Hz
2. תוספת וולט (מתח מגנטיזציה, בלימה) - 10%
3. עוצמת התאוצה 15Hz/sek
4. עוצמת בלימה 15Hz/sek

אם אתה נותן אות לבחירת המהירות השנייה, הפרמטרים הבאים ייכתבו ל-EEPROM (ההבדל הוא רק בתדר):

1. תדר מנוע מדורג ב-220V - 30Hz
2. תוספת וולט (מתח ממגנט, בלימה) 10%
3. עוצמת התאוצה 15Hz/sek
4. עוצמת בלימה 15Hz/sek

לבסוף, האפשרות השלישית היא הגדרות:

1. לחץ על כפתור B1 והחזק אותו
2. המתן עד שהנורית תתחיל להבהב
3. שחרר את כפתור B1
4. אין להפעיל מתח על כניסות בחירת המהירות הראשונה או השנייה
5. הגדר פרמטרים עם נגדי חיתוך
6. לחץ והחזק את לחצן B1 עד שהנורית תתחיל להבהב

לפיכך, כל עוד הנורית מהבהבת, הכונן נמצא במצב תצורה. במצב זה, כאשר הקלט של המהירות הראשונה או השנייה מוחל, הפרמטרים נכתבים ל-EEPROM. אם לא תפעיל מתח לכניסה לבחירת המהירות הראשונה או השנייה, אז הפרמטרים הקבועים ב-EEPROM לא ייכתבו, אלא יוגדרו על ידי נגדי חיתוך.

1. הנגד מגדיר את התדר המדורג של המנוע ל-220 וולט (אז, למשל, אם המנוע אומר 200Hz / 220, אז יש לשחרר את הנגד למקסימום; אם הוא כתוב 100Hz / 220V, אתה צריך להשיג 2.5 וולט במגע הראשון. (1 וולט במגע הראשון מתאים ל-40 הרץ) ; אם המנוע קורא 50 הרץ / 400 וולט, עליך להגדיר 27 הרץ / 0.68 וולט (לדוגמה: (50/400) * 220 = 27 הרץ), כפי שאנו צריך לדעת את תדר המנוע באספקת חשמל של מנוע 220V טווח וריאציות הפרמטרים הוא 25Hz - 200Hz. (1 וולט בפין 1 מתאים ל-40 הרץ)
2. הנגד אחראי לתוספת הוולט. 1 וולט במגע 2 מתאים ל-4% מהמתח של תוסף הוולט (דעתי היא לבחור ברמה של 10%, כלומר להעלות 2.5 וולט בזהירות) טווח הגדרה 0-20% ממתח הרשת ( 1 וולט במגע השני מתאים ל-4%)
3. עוצמת התאוצה של 1 V תואמת ל-10Hz/sec (לדעתי, 15 -25 Hz/sec זה אופטימלי) טווח כוונון 5Hz/sec - 50Hz/sec. (וולט אחד על פין 3 מתאים ל-10 הרץ/שנייה)
4. עוצמת הבלימה 1 V תואמת ל-10Hz/sec (לדעתי, 10-15 Hz/sec זה אופטימלי) טווח כוונון 5Hz/sec - 50Hz/sec. (וולט 1 על פין 4 מתאים ל-10 הרץ/שנייה)

לאחר הגדרת כל הנגדים, לחץ והחזק את לחצן B1 עד שהנורית תפסיק להבהב. אם הנורית הבהבה ונדלקה אז הכונן מוכן להפעלה אם הנורית מהבהבה ולא נדלקה אז המתן 5 שניות ורק אז נתק את החשמל מהבקר.

להלן מאפיין תדר וולט של המכשיר למנוע 220v 50Hz עם תוספת וולט של 10%.

• Umax הוא המתח המרבי שהממיר מסוגל לספק
• Uv.d - מתח של תוספים וולט כאחוז ממתח הרשת
• Fn.d. - מהירות מנוע מדורגת ב-220V. חָשׁוּב
• Fmax הוא תדר המוצא המרבי של המהפך.

דוגמה נוספת להתאמה אישית

נניח שיש לך מנוע עם תדר נומינלי של 50Hz, מתח נומינלי של 80V. כדי לגלות מה יהיה התדר הנומינלי ב-220V, עליך: לחלק את 220V במתח הנומינלי ולהכפיל בתדר הנומינלי (220/80) * 50 = 137 הרץ). לפיכך, אנו מקבלים כי המתח על מגע אחד (נגד) צריך להיות מוגדר ל-137/40 = 3.45 V.

