תותח מים 55 35 תיקון עשה זאת בעצמך

במאמר המובא לידיעתך, תלמד את העיקרון של מכשיר המשאבה, כמו גם תוכל להבין את הניואנסים וההיבטים שאתה צריך לדעת על מנת לתקן את תותח המים, ונשקול ביתר פירוט באמצעות דוגמה אמיתית לדגם אמיתי 60-52. מטבע הדברים, תוכלו גם להכיר את הבעיות האפשריות המצוינות באלו. דרכון ושיטות חיסולם.

תיקון משאבה נדרש בדחיפות, במיוחד עבור המגזר הפרטי יכול להיות מילוי מחדש של דליים. סיבוך משמעותי של המצב אם אספקת המים באתר מאורגנת בהיקף הבאר. מטבע הדברים, אפילו מעט בקי בעניינים כאלה מסוגלים לתקן טכניקה מסוג טפטוף, אבל שחזור יכולת הפעולה של היחידה היא משימה קשה למדי, אשר לא קל לבצע ללא ידע מסוים בתחום זה.

במקרה של תיקון לא תקין, קיימת אפשרות שנפט יחדור לתוך הבאר, אותו יהיה צורך לסלק בעזרת אנשי מקצוע מוסמכים. אם יש לך מרכז שירות מיוחד בקרבת מקום, אז הפתרון הרציונלי והנכון ביותר יהיה לפנות לשם עם שאלות כאלה. אחרת, תצטרך לבצע עבודה כזו על ידי כוחות עצמאיים.

רכיבים. ניתוח הרכיבים.

ליחידות מסוג זה, המתמחות לאינטראקציה עם בארות, יש מספר מסוים (שונה) של שלבים, בהתבסס על סימון המודל. ניתן לחלק באופן חופשי את כל החלקים מסוג זה למספר קטגוריות טיפוסיות.

העמדה הראשונה והשלישית כמעט זהה בגודלן ועשויות מפלסטיק איכותי ועמיד, המזכיר יחד במראהו פטרייה. המשקפיים, בהתאמה, עשויים בצורת גליל, העשויים מפוליאמיד שחור.

החלק התחתון הוא בעצם דיסק, שעשוי מאותו חומר, ובמרכזו יש חור. יחד עם הכוס הם יוצרים תחתית כפולה. מכונת כביסה נגד חיכוך מונעת מטבעה חיכוך של חלקים, ככלל, וריאציות צבע כחול-לבן נתקלות לרוב במהלך הניתוח. הראשונים הם מעט יותר דקים.

פירוק 60-52

המכוונים לאינטראקציה עם בארות, היעילים ביותר הם דגמים מסוימים 60-32 ו- 150-30, במקרה של מפלס מים של לא יותר מחמישה מטרים, ולעמוקים יותר מיועדים 60-52 ו- 150-45.

כדי לתקן את סילון המים, קודם כל, אתה צריך להבריג את המכסה, מצויד עם חורים מיוחדים, להסרה שלאחר מכן של החלקים הנותרים. אם אתה צריך לאחוז את המכשיר במלחצים, היזהר מאוד, מכיוון שהחלק הפנימי חלול. הפתרון הטוב ביותר יהיה בטנת גומי (צפופה) מכל הצדדים.

לאחר מכן, לפרק את חלק השאיבה. יש להניח את החלקים שהוצאו מהפיר בצורה המדויקת ביותר, שתאפשר להחזירם למקומם בעתיד באותו סדר, אך הפוך. הוצא את טבעת המעצור ואת המנוע. לשם כך, עליך להתקין את היחידה בצורה אנכית. נסה להקיש מעט על המכסה העליון עם פטיש גומי, שיאפשר למנוע להזיז את הטבעת ממקומה.

ניסיון למשוך דרך החוט ייכשל מכיוון שהוא לא יוכל לעבור דרכו. לאחר הנחת המשאבה במצב אופקי, משוך בכבל והסר את המנוע. הסר את מכסה התא המכיל את החוטים, הנח את המנוע על צידו ובעזרת מברג חזק ופטיש (גומי) דופק החוצה בזהירות ככל האפשר.

תיקון תותח מים jileks 60 32 יחידות

התקלות העיקריות, כמו גם הסיבות ושיטות החיסול שלהן, מצוינות ביחידות. אבל במספר עצום של מקרים, פשוט תצוין המלצה לפנות למרכז שירות מיוחד. שתי תקלות נוספות שאינן כלולות בדרכון נקראות לעתים קרובות מאוד על ידי מומחים: אין הזרקת מים בהפעלה, והמכשיר גם פועם בזרם חשמלי מבלי להשמיע קולות.

התקלה הראשונה מסמלת שהאימפלרים וכיסויי הבמה התבלו. ובגרסה השנייה, נדבר על כשל בקבלים. יותר מסביר להניח, זה פשוט נגרם על ידי השפעת הלחות, אשר בדרך מסוימת נכנסת דרך כניסת הכבל ישירות לתא הקבלים. מטבע הדברים, חלק כזה יהיה כפוף להחלפה רק לחלק בר שירות.

טיפול זהיר וזהיר מספיק ביחידה יאריך את חיי השירות שלה, ללא בעיות, אך מעת לעת אתה עדיין צריך לבצע עבודות מניעה בעצמך או על ידי פנייה למרכז שירות מיוחד. הקושי של תיקון עצמי יהיה מורכב לא רק ביכולת לפרק מכשיר מורכב משהו, אלא גם למצוא את חלקי החילוף הדרושים, וזה אפילו יותר בעייתי, מדוע הפתרון הטוב ביותר יהיה לפנות למרכז כזה.

אתה יכול להזמין את החלקים הדרושים אך ורק באמצעות כלי שירות, או ישירות מהמפעל, אלא אם כן, כמובן, יש לך עוד אחד מאותו מכשיר בתור תורם, מה שבאופן כללי מסבך את האפשרות לתיקון עצמי, ולכן אתה צריך לוודא שהוא זמין או זמינות חלקי חילוף לפני שתפרק את היחידה.

משאבות Dzhileks הן ציוד לחץ לאספקת מים, אשר נכנס לשימושנו מאז 1993, כאשר מפעל Dzhileks נוסד בעיר הרוסית קלימובסק, אזור מוסקבה.

ציוד לחץ לבארות וקידוחים, לשימוש במאגרים פתוחים ובמערכות ביוב, מערכות אספקת מים חכמות ומצברים הידראוליים, מיכלי הרחבה, צינורות ואביזרים - קו המוצרים של המפעל מתרחב ומשתפר זה עם זה.

למרות העובדה שהמוצרים של חברת Dzhileks נבדלים בחוזקם ועמידותם, כמו כל טכניקה אחרת, הם דורשים בדיקה תקופתית, מניעה או תיקון. למרבה המזל, מגוון האביזרים והציוד הנוסף מאפשר לכם לפתור בעיה בכל רמת מורכבות. רשת סוחרים רחבה ומערך מרכזי שירות מתפקד היטב תמיד יכולים לעזור בתיקונים.

אבל, בהתחשב בפרטים הספציפיים של המנטליות של האנשים שלנו, ולפעמים, היעדר האמיתי של היכולת לקחת את המכשיר למרכז השירות, תמיד ניתן לתקן את ציוד הלחץ של Jileks במו ידיך. עם זאת, מלכתחילה, בואו להבין מה ולמה יכול להיכשל במנגנון לחץ.
לתפריט ↑

כל ציוד לחץ נשחק בהדרגה, ובשל מספר סיבות, הוא יכול מדי פעם לגרום לבעליו אי נוחות הדורשת התערבות דחופה. למרבה המזל, העיצוב של המשאבות הוא די פשוט:

פירוק חלקי של משאבת הקידוח של Jileks

• תיבת מארז;
• מנוע חשמלי;
• מערכת חותם;
• פיר עם אימפלר;
• ענף צינור;
• ערוץ זרימה ושסתום סימון;
• מסננים;
• כבל חשמלי.

הבעיות הנפוצות ביותר שצרכני ציוד לחץ עלולים להיתקל בהן יכולות להיות:

• כאשר הוא מחובר לרשת, הציוד אינו נדלק - אתה צריך לבדוק את המגעים, הכונן והכבלים;
• רעש או רטט מוגברים במהלך פעולת הציוד - בדוק את המנוע, מיסבי הציר והאימפלר;
• המנוע אינו מגיב - יש צורך (אם אפשר בדגם מסוים) לבדוק ולהחליף את הפיתול;
• כשל ממסר או מצבר הידראולי - ככל הנראה הסיבה היא קרע בקרום או רמת לחץ מים במערכת שונה מזו המצוינת בדרכון הטכני של המוצר;
• המשאבה לא נכבית - ככל הנראה הבעיה היא תקלה ביחידת האוטומציה של Jileks Crab.

שקול את הדגמים הנפוצים ביותר של ציוד לחץ Vodomet, שיש להם מבנה דומה של המנגנון. מדובר במגוון דגמים של משאבה טבולה המסומנת Profi - משופרת במיוחד לעבודה בבארות עם קירות חוליים ותחתית.

ניקוי המשאבה Jileks Vodomet

דגמים 40/50 (75), 55/35 (50/75/90), 110/110 (75H / 110H) כמעט אינם נכשלים מהתחממות יתר, מכיוון מצויד בחריץ טבעתי לקירור המנוע במים... בנוסף, מערכת השסתומים והבוכנה אינה נכללת בעיצובם, מה שתורם לעמידות רבה יותר. מערכת סינון נוספתשאינו סותם לעתים קרובות את הפתחים. ושני אטמים לבידוד ואיטום של המנוע החשמלי ומתג תרמי חיצוני מקלים מאוד על תהליך האבחון והתיקון.

מערכות מדגמים ישנים Vodomet 60/52 (32/72/92) ו-115/75 (115) המיועדות למפלסי מים סטטיים מ-5 עד 25 מטר. ההבדל העיקרי בין הדגמים הוא מספר השלבים השונה.

יש להתחיל בתיקון המשאבה הצוללת Dzhileks Vodomet 60/52 עם פירוק זהיר של המכשיר, לאחר בדיקה חיצונית ואבחון. אם אתם מפרקים את המכשיר בפעם הראשונה, חשוב להקפיד על התרשים וסדר החלקים לפירוק במהלך ההרכבה שלאחר מכן.

בהתאם להנחיות חברת Jileks, תיקון משאבת תותח המים מתחיל בהברגה של חור צריכת המים. אז אנחנו מסירים את כל החלקים מהפיר, ורק אז אנחנו מוציאים את הטבעת הלבנה של הפקק והמנוע מהזכוכית החיצונית. ההליך הוא כדלקמן:

• התקן את המכשיר במצב זקוף;
• הקשה על המכסה המתאים, הזז את הטבעת ממקומה עם המנוע, שלא ניתן לשלוף אותו פשוט דרך החוט;
• התקן את המכשיר במצב אופקי, ומשוך מעט את הכבל אחורה, הזיז את המנוע אחורה;
• הניחו מברג על הטבעת והזיזו אותה כך שתוכלו לסובב אותה על פני הגוף;
• אנחנו מוציאים את הטבעת ואת המנוע;
• לפרק את התא עם החיווט ולבדוק את תא הקבלים עבור לחות (במיוחד אם המכשיר היה בהלם);
• בדיקת השמן;
• אנו בודקים את הכיסויים בין השלבים והאימפלרים למידת הבלאי (אנו מקדישים תשומת לב מיוחדת לפרטים אלה אם המנגנון זמזם, אך לא שאב מים);
• בדיקת רשתות הסינון.