מכונת כביסה בועות אוויר תיקון עשה זאת בעצמך

אני משתמש במכונת הכביסה Daewoo DWF5590DP כבר הרבה שנים אבל זה עבד לי כבר יותר מ-10 שנים אבל כמה לפני כן מכשיר מעולה, חבל שלא מייצרים אותם יותר. כביסה אמינה, פשוטה, נהדרת.
אבל לפעמים זה נשבר... הגיל, אחרי הכל.
וכאן מתחילות הצרות. פרטים עליהם כבר לא ניתן למצוא בשום מקום, בסדנאות כבר שכחו מהם, קשה למצוא מדריכי שירות, והמדריך אינו נרחב במיוחד.
אף על פי כן, המכוניות כמעט בלתי ניתנות להריסה, לאנשים עדיין יש הרבה מהן. אני אנסה לסדר את הניסיון והמידע שלי על תיקון מכונות כאלה (כמו גם האנלוגים שלהן: מקבילים יפניים ל-110 וולט והורכבו ב- Ussuriisk EVGO) כאן ו לעזור למי שרוצה.

בתור התחלה, קישור לתיעוד השירות המלא של DAEWOO:
diagramas.diagramasde.com/otros/DWF-5990.pdf

למכונות אלו יש פצעים, שיודעים כיצד ניתן לטפל בהם בהצלחה במו ידיכם.

ראשית עליך להחליט על הסימפטומים.
1. הנפוץ ביותר. בעת כביסה במצבי כביסה, שטיפת רוטור המפעיל מסתובבת לכיוון אחד, ומתלבשת בכיוון השני, בעוד המנוע מזמזם ועומד. הוא עובר מיד לכיוון הסיבוב השני - אין בעיה. תקן מיד, אחרת יש סיכוי לשרוף את המנוע או, סביר יותר, את הטריאקים ביחידת הבקרה.
איך אנחנו מטפלים? ראשית, אנו מפרקים. אין עדיין תמונה, אני אפרסם אותה כשהיא תהיה זמינה, מכיוון שאני אעשה ביקורת על מכונת הכתיבה שלי.

הסר את הכיסוי האחורי, הוצא את המזרן. אנחנו מפרקים את לוח הבקרה - מתחת לתקעים האפורים יש שני ברגים עם הקשה עצמית, לאחר שחרור - הפנל זז הצידה (לדעתי ימינה) ומוציאים את שני המחברים.
שלושה ברגים עם הקשה עצמית מאחור מחזיקים את הפאנל שעליו נמצא כפתור ההפעלה.
הסר את הגומיות מסביב לפתחי המים והסר את הפאנל. השאר את הכפתור על החוטים על ידי שחרורו מהפאנל.
מתחת ללוח זה יהיה חיווט למחולל הבועות, שסתומים ועוד. אנו מנתקים את המחברים בזהירות, אתה לא יכול לטעות במהלך ההרכבה מחדש - כולם שונים בצבע. הברג את מחולל הבועות (זו הקופסה מתחת לכפתור ההפעלה), הסר את שני הצינורות היורדים (עדיף להסיר לא מהגוש, אלא מהטי ליד הטנק)
אנו מנתקים את כל החיווט העובר משם במורד הקיר הימני האחורי של המכונה על ידי מחברים (בשקית ניילון מוברגת לקיר) ומוציאים את הצינור העובר מאחור שמאלה לתוך המיכל (חיישן מפלס המים) מהפאנל העליון. ולהסיר אותו.
אנו רואים את החלק העליון של המיכל, ואת מכסה הקצה של המיכל על ארבעה ברגים הקשה עצמית. אנחנו יורים.
כעת שמנו את המכונה על הצד שלה, או, כפי שאני עושה, אני מטה אותה קדימה, מניח את הקצה הקדמי אל הקיר (אחרת, אתה יכול להזיק לפאנל הקדמי של המארז). עכשיו אתה יכול לעבוד מלמטה.

מסביב לגלגלת ישנה צלחת בצורת האות P, הגנה. לאחר שניתקנו ממנו את הרתמה, אנו מבריגים את ארבעת הברגים. אנו רואים את המנוע ודרך הרצועה - הגלגלת. אנחנו מבריגים את הגלגלת (קורעים את האום, אבל לא מסירים אותו לגמרי) שמים מברג מתחת לרצועה, וסובב אותו הצידה, סיבוב על ידי גלגלת המנוע, הסרנו את הרצועה, הסרנו את הגלגלת.

אני אמשיך.
פצע נפוץ נוסף - בתחילת מחזור הסחיטה, הכביסה מתגבשת, המיכל מתחיל להכות בקירות, המכונה מנסה להיכנס לחדר אחר)))))
הסיבה היא בקלאץ' הקפיץ התחתון או בהנעת ספין. ישירות על המכונה המופעלת, אנו מסתכלים מאחור מלמטה על הפעלת הכונן בתחילת מחזור הסחרור. הכבל צריך להחזיר את הידית עם השן הקפיצית שמתאימה לגלגל ולהחזיר אותה לאחור. אם לא, אנו משנים את הכונן. אם הוא נמשך פנימה, הסר את הגלגלת (ראה למעלה), משוך יחד את הגלגלת והקפיץ עם שני צילינדרים. ליתר דיוק, התחתון יירד. אנחנו מסתכלים על המעיין, הוא גלילי, עם קנוק למטה. הקנוק הזה נכנס לחור בציוד. אם הוא שבור, אנחנו מחפשים קפיץ לאליאקספרס, הם שם, שימו לב למידות.

עוד ניואנס אחד. דגמים דומים מאוד - 5590 ו-5570 יש הבדלים בעיצוב תיבת ההילוכים. ב-5590 הותקן בחלק העליון של תיבת ההילוכים קפיץ ספירלי עשוי חוט בקוטר 3 מ"מ שאת תיקונו תיארתי לעיל. בשנת 5570, הקפיץ הזה לא יכול להיות קיים, במקרה זה תפקידו מבוצע על ידי בלם להקה (רצועת פלדה עם רירית חיכוך) באמצע תיבת ההילוכים. כאשר הכבל נמשך פנימה על ידי הנעת השחרור דרך הידית, בלם הלהקה, אשר במצב הכביסה מהודק וחוסם את סיבוב התוף, משתחרר. כאשר צמד החיכוך נשחק, בטנת החיכוך - בית ההילוכים יגרום לתוף להחליק במהלך הכביסה וכתוצאה מכך לנשוך את פיר המפעיל לכיוון אחד. כדי לתקן יחידה זו, עליך להסיר את תיבת ההילוכים (ראה תיאור למעלה), להסיר את הקפיץ שמותח את בלם הרצועה ולשחרר את בורג M6 שמהדק את הצד השני של הרצועה. הוצא ובדוק את הקלטת. אם יש בלאי בבטנת החיכוך, ניתן להחליף אותה על ידי הדבקה בדבק-על. אפשרות ההחלפה הקלה ביותר היא עור עבה, למשל חתיכת חגורה))))

היי! אתה יכול להגיד לי, יש לי מכונה דומה DEU, רק שזה נראה 806, Ussuriysk. בעיה כזו, פתאום התחילה להיכבות, כלומר. לגמרי, כל התצוגה כבה. אתה לוחץ על כפתור ההפעלה והכל נדלק שוב. אבל, למשל, אני בוחר בסיבוב, מגדיר את המינימום ולוחץ על התחל. לכמה שניות אני שומע איך מסירים את פקק התוף, אפילו לפעמים אפשר לשמוע את המנוע מזמזם (אבל לא מסתובב!) והכל נכבה מיידית, כלומר. הפאנל כבה. מאוחר יותר בדקתי את המנוע בעצמי - עובד, בדקתי את הקבל המתנע - נראה שזה גם עובד, צלצלתי בכל החוטים, הכל בסדר! התקשרתי למאסטר, הוא הסתכל, שוב צלצל במשהו ואמר שהמוח בסדר, והמנוע לא עובד. אך מאז המכונית נדירה ואין s/h, לקחתי 500 re לאבחון והלו. אני לא יודע מה לעשות, חבל לזרוק את זה לפח, עבדתי רק 7 שנים. כך זה ממשיך. לפני כן, זה היה אותו הדבר, אבל LG. היא גם עבדה יותר מ-10 שנים, ואז היא מתה, כלומר. הקשר בלוח החל לאבד. לא טרחתי וקניתי את ה-Daewoo הזה, והשארתי אותו לשעתיים. הורדתי את המנוע והקונדר (חוטים באותו צבע עם ה-DEU!) וחיברתי אותו - אותו סיפור! אני חושד. הבעיה היא במודול (לוח)?! מה אתה חושב?

היי, אני אתן לך רמז. פעם הייתה לי מכונה כזו. EVGO - לדעתי.
הרכבה ב- Ussuriisk מחלקים קוריאניים מקוריים.
בעיה אחת היא עם ידיות רוסיות עקומות. זה זרם לי מהקנייה לאורך כל החיבורים, כי כל הצינורות והצינורות היו שמים על דבק, גם בלי מהדקים. כתבתי לסניף הדואר של המפעל - הם התעלמו מזה)))))
פירקתי הכל ושמתי את המהדקים והאיטום על NORMA.
היא עבדה 10 שנים.
המנוע וקבל ההתחלה צריכים להגיע מ-DAEWOO ו-LG, זה בעצם מה שזה.
יש לך מאסטר מוזר. אם אדם לוקח כסף לאבחון, עליו לנקוב בסיבה, לפחות צומת פגום.

בוא נבין את זה. שינית את המנוע, גם את הקונדר. התוצאה היא אפס.
לפיכך, הנושא נמצא בלוח הבקרה. הייתה לי בעיה עם זה פעם.
לוח הבקרה מכיל שני טריאקים במקרה ה-220 (לדעתי, טריאקים, אבל אולי טרנזיסטורים, אני לא זוכר עכשיו) השולטים על פעולת המנוע. במילים פשוטות מאוד, ללא מונחים מיוחדים - הם דחפים המוזנים למנוע, וככל שהם לעתים קרובות יותר, כך המנוע מסתובב מהר יותר. PWM נקרא.
99% - זה עליהם. אתה מסיר את הלוח, הוא מלא בתרכובת.
ניתן לראות טריאקים - הם אפילו בולטים מתחת למילוי לדעתי. שני מלבנים שחורים על שלוש רגליים.
הסר בזהירות את התרכובת מסביב וכרסם אותם מהלוח, השאר את הרגליים ארוכות יותר על הלוח.
ואז אתה קורא את מה שכתוב עליהם בחנות הרדיו. אולי לא תמצא בדיוק את אלה, ואז אתה מכניס לתוך מנוע החיפוש את מה שכתוב עליהם ואת המילה אנלוגי.
הם עולים 30-50 רובל)))))
הלחם בחזרה, לשמוח, למחוק)))))
כן, לאחר בדיקה - מלאו אותו בחזרה באיטום!

מאמר זה עוסק ב תיקון מכונת כביסה דייהו (דייהו), או ליתר דיוק, ביטול התקלה הנפוצה ביותר בדגם DWF - 806 WPS, ספציפית, מה לעשות אם התצוגה מכונת כביסה מופיע שְׁגִיאָה LE.

מכונת כביסה זו מצוידת במערכת בועות אוויר. סוג טעינה - אנכי, ניתן לחבר מים חמים וקרים.

לדברי הלקוח, המכונה שטפה, שטפה, ניקזה ושפכה מים בצורה מושלמת, אך לא סחטה אותם. כאשר, לאחר כל תהליך הכביסה, זה הגיע לסחרור, המכונה החלה לפלוט אותות לסירוגין והתצוגה הודגשה שְׁגִיאָה LE.

לאחר בחינת ההוראות, התברר כי טעות זו פירושה מכסה פתוח או סגור רופף. מכיוון שהמכסה היה סגור, התקבלה מסקנה שיש לחפש את התקלה במעגל חיישן סגירת המכסה. אולי החיישן עצמו, המגעים המובילים אליו, או מנגנון ההפעלה של החיישן הזה פגומים.

בנוסף, הוחלט לפרק את החלק של גוף מכונת הכביסה שבו נמצא החיישן הזה בדיוק לסגירת המכסה, מה שלמעשה נעשה.

עקרון הפעולה של יחידה זו הוא כדלקמן: כאשר המכסה פתוח, החיישן נמצא במצב פתוח וכתוצאה מכך, פונקציית הספין אינה פועלת. כאשר המכסה סגור, מופעל מנגנון סגירה המורכב מלשונית פלסטיק וקפיץ. הודות לקפיץ, עין הפלסטיק עולה ונוגעת בלוח ידית המתכת. האוזן מרימה את הידית, שבתורה, לוחצת על הכפתור של החיישן עצמו והחיישן מופעל, כלומר. נכנס למצב סגור.

אגב, במקרה של כשל בחיישן לסגירת המכסה, ניתן להחליפו באחד הכפתורים המותקנים בתנורי מיקרוגל.

לאחר בחינת מנגנון הסגירה התברר כי העין מורמת "לא במלוא עוצמתה" ובכך אינה לוחצת על הידית הלוחצת על כפתור הדק החיישן. הסיבה לחוסר התפקוד של מנגנון סגירת המכסה הייתה בקפיץ שנאכל מלחות ולא נפתח כראוי.

הקפיץ לא היה בהישג יד ולאחר התייעצות עם הלקוח הוחלט פשוט לקצר את החיישן על מנת שניתן יהיה להשתמש במכונת הכביסה במלואה תוך כדי חיפוש הקפיץ.

מכיוון שאי אפשר היה לנתק את המגעים המובילים לחיישן (אולי הם נתקעו או משהו), החיווט של המגעים נקטע ונסגר יחד בפיתול, שהיה מבודד בקפידה.

הוסבר ללקוח שכעת מכונת הכביסה תעבוד גם עם מכסה פתוח וכדי שלא ישכח לסגור אותה.

אם אתה צריך מידע על קודי שגיאה מכונות כביסה, אני מציע לעבור לדף " קודי שגיאה ».

כמו תמיד הוא מוגש בפשטות, נגיש, מעניין והכי חשוב בתמונות מצוינות שללא ספק מוסיף בהירות לשיפוץ תודה. תמשיך עם זה.

תודה על תגובתך, נעשה כמיטב יכולתנו!

ספר לי אילו קשיים עלולים להתעורר בעת החלפת הדלת, כלומר החלק הכחול מפלסטיק בצד האוזן והקפיץ של מכונת כביסה זו.

כן, באופן כללי, לא, אם הכל נעשה נכון. נכון, לא הייתי צריך לבצע תיקונים כאלה.

הנה, אם זה נכון) ולא ברור איפה למצוא את זה נכון. גוגל רשרש, בשום מקום אין הוראות רגילות לפירוק המכונית. לוקח בחשבון את העובדה שאני רק צריך להסיר את המכסה ולשחרר את הדלת שם. אני חושש רק מהבעיה במנעול ובקפיץ.

שלום!
המכונה שלי מנקזת מים כל הזמן במהלך הכביסה, מה רע? ואיך מזמינים ממך תיקונים?

שלום נאדז'דה! אנחנו צריכים יצרן ודגם של מכונית. ואנשי הקשר שלי נמצאים בדף "אנשי קשר".

Daewoo DWF-760MP מצטער ויקטור שאתה רחוק מולדיווסטוק!

כן uzhzhzhzh ... רחוק מולדיווסטוק. הסיבה הנפוצה ביותר להתנהגות זו של הדגם המסוים הזה היא שמיקום צינור הניקוז נמוך מדי. נסה להרים את צינור הניקוז. ההוראות למכונה מכילות מידע בנושא זה.

אחר הצהריים טובים. במכונת הכתיבה DAEWOO - 750 WPS, מד הבלמים הפסיק לעבוד. לפעמים זה עובד, אבל לא תמיד. הכבל שלם. לאחר שפיכת מים במשיכה ידנית של ידית הבלם הכל עובד תקין וללא התערבות הבלם מהדק.אם לא אכפת לך תענה לי במייל:
בכבוד רב, אלכסנדר

לצערי, אני לא יכול לעזור לך, לא נתקלתי בתקלה כזו.

ערב טוב!
בבקשה ספר לי מה יכול להיות עם מכונת הדייהו
דופק את השגיאה e8?

בהתאם לדגם, זוהי תקלה בחיישן העומס או במנוע.

יום טוב. בעיה דומה עם שגיאת LE. למען האמת, בתמונה לא לגמרי ברור אילו חוטים צריך לסובב: (הייתי צריך לשים חתיכת גומי מתחת ללוחית המנוף. בזמן שהוא עובד. אם תוכל להסביר יותר בפירוט איזה חוטים ואיפה . תודה.

היי אולגה! אתה צריך לסובב את החוטים שמגיעים לחיישן. את החיישן עצמו ניתן לראות היטב בתמונה. שלושה חוטים הולכים אליו (אם אותו דגם) והם צריכים להיות מסובבים יחד.

אולגה, אבל זה הגיוני לסובב את החוטים אם אתה בעצמך מצאת דרך טובה לצאת מהמצב. התוצאה זהה; ייתכן שיהיה צורך להחליף את הקפיץ כדי לשחזר את פונקציית הכיבוי.

שלום, אני לא יכול לפרק את תיבת ההילוכים עבור dwf 806mps. מה הוא ייעץ, אולי יש תמונה או סרטון שבו אתה rosberali.

היי דניס! לצערי, אני לא יכול לעזור בכלום, מעולם לא הייתי צריך לעשות את זה.

יום טוב!
מכונת ה-Daewoo DWF-806WPS הפסיקה להידלק. לאחר לחיצה על כפתור "POWER" לא קורה כלום וזה קרה פתאום.
שחררתי את הברגים, בדקתי את הנתיכים, צלצלתי לחוטים שהולכים ליחידת הבקרה - הכל בסדר. אין הרבה אלמנטים על הלוח ליד מחבר החשמל. ייעץ מה אתה יכול לבדוק קודם.
תודה.

בדוק את כבל החשמל, זה קורה לעתים קרובות. תסתכל על מעגל אספקת החשמל, יחידת הבקרה ... אני לא יכול להגיד שום דבר קונקרטי, מצטער.

שלום.
מכונת כביסה Daewoo DWF-810MP.
זה עבד כ-3 שנים ללא בעיות, אך לאחרונה החלו להבחין במראה קל של מים במיכל לאחר סיום הכביסה, נראה כאילו מים מטפטפים באזור מגש האבקה. אם אתה יכול להגיד לי את סדר הפירוק (אני חושב שהגעה לשסתומי הסולנואיד יכולה להיות הסיבה להם).

שלום פטר! למרבה הצער אני לא יכול. אף פעם לא יצאתי מזה. הייתה לי בעיה דומה, התברר שהמארחת שפכה מים עם צינור למיכל, אבל לפעמים היא פספסה ושפכה לתוך המארז.

במקרה זה, הכל עובד כרגיל, הצינור לא נשפך.

שלום ויקטור, אתה יכול לספר לי על הבעיה שלי: מכונת הכביסה זהה לנושא, בתמונה שבה מצוין ה"חיישן" בפינה הימנית יש משאבת בועות (קופסה שחורה עם מדבקה ירוקה), אז הוא מזמזם כמו שנאי, תמיד. הזמנתי חדש, שימו את אותה תמונה)) אם השתיקה מנתקת את אספקת החשמל למשאבה... אתם יכולים לנחש משהו?
Uv. ניקולאי

מזמזם ולא מתפתל? אם זה מתפתל, תן לזה לזמזם. לא הבנתי יותר ממה שכתוב בכתבה.

שלום! אם הבעיה נמשכת לאחר ניתוק החיישן ופיתול החוטים, האם זו בעיה בלוח הבקרה?

היי! אני לא יודע בדיוק, אבל זה אפשרי.

יש לי בדיוק את אותה מכונה והיא פשוט לא נדלקת, האורות כבויים. מה זה יכול להיות ואם יש נתיכים על זה אז איפה לחפש?

היי! אני אפילו לא יודע לגבי הפתיל. נסה לפרק ולהסתכל על כבל החשמל.

אחר הצהריים טובים. מכונית דייהו dwf 806wps. במצב ספין, כאשר התוף מתחיל להסתובב, מסיבה כלשהי המפעיל מסתובב עם כיוון השעון מספר פעמים. במקביל, הכביסה מוזזת בחוזקה לצד אחד והתוף דופק בפראות בקירות המכונה. כאשר אתה מנסה שוב לסובב ולהניח את הכביסה באופן ידני, המפעיל אינו מסתובב, הסחיטה תקינה. איזו סיבה? מה להחליף?

לצערי אני לא יכול לענות...

שלום,
מכונת כביסה Samsung SW70A1 (P). התוף הפסיק להסתובב. יש רעש, התוף לא מסתובב. אם אתה מזיז את הידיים שלך, אז משהו נתפס שם, והמכונה מוחקת.
הפכתי את המכונית, הורדתי את הפאנל התחתון, עשיתי כמה סיבובים של הגלגל עם הידיים, עליו הייתה עטופה החגורה, לבשתי אותה, הפעלתי אותה. התוף מסתובב, אבל יש צליל זר.וכשגוללים עם כיוון השעון נשמע צליל, כאילו הכדור מתגלגל פנימה.
מה אתה יכול להבריג / לראות?

היי! סביר להניח שהמיסב בתוף התפורר.

ומאיזה צד אפשר להגיע אליו? צריך להסיר את המנוע ולשלוף את המיכל והתוף?
או שצריך מבפנים - להסיר את הבטנה העליונה מסביב לתוף, להסיר את הפולסטור (אם אני קורא לזה נכון), ואז להבריג את האום הגדול הזה ולשלוף את התוף?

נסה את האפשרות השנייה, אם זה לא עובד, אז לפרק אותו לחלוטין. בדגמים שונים בדרכים שונות.

תודה, אני אנסה למצוא ראש משושה כזה.

ערב טוב. האם יש בעיה במכונת הכביסה Daewoo 750wps שלי? מים זורמים מתחת למכונה מרגע הפעלת התוכנית. כל הצינורות, החיבורים יבשים. מה יכול היה לקרות? אנא עזרו בייעוץ!

שלום! אני לא יודע, לצערי... אולי טנק.

צהריים טובים, ויקטור. הבעיה בדגם ה-760 מגה פיקסל, במהלך מחזור הסיבוב, התוף מתחיל להתנדנד ולדפוק על הקירות. בהתחלה זה היה קצת, אבל עם הזמן התחלתי להכות חזק מאוד. עברתי על כל החלק המכני, לא מצאתי שום תגובה נגדית או מקומות שבורים. הקפיצים כולם במקומם ובמנוחה התוף תלוי עליהם באופן שווה. האם התמודדת עם בעיה כזו?

לא נתקלתי בבעיה כזו.

המכונה מופעלת, שוטפת, אבל כשלוחצים עליה, היא זורקת החוצה את E1 והמשאבה לא שואבת מים היטב. גורם?

נקה את המשאבה ואת החיבורים.

שלום. מכונת ה-Daewoo DWF-750WPS עבדה כרגיל ולאחר מכן הופעלה. כיבה את החשמל. פירק את המגעים של משאבת ניקוז המים נמס הוסר ניקה. עכשיו כשאתה מפעיל את השקע, המשאבה מיד פועלת, הפעל את אספקת החשמל והמים נשפכים ומנקזים בו זמנית. הנחיה זה מודול בקרה.

שלום ויקטור!
ראית פעם משהו כזה:
בעת הסחיטה, מכונת ה-DAEWOO 55550DP נעצרת לפני שהתוף מפסיק להסתובב עם נקישה פרועה ואינה מנערת את הכביסה במהלך הסחיטה.
האם אפשר לתקן לבד?
תודה

זה נראה כאילו המיסב עף... עדיף לאדון

צהריים טובים, ויקטור. בבקשה תגיד לי, יש לנו מכונת כביסה דייהו לעומס של 8 ק"ג. במהלך הסיבוב, התוף מתחיל להתנדנד והמכונה נכבית. הם קראו לאדון, הוא אמר שהמעיינות שקעו. סירב לתקן עקב חוסר זמינות. תגיד לי שאפשר לרכוש אותם בכל מקום, ואם כן, איפה אני יכול ליצור קשר?

בסדנאות שירות חייב להיות או גם בבתי מלאכה לפרק.

אתה חייב להיות מחובר כדי לכתוב תגובה.

אתר זה משתמש ב- Akismet כדי להילחם בספאם. גלה כיצד מעובדים נתוני ההערות שלך.

ההיסטוריה של "היקום הגדול", כך מתורגם שמה הקוריאני של חברת Daewoo לרוסית, החלה בשנת 1967, כאשר קים יו-ג'ון וארבעה מחבריו הקימו מיזם ליצוא ויבוא של מוצרי תעשייה קלה . שנה לאחר מכן הקימו מפעל לייצור בגדים, ובתחילת שנות ה-70. - מפעלים של ענף הבנייה. בשנת 1976 אימצה דייהו, שעד אז כבר נכנסה לשוק הבינלאומי, עיקרון עסקי חדש - רכישת מפעלים מבטיחים. הראשון שבהם היה בית זיקוק לנפט בבלגיה, ולאחר מכן מפעלי תעשייה כבדה.

עד תחילת שנות ה-80. דייהו החלה לייצר מכוניות, ספינות, מוצרי אלקטרוניקה וטלקומוניקציה, כמו גם מכשירי חשמל ביתיים. למרבה הצער, הקשיים הפיננסיים שחוותה החברה בשנים האחרונות הביאו לירידה ברמת התמיכה הטכנית במוצרים הנמכרים בשוק הרוסי.

הפיתוח המקורי של Daewoo הוא מכונת כביסה המשתמשת בעקרון הכביסה עם בועות אוויר. למכונות כביסה מסוג זה אין גוף חימום. זה מפחית את צריכת האנרגיה ומאפשר לכבס ביעילות בדים עדינים שלא ניתן להרתיח (צמר, משי, אנגורה, קשמיר).

שולחן1 מציג את נתוני היצרן על מצב הבד (מושא הכביסה הוא מעיל משי) במהלך ניקוי יבש רגיל ובעת כביסה במכונת בועות אוויר.

הבדלים נוספים בין מכונות בועות אוויר של דייהו למכונות עם טעינה קדמית ועילונית מסוג "אירופאי" הם משקל נמוך יותר (30.47 ק"ג), רמת רעש נמוכה (55 dB בזמן הסיבוב, 46 dB במהלך הכביסה ו-43 dB במהלך הכביסה בתוכנית "Suit" "), זמן כביסה קצר (51 דקות).

מראה אופייני של מכונות כביסה Daewoo מוצג באיור. אחד.

אורז. אחד. סוג מכונת כביסה עם בועות אוויר דייהו:

תוף ממוקם במיכל האנכי של המכונה, שבתחתיתו יש מה שנקרא פולסטור, המשמש ליצירת זרם מים מתערבל מורכב.

ניתן לחבר את המכונות גם לברז המים הקרים וגם לברז המים החמים.

מתאם מיוחד משמש לחיבור צינור כניסת המים (איור 2).

אורז. 2. חיבור צינור כניסת המים של מכונת הכביסה דייהו

בעת חיבור המתאם, תחילה הפרד אותו מהצינור (איור 2 א'), ולאחר מכן השתמש במברג כדי להבריג את ברגי ההידוק בחלק העליון A של הסינר, תוך מניעת נפילתם מהשקעים (איור 2 ב). ), שים את המתאם על הברז, חזק את ברגי ההידוק וסובב את חלקו התחתון B של המתאם ביחס לחלק העליון A (איור 2 ג), ולאחר מכן מחברים את צינור כניסת המים (איור 2 ד).

המים מתנקזים החוצה דרך החיבור בתחתית המכונה. תכונה של מכונות כביסה של Daewoo היא שכמעט כל הדגמים זמינים בשתי גרסאות - עם ובלי משאבת ניקוז. במקרה האחרון, ישנו שסתום ניקוז בתחתית המכונה, כאשר נפתח, מתרחש ניקוז טבעי (ללא הזרקה נוספת) של מים (מניחים שיש ברצפה חור לניקוז שלה).

שולחן 2 ו-3 מציגים את מערכת הייעוד של מכונות כביסה Daewoo ואת הפענוח שלהן.

שקול את המכשיר של מכונות כביסה Daewoo באמצעות הדוגמה של מוצרי בועות Z (דגמים 5510, 5511, 5520, 5521, 6010, 6011, 6020 ו-6021). המאפיינים הטכניים של מכונות כביסה אלה ניתנים בטבלה. 4.

באיור. 3 מציג תצוגה של לוח הבקרה של מכונות כביסה מסדרה זו.

אורז. 3 מבט חיצוני של לוח הבקרה של מכונות הכביסה בבועות Daewoo Z

מטרת כל אחד מהלחצנים בלוח הבקרה מוצגת בטבלה. 5.

דוגמה: אם השעה 8 בבוקר ויש לסיים את הכביסה עד 17:00, יש ללחוץ על הכפתור 9 פעמים כדי שהתצוגה תראה "9".

פונקציה זו אינה פועלת עבור מצבי צמר וחליפה.

הגדרת התוכנית של המכונה היא כדלקמן.

1. על ידי לחיצה על כפתור 1, הפעל את החשמל למכונה.
2. לחיצה על לחצן 5 עוברת (מסומנת על ידי נורית החיווי המתאימה בלוח הבקרה) בין מצבי הוספה, כביסה, שטיפה וסחרור. הארה בו-זמנית של מחוון "הוסף" ואחד משלושת המחוונים הפונקציונליים האחרים