סימולציה ב-Proteus overclocking 0-50Hz של פאזה אחת (ב-3 פאזות המחשב קופא)

כפי שניתן לראות מצילום המסך, ככל שהתדר עולה, משרעת הסינוס עולה. האצה אורכת כ-3.1 שניות.

לגבי תזונה

אני ממליץ להשתמש בשנאי מכיוון שזו האפשרות האמינה ביותר. ללוחות הבדיקה שלי אין גשרי דיודה ווסת למודול igbt 7812. שני לוחות מודפסים זמינים להורדה. הראשון מוצג בסקירה. בשני יש שינויים קלים, מתווספים גשר דיודה ומייצב. יש להתקין את דיודה המגן P6KE18A או 1.5KE18A חייב להיות מותקן.

דוגמה למיקום של שנאי, כפי שהתברר, כלל לא קשה למצוא.

איזה מנוע ניתן לחבר למהפך התדרים הזה?

הכל תלוי במודול. באופן עקרוני, אתה יכול לחבר כל אחד, העיקר שההתנגדות שלו למודול irams10up60 היא יותר מ-9 אוהם. יש לקחת בחשבון שמודול irams10up60 מיועד לזרם דחף קטן ויש לו הגנה מובנית ברמה של 15 A. זה מעט מאוד. אבל עבור מנועים 50Hz 220V 750 W, זה לעיניים. אם יש לך ציר במהירות גבוהה, סביר להניח שיש לו התנגדות קטנה של הפיתולים. מודול זה יכול לפרוץ באמצעות זרם דופק. בעת שימוש במודול IRAMX16UP60B (הרגליים יצטרכו להיות כפופות לבד), הספק המנוע לפי גיליון הנתונים עולה מ-0.75 ל-2.2 קילוואט.

העיקר למודול זה: זרם קצר 140A מול 47A, הגנה מוגדרת ל-25A. באיזה מודול להשתמש תלוי בך. יש לזכור כי עבור 1 קילוואט, יש צורך ב-1000 μF של קיבול קישור ה-dc.

לגבי הגנת קצר חשמלי. אם לא מותקן משנק החלקה בכונן מיד לאחר היציאה (הוא מגביל את קצב עליית הזרם) והפלט של המודול מתקצר, המודול יקבל "חאנה". אם יש לך מודול iramX, יש סיכוי. אבל עם IRAMS, הסיכויים אפסיים, מאומת.

התוכנית תופסת 4096 קילו-בייט של זיכרון מתוך 4098. הכל דחוס ומותאם לגודל התוכנית למקסימום. זמן המחזור קבוע ל-10ms.

כרגע כל האמור לעיל עובד ונבדק.

אם אתה משתמש בקוורץ בתדר של 20 מגה-הרץ, הכונן יתברר כ-10-400 הרץ; קצב האצה 10-100Hz/sek; תדר PWM יגדל ל-10 קילו-הרץ; זמן המחזור יירד ל-5ms.

במבט קדימה, ממיר התדרים הבא מיושם ב-ATmeg-64, בעל רוחב סיביות PWM לא 8, אלא 10 סיביות, בעל תצוגה ופרמטרים רבים.

למטה תוכלו לראות את הסרטון של הגדרת הכונן, בדיקת הגנת התחממות יתר, הדגמת העבודה (אני משתמש במנוע 380V 50Hz, וההגדרות הן עבור 220V 50Hz). עשיתי זאת בכוונה כדי לבדוק איך PWM עובד עם מינימום משימה.)

הקושחה לא תהיה זמינה באופן חופשי, אבל הבקר המתוכנת ATmega48-10pu או ATmega48-20pu יהיה זול יותר מ-mc3phac. אני מוכן לענות על כל השאלות שלך.

אזור זמן: UTC + 5 שעות [שעון קיץ]

ממיר תדרים לתיקון VESPER סטרטר רך
תיקון ממירי תדר של כוננים של ממירי תדר
תיקון ממירי תדרים,
תיקון של ממיר תדר AC,
תיקון חדרי החלפה,
תיקון כוננים, תיקון chastotniki,
תיקון ממירים,
תיקון ממירי תדר משתנה,
תיקון ציוד מיושן,
תיקון ציוד שהופסק,
תיקון ווסת התדרים,
תיקון יחידת כוח,
החלפת מודולי כוח,
החלפת טרנזיסטורי כוח,
תיקון ממשק,
תיקון לוח הבקרה,
תיקון לוח מעבד,
תיקון של מודול מעבד,
תיקון לוח נהגים,
תיקון מודול IGBT,
תיקון לוח וריסטורים,
תיקון לוח החיישן הנוכחי,
תיקון של החיישן הנוכחי,
תיקון לוח המעבד המרכזי,
החלפת נתיכים,
תיקון מאווררים, החלפת מאווררים
תיקון קבלים, החלפת קבלים,
תיקון לוח הבקרה,
תיקון פאנלים,
תיקון לוח ממיר התדרים,
תיקון כניסות, תיקון יציאות,
תיקון סטרטר רך
אספקת רכיבים,
אספקת אלקטרוניקה תעשייתית מסין, רוסיה ואירופה:
אספקת רכיבים אלקטרוניים: תיריסטורים,
דיודות, טרנזיסטורים IGBT,
גשרים מיישרים, מודולי IGBT,
שבבי דרייבר של IGBT וכו'.
מבחר אנלוגים,

