בפירוט: vortex ch 100 תיקון עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
כשעברנו לגור בכפר, נאלצתי לשאת מים מבאר בדליים, ואני צריך הרבה מהם כל יום. ב-2009 החליטו לספק מים לבית. אין לנו באר, מקור המים הוא באר במעמקי הגן. חפרנו תעלה מהבאר לבית בעומק הנדרש כדי שצינור ה-PVC לא יקפא בחורף, התקנו תחנה בחדר האחורי של הבית. והמשאבה הורדה לתוך הבאר. בהתחלה קנינו משאבה של מותג אחר (נראה "דלי", אז אני אמצא לה דרכון, אז גם אכתוב עליה), היא הייתה חזקה יותר, ותכננו להתקין במקום תא מקלחת של אמבטיה לאורך זמן. זה היה יקר (לנו), ושימש פחות משנתיים.
קנינו במקום משאבת קידוח ביתית חשמלית מסוג בורג VIKHR CH-90, יש לה כניסת מים עליונה, צוללת וניתן להשתמש בה לאספקת מים מבארות, ומבארות וממאגרים פתוחים. המשאבה נמכרה ארוזה בקופסת קרטון, גם הדרכון של המשאבה החשמלית היה שם.
הדרכון מתאר בפירוט רב כיצד להתקין את המשאבה, כך שלא תיגע בדפנות מעטפת הבאר, כך שהמרחק מקרקעית הבאר למשאבה נשמר, כפי שמצוין בדרכון. ציין במיוחד. שאי אפשר לשאוב נוזלים מזוהמים, כמו גם תמיסות חומציות או אלקליות.
התמונות העליונות והתחתונות מציגות את המאפיינים הטכניים של משאבות VORTEX מסוגים שונים.
וגם תרשים של התקנת המשאבה מוצג. בעת התקנתו, יש להקפיד לא לסובב את הכבל החשמלי, הצינור והכבל במהלך הצלילה. לאחר כמה מטרים, תיקנו אותם עם סרט חשמלי (קשור לצינור), אבל כך שהכבל היה אפילו מעט רפוי, כך שהוא לא ישא את משקל המשאבה ואת עמודת המים בצינור.
סרטון (לחץ להפעלה).
ובכן, הרבה יותר נכתב בדרכון. האחריות היא שישה חודשים, וחיי השירות של היצרנים הבטיחו שהם יהיו 5 שנים. אז מאז 2011 החלפנו כבר 3 משאבות VORTEX, בהתחלה המחיר היה די אלוהי, אני לא זוכר בדיוק (3-4 אלף) ואת המשאבה האחרונה והשלישית קנינו כבר בתחילת 2015 ו המחיר עבורו כבר היה "נושך" - 7150 רובל. בעיר, עם משכורות יחסית נורמליות, אולי אפשר לקנות את אותו הדבר בזול יותר, ובכפר - ב-2-3 אלף יותר, למרות שהמשכורות פה הן כאלה שלא תברח הרבה.
כשבשנה שעברה הורטקס נוסף הורה לנו לחיות זמן רב, לא משרת אותנו אפילו שנה אחת, בעלי התעצבן והחליט לא לאסוף יותר את אוסף המשאבות הללו, אלא לנסות לתקן אותו.
VORTEX CH-90 (כמו שאר ה"מלווים") נראה יפה, הגוף עשוי מנירוסטה, אך נקודת התורפה שלו היא 4 מוטות קשר המושכים את המנוע עם החלק העובד של המשאבה. הם עשויים ממתכת ברזל ונתונים לקורוזיה. אני חושב שהיצרן עושה זאת בכוונה, תוך שימוש בחלקי מתכת פשוטים, כך שהמשאבות הללו נרכשות לעתים קרובות יותר. ובכן, חלקי משאבה אחרים גם לא יכולים להתפאר באיכות.
אני לא יכול להראות לך את המשאבה החדשה. אבל אני אראה לכם למה הפכה המשאבה שלנו בעשרה חודשי פעולה (ראו את התמונה העליונה). הוא הפסיק לספק מים לבית. התברר שהסיכות נרקבו והוא מתפורר. ניסינו להכניס אותו הביתה (זה היה רק כפור ברחוב), אז הוא קרס לגמרי. הבעל תיקן אותו, החזיר אותו לבאר. וזה עבד כמו חדש. לאחר 10 חודשים, כשבעלי כבר הגיע מהשעון, הוא החליט לבדוק את מצב המשאבה.