אבחון,
הגדרה,
חיבור,
הַזמָנָה,
חיסול תקלות אלקטרוניות,
תחזוקה של ממירי תדרים,
תחזוקה של ממירי תדרים,

אנו מתקנים אלקטרוניקה של מותגי VESPER שונים:
EI-7011, EI-P7012, EI-9011, E3-9100, IP54, E2-8300, E3-8100,
E2-MINI, E2-MINI IP65, EI-P7002, EI-8001, EI-MINI.
סטרטרים רכים מסדרת DMS, מחזירי אנרגיה חשמלית EI-RC וכו'.

עלות תיקון 40-60% מעלות בלוק חדש
ללא דיאגרמות חיווט לציוד
אנו מתקנים ציוד מיושן שהופסק
כריתת חוזה
מתן אחריות לתיקון מכשיר אלקטרוני למשך 4 חודשים.

אוליאנוב מקסים סרגייביץ'
טל': 89171215301
454007, צ'ליאבינסק, st. ארטילריה, 136

שִׂיחָה :

האבחון בחינם!

חברת Welding Zone מציעה שירותי תיקון ממירי תדר (PE) במוסקבה. ציוד חדיש, מומחים מוכשרים ומחסן גדול של רכיבים מאפשרים לנו לבצע עבודות תיקון בזמן קצר וברמה מקצועית גבוהה. אנו משחזרים את יכולת הפעולה של הציוד של ייצור מקומי וזר כאחד, יש לנו ניסיון רב בעבודה עם מותגים Bosch, Parker Hannifin, KEB, Control Techniques, Danfoss, Vacon, Vesper, Omron, Siemens, ABB וכו'. האבחון מתבצע ללא תשלום. תיקון דחוף אפשרי תוך 1-2 ימים!

תיקון: סימנס, ABB, שניידר, Vacon, Danfoss מ-30 עד 50 קילוואט

מ 7 עד 60 אלף רובל.

תיקון: סימנס, ABB, שניידר, Vacon, Danfoss מ-50 עד 110 קילוואט

* התיקונים מתבצעים ברמת הרכיב (שיפוץ לוח). העלות המדויקת של התיקונים נקבעת רק לאחר אבחון. אם אי אפשר לשחזר (מעבד פגום, קושחה, נזק מכני חמור), מוצע ללקוח לוח חדש.

מצב חירום ABB ACS 800

ממירים משמשים בעיקר להגנה ובקרה של מנועי אינדוקציה. מאחר שהאחרונים משמשים בתעשייה ובדיור ובשירותים קהילתיים כמעט בכל מקום, כשל במצב חירום עלול לגרום לתאונות והשבתה ארוכה בייצור.

PE - מכשירים מורכבים, בנוסף לחומרה, הם מכילים גם תוכנה. לכן, במהלך תיקון ממירי תדר בכוחות עצמם, עלולים להתעורר קשיים מסוימים, שרק מומחה מוסמך יכול להתמודד איתם.

• הופעת שגיאות בתוכנית הבקרה;
• חוסר מניעה הכרחית;
• אי שמירה על תנאי ההפעלה המומלצים על ידי היצרן;
• פגמים במפעל.

דנפוס: VLT 5032 - 5052/6042 - 6062/8042 - 8062 / 200-240, VLT 5001-5062 / 6002-6072 / 8006-8072 / 525-600 V, VLT 5001-5062 / 6002-6072 / 8006-8072 / 525-600 V, VLT 50520/2 240V, VLT 5001-5027 / 6002-6032 / 8006-8011 / 200-240 V, VLT 5001-5102 380-500V / 6002-6122 380-460V / 8006V / 8050V / 8506 - 8506 - 5006-5006 / 8100 - 8600/380 - 500V, VLT5122-5552 / 6152-6602 / 8152-8652 / 380 - 500V P407 / P408, VLT 5075- 5200 / 62100 / 62000 / 62000 / 6000 / 62700 / 6200-1 -6402 / 8052-8652 525 - 690V P407 / P408, FC102 / FC202 / FC301 / FC302 200-240V, FC102 380-480V / FC202 / / FC202 / 380-480V / FC301 / FC301 / FC301 / FC301 FC302 525-600V, FC102 / FC202 / FC302 525- 690V, VLT Micro Drive FC 51, VLT HVAC Basic Drive FC-101, FC103 VLT Refrigeration Drive, VLT HVAC Drive FC-102, VLT AQUA Drive FC-202, 300 (FC-301, FC-302), VLT 2800, VLT Midi Drive FC 280, MCD 100, MCD 200 (MCD201, MCD 202), MCD 500.

ואקון: Vacon 10, Vacon 20, Vacon 100, Vacon 100 HVAC, Vacon 100 FLOW, VACON NXL, VACON NXS, VACON NXP

ABB: ABB ACS55, ACS150, ACS310, ACS355, ACS550, ABB ACS 355, ABB ACS 800, ABB ACS 600, ABB ACS 550, ABB ACS 1000, ABB ACS 2000, ABB ACS 500 ABCS 0, ABC 1 כונני ABB ACS 50, ABB ACS 140, ABB ACS 160, ABB ACS 200, ABB ACS 350, ABB ACS 501 DC: ABB DCR 400, ABB DCR 500, ABB DCR 600, ABB DCR 800.

שניידר אלקטריק: ALTIVAR 12, ALTIVAR 21, ALTIVAR 212, ALTIVAR 31, ALTIVAR 312, ALTIVAR 61, ATV630 ATV650 ATV660, ALTIVAR 71, ATV930 ATV950 ATV960, ALTIVAR 32, ALTISTART 04,.

יונדאי: HYUNDAI N700V, HYUNDAI N700E, HYUNDAI N5000, N50 Series, N100 Series, N300 Series, N300P, N500 Series, N500P, N700E Series.

וספר: VESPER E2-MINI, VESPER E3-8100 (K), VESPER E2-8300. VESPER E3-9100. VESPER EI-7011, VESPER EI-9011, VESPER EI-P7012, UPP DMS.

סימנס: Sinamics G110, Sinamics G120, Sinamics G120C, Sinamics G120P, Sinamics G130, Sinamics G150, Micromaster 420, Micromaster 430, Micromaster 440, Sinamics V20, Sinamics V90.

INVT: INVT GD10, INVT GD35, INVT GD100, INVT GD200, INVT GD300, INVT CHE100, INVT CHF100A, INVT CHV160A, INVT CHV180, INVT CHV190.

טושיבה: TOSHIBA VFnC3S, TOSHIBA VFS11, TOSHIBA VFS15, TOSHIBA VFFS1, TOSHIBA VFMB1, TOSHIBA VFPS1, TOSHIBA VFAS1

TECORP: TECORP E1000, TECORP HC1-C, TECORP HCA, TECORP HCB, TECORP HCP, TECORP HC2-V8, TECORP HC2-V9

ESQ (ELCOM STANDART OF QUALITI):, ESQ-800, ESQ-A200, ESQ-A700, ESQ-A900, ESQ-500 / ESQ-600, ESQ-A500, ESQ-760, ESQ-VC, ESQ-VB, ESQ-9P, ESQ-5000, A900, ESQ-1000, ESQ-2000, ESQ-9000

WEG: CFW100 Mini Drive, CFW10 Easy Drive, CFW500 Machinery Drive, CFW700 General Purpose Drive, CFW11 System Drive, CFW501 HVAC-R, CFW701 HVAC-R, MW500 Discentralized Drive, MVW01 Voltage Start Variable Variable: SSW05, SSW05 SSW07 , SSW06.

1. אנחנו נגיע אליכם היום (או כל יום אחר שנוח לכם).
2. הצוות מאויש באנשי מקצוע מנוסים.
3. תיקון ממירי תדר במוסקבה מתבצע בהקדם האפשרי.
4. העבודה מתבצעת תוך התחשבות בהוראות היצרנים.
5. נעשה שימוש רק ברכיבים מקוריים המומלצים על ידי היצרנים.
6. אנו מספקים אבחון ציוד בחינם.
7. לאחר התיקון, ביצועי הציוד נבדקים לפני הפעלה נוספת.
8. כל העבודה על תיקון ציוד ריתוך מסופקת עם אחריות לשנה.

ניתן להשאיר בקשה לתיקון ממיר התדרים בטלפון: +7 (495) 215-17-22.

זכור! הפעולה הנכונה של הממיר תלויה ביכולת השירות ובתפקודם הרגיל של מכשירים אחרים, לעתים יקרים יותר, ולכן מומלץ לתקן אותו רק במרכזי שירות מיוחדים.