הם שלפו אותו והופתעו בעצמנו. כמובן שחלודה הופיעה שוב על המארז, אך מדובר במים באיכות כזו, שניתן להבריש אותם בקלות.אבל, תסתכל על התמונה התחתונה, אין קורוזיה על החתיכים והאגוזים. להלן אתאר כיצד הוא תוקן. החורים שנראים על מכסה בית המשאבה - צריכים להיות ברגים מחדש, אבל הם גם נרקבו ואין מה לחבר אליו את הכבל, אבל יש לנו צינור שדרכו מכניסים מים, לחץ גבוה בעל קירות עבים חוט (של כורה) ומשאבה מחוברת אליו עם מלחציים. גם המהדקים לא אמינים, אנחנו צובעים אותם עם צבע, ואז עוטפים אותם היטב עם סרט חשמלי כדי שהמים לא יגיעו אליהם. המשאבה מוחזקת על ידי צינור ואין צורך בכבל, אפשר לומר.
הבעל היה מרוצה מהתוצאה והחליט להאריך את חיי שאר המשאבות (לשמחתנו לא זרקנו אותן). כעת אתאר בפירוט את התיקון של משאבת VORTEX CH-90.
עדיף לתקן אותו בחצר, אבל עכשיו קר מאוד, אנחנו גוררים אותו לתוך הבית. גוף המשאבה עשוי מפלדת אל חלד - זהו יתרון גדול. ולמטה בתמונה ניתן לראות ברגים רקובים ("אוזניים" לחיזוק הכבל), הם עשויים (כאילו בכוונה) ממתכת רגילה ולזה הם הופכים תוך חיי שירות קצרים.
אגב, משאבות אלו עשויות להיות שונות מעט זו מזו. לדוגמה, היו מוטות חיבור על משאבה אחת, וברגי חיבור בשתי האחרות, אבל זה לא משנה, שניהם נרקבים במהירות. ומעטפת המשאבה מתפרקת. בקיצור, נתיחה שלאחר המוות תראה :))
אפילו התווית נראית כמו חדשה על המשאבה. זו כנראה פרסומת עבורם, עדיף שהיצרנים ידאגו לחלק העובד של המשאבה.
הבעל הכין את החתיכים ממתכת אל חלד, הוא לקח את החתיך המקומי השמור הטוב ביותר מהמשאבה כדוגמה, ניתן לראות אותם בתמונה התחתונה. נעשו חתיכים ממוט של d-8 מ"מ, משני צידי הפינים חתכתי חוט של d-6 מ"מ, מאחר וזהו החוט בגוף. ואורך סיכות השיער נחתך ב-75 מ"מ, כפי שהיה בסיכת השיער הישנה. משמש לחיזוק אגוזי פליז, מכיוון שהם לא נמצאו מנירוסטה.
במהלך התיקון התברר שיש להכין את החתיכים למשאבה ספציפית. בגלל שהתברר שהן ארוכות מדי לאחת המשאבות, טוב שהן לא היו קצרות. כשהכל היה מעוות, העודף נחתך עם מסור מתכת.
התמונה העליונה מראה כי ברגי הקשירה הוסרו. שלושה התנהלו פחות או יותר רגיל (נראים חורים מברגי הקשירה).
והראש של בורג אחד היה כל כך רקוב שלא היה מה להרים אותו, נאלצתי לחתוך אותו.
בתמונה התחתונה אנו רואים את חפתי העבודה הגומי שהוסרו (משמאל) של פיר התולעת (במרכז). באצבעותיו מחזיק הבעל את מכונת הכביסה עם מושב מתחת לחיסול העבודה. כל זה כבר מוסר בקלות.
אנו מסירים אותם ומחליקים בזהירות את הכבל לכיוון התקע. בכיסוי שהוסר (העשוי מנירוסטה), אנו רואים שקע לשסתום הסימון.
אנחנו מסירים את מכונת הכביסה וחלק מהגוף וזה מה שמופיע לנגד עינינו. זו איכות המים באזור רוסטוב, ובכן, גם באזורים רבים אחרים. לכן אנו משתמשים במים קנויים לשתייה ולבישול, ואלה משמשים לצרכי הבית. ובערים, צינורות המים נראים בדרך כלל נורא.
כאן בתמונה התחתונה, הבעל הבריג את סיכות השיער לאחור כדי שתוכלו לראות איך הן עומדות ואיך הן מתפתלות על ידי המים.
בתמונה התחתונה הזו, אתה רואה פיר תולעת עובד המחובר למנוע חשמלי עם חיבור גומי הדוק. פיר התולעת עשוי מתכת רגילה, מטופל בשכבה דקה של ציפוי אלקטרוניקה. זהו מינוס גדול מאוד, מכיוון שהחלקיקים המוצקים הקטנים ביותר (גרגרי חול) עדיין נמצאים במים, הם מוחקים את התצהיר, חושפים את המתכת השחורה ומתחילה קורוזיה. הפיר הופך מחוספס ומתחיל להישחק מהחלק הפנימי של האזיקים הפועלים.
אנו מנקים את החלקים מחלודה ורואים חיבור גומי גמיש בתמונה התחתונה. מברג מציין בורג למילוי השמן, הוא עשוי מנירוסטה. לא שפכנו שמן ואנחנו לא יודעים מה צריך שם, לא היינו צריכים, הכל היה שם רגיל.
וכאן בתמונה התחתונה יש שסתום סימון, המותקן בשקע מיוחד במכסה המשאבה.
פיני קשר (או ברגים) מגיעים למצב כזה. וזה ה"מתמיד" שבהם, השאר נראים אפילו יותר גרוע.
הנה הם! האם באמת קשה ליצרן לייצר אותם מנירוסטה, גם אם המשאבה תהיה יקרה יותר, אבל איכותית. אז לא!
וכך סבל ציר התולעת מקורוזיה, מאחר והציפוי התבלה. המשאבה עליה החלפנו את החתיכים לפני שנה, הציר נראה בערך אותו הדבר. אנחנו לא יודעים כמה זמן המשאב שלו יחזיק מעמד, אבל בזמן שהוא עובד, הוא שומר על לחץ היטב. והשיפוץ לא עלה לנו כמעט כלום, כי בעלו עשה זאת בעצמו.
לאחר הפירוק, אנו ממשיכים לניקוי ושטיפת המשאבה וחלקיה. ניתן לנקות חלודה בקלות עם מברשת מתכת כזו.
בתמונה למטה, ניתן לראות את שפת האיטום של פיר התולעת שטוף.
משום מה גם מכונת הכביסה הבינונית עשויה ממתכת רגילה וגם היא סבלה מקורוזיה.
אנו מרכיבים את המשאבה בסדר הפוך. ביציאת המשאבה התקין הבעל שסתום סימון נוסף (מיותר) עשוי פליז, שכן הוא לא הסתמך על הגומי המפעל.
עכשיו יש לנו משאבה אחת בפעולה, אחת במילואים, וגם השלישית תתחיל להסתדר לפני כמה ימים. ועכשיו הם יספיקו לנו להרבה זמן.
סיכום. אין תלונות לגבי המנוע החשמלי ומעטפת המשאבה. אבל היצרן חייב גם לעשות את כל חלקי העבודה וההידוק של המשאבה מנירוסטה, כי הכל לגמרי במים כל הזמן. אז זו תהיה משאבה נהדרת. הוא מספק לנו מים לבית מבאר בגובה 12 מטר, ובאר נוספת נמצאת במרחק של 50 מטר מהבית. מתמודד עם זה בצורה מושלמת.
מכיוון שציוד שאיבה טבולה משמש בבקתות קיץ רבות ובבתים כפריים כדי לפתור בעיות אספקת מים שונות, כדאי להיות מסוגל לבצע תיקון משאבה טבולה פשוט עבור כל בעל ציוד כזה. הדבר נכון במיוחד לגבי תקלות מכניות, אשר ניתן לטפל בהן במו ידיכם אם יודעים את סיבת התקלה וכיצד לתקן אותה. במאמר שלנו, אנו אגיד לך כיצד לתקן משאבות באר עמוק בעצמך, לתאר את התקלות הנפוצות ביותר וכיצד לתקן אותן. במקביל, נתאר את רצף התיקונים והתקלות התכופות עבור הדגמים הנפוצים ביותר של ציוד שאיבה של יחידות "וודומוט" ו"מערבולת". הסרטון בסוף המאמר יעזור לכם להבין את המורכבויות של תיקון משאבות טבולות.
משאבות של המותג "Vodomet" ו- "Whirlwind" מבוקשות מאוד בשל פשטות העיצוב והתיקון הפשוט של היחידה למטה. הלב של כל מוצר שאיבה טבולה הוא גוף גלילי קומפקטי. במקרה זה מניחים את המנוע עם האימפלר על הציר שלו. במקרה זה, האימפלר מופרד מתא המנוע באמצעות הוספה מיוחדת. הפיר עובר דרכו.
לפני שתמשיך בתיקון משאבות קידוח, יש צורך להעריך את יכולת השירות של היחידות העיקריות שלה. כדי לעשות זאת, בצע את הפעולות הבאות:
ראשית, בדוק את הבוכנה עבור נזק ועיוות. זה צריך להיות ישר ואחיד.
לאחר מכן מוערכת החדירות של יציאת היניקה. זה נחשב כשיר אם אוויר, החודר מהצד של צינור היניקה, עובר בחופשיות משני הצדדים.
כדאי גם למדוד את המרחק בין הבוכנה למגנטי הסליל במו ידיכם. בדרך כלל, זה צריך להיות בטווח של 0.4-0.5 ס"מ. אם ערך זה גדול יותר, אז הסלילים במכשיר עשויים להכות. אם המרווח מצטמצם, המנוע עלול להתחמם יתר על המידה.
בנוסף, ביחידות "Vodojet" ובדגמים דומים אחרים, יש צורך למדוד את המרחק מהשסתום שסוגר את הכניסה לגוף המכשיר. בדרך כלל, זה צריך להיות בין 0.7 ל 0.8 ס"מ. זה יאפשר לנוזל לזרום בחופשיות מהיחידה בהיעדר לחץ.
כמו כן, עליך לוודא כי תקלות בפעולת היחידה למטה אינן נגרמות על ידי עליות מתח קריטיות. לכן, באמצעות מכשיר מיוחד, אתה צריך למדוד את המתח ברשת. זה צריך להיות בטווח של 200-240 V.
מכיוון שישנם דגמים של ציוד שאיבה מיצרנים שונים במכירה הנבדלים בתכונות החוזק והעיצוב, התיקון והתפעול של מכשירים כאלה צריכים להתבצע תוך התחשבות בדגם. מכיוון שכיחידה למטה יכולת לבחור לא "תותח מים" או "מערבולת", אלא דגם של מותג אחר, החלטנו לפרט את החולשות של מוצרי השאיבה הנפוצים ביותר, כמו גם את תכונות התיקון שלהם:
לרוב דגמי Grundfos יש בידוד תרמי מיוחד למנוע ושסתומים מובנים. לכן, לפעמים יש צורך לשנות את הבידוד התרמי של המנוע. עבודה זו יכולה להיעשות רק על ידי איש מקצוע.
משאבות המותג Jileks נתקלות לעיתים קרובות בדליפת נוזלים מהמנוע החשמלי. לתיקון יש צורך להחליף את הנוזל במוצר דומה. זה יכול להיעשות רק במרכז שירות מיוחד.
הפופולרי ביותר הוא המשאבה המקומית "מאליש". למרות שהמחיר של תיקון השירות מקובל למדי, זה לא קשה לתקן את המכשיר הזה במו ידיך. בעיה נפוצה היא שהיחידה עושה רעש רב לאחר הדלקה, אך אינה שואבת מים. זה קורה בדרך כלל עקב קרע של הציר המרכזי עליו מותקנים הממברנה והעוגן. בדרך כלל, פירוק היחידה יזהה במהירות את הבעיה. צריך להחליף את הציר. אתה יכול לגלות עוד על תיקון משאבת Malysh מהסרטון המוצע:
משאבת הבור "Vodoley" מתחממת לעתים קרובות מדי במהלך הפעולה. זה נכון במיוחד עבור יחידות המותקנות בבארות רדודות. עם זאת, מכיוון שתיקון של ציוד כזה יכול להיות כמחצית מעלותו, אז אם משאבה זולה מתקלקלת, קל יותר לקנות מכשיר חדש.
משאבות "Vodojet" ו- "Whirlwind" הן טכניקה אמינה למדי, שאם משתמשים בה נכון, יכולה לשרת זמן רב ללא תקלות. אם לא מופעלות כראוי, היחידות עלולות להיסתם בסחף וחול. עבור תיקונים, תצטרך לשנות את חלק השאיבה.
ציוד שאיבה "Rucheyok" מפורסם גם ביכולתו להתחמם יתר על המידה. וזאת למרות העיצוב בהתאם לתקנים האירופיים. לפי הוראות היצרן, המכשיר יכול לעבוד ללא הפסקה למשך 7 שעות, אך בפועל הדבר יגרום להתחממות יתר. לכן, מומלץ לתת למשאבה הפסקה לאחר 2-3 שעות פעילות.
באשר למשאבות Vodomet או יחידות של מותגים אחרים, לעתים קרובות הסיבות לתקלות יכולות להיות:
סחיפת האימפלר;
שבירה בכבל האספקה;
כשל של הרוטור או הסטטור.
כדי לאבחן את הבעיה במו ידיך, עליך להקפיד על הכללים הבאים:
מלכתחילה, יש להוציא את היחידה מהבאר ולבצע ריצת מבחן. אם הציר מסתובב, הבעיה היא באימפלר. יש לנקות אותו מסחף וניתן להרכיב את היחידה ולהפעיל אותה עוד יותר.
אם משאבת "תותח המים" אפילו לא נדלקת במהלך הפעלת המבחן, תחילה עליך לבדוק את כבל החשמל עם בודק. לשם כך, בדוק את המתח במסופים של תא המנוע. אם כן, אז הכבל שלם. אחרת, תצטרך להחליף אותו בכבל חדש.
אם, בעת אבחון משאבת קידוח, מתברר שהכל תקין עם הכבל, אז הסיבה לתקלה נעוצה במנוע החשמלי. במקרה זה, יהיה צורך לפרק את המוצר עד לתא המנוע, להסיר את הסטטור או הרוטור ולגלגל לאחור את הפיתול.
כדי לתקן כל ציוד שאיבה במו ידיך, עליך ללמוד כיצד לפרק אותו. נשקול כיצד לעשות זאת באמצעות הדוגמה של משאבת "תותח המים". הפירוק מתבצע ברצף הבא:
הברג את הגליל המחורר בצינור הכניסה.זהו מסנן גס המגן על המוצר מפני חול וסחף.
לאחר מכן, כל הדסקיות, הדיסקים וה"משקפיים" מפורקים מהפיר על המנוע של יחידת המשאבה במו ידיהם. כדי להקל עליך להחזיר את המוצרים שהוסרו בסדר הרצוי, הנח אותם זה לצד זה לפי סדר הסרתם.
חשוב לדעת: האימפלר מורכב מ-16 חלקים הניתנים להסרה, לא סופרים את אותן מנקות נגד חיכוך. לכן, חשוב מאוד לעקוב אחר רצף ההסרה וההתקנה מחדש של כל האלמנטים.
לאחר מכן, יש צורך לפרק את טבעת החזקת המנוע ממשאבת הקידוח "Vodojet". חלק זה מכסה את מכסה תא המנוע. כדי לעשות זאת, אתה צריך להשתמש בפטיש. עם המכה של הכלי הזה, אנחנו מזיזים את המנוע למטה, אחרי זה אנחנו מושכים את הכבל ומחזירים אותו בחזרה. לאחר מניפולציות כאלה, טבעת ה-O תנוע. לאחר מכן, טבעת השמירה מוזזת עם מברג לכיוון הגוף. כתוצאה מכך, הפקק יתהפך ויהיה קל להסירו.
לאחר מכן, אנו מנתקים את החיווט, פותחים את מכסה תא המנוע. לאחר מכן, באמצעות פטיש ומברג, אתה יכול להסיר את המנוע מהמארז.
כתוצאה מפירוק כזה, ניתן לשטוף ולנקות בקלות את האימפלר וכל המרכיבים המרכיבים אותו. ניתן לקחת את המנוע לאבחון ותיקון לבית מלאכה מיוחד. לאחר ניקוי ותיקון, ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך.
רוב מוצרי השאיבה של מותגים שונים מתמודדים לרוב עם אותן בעיות. נפרט את הנפוצים ביותר ונציין מה צריך לעשות כדי לפתור את הבעיה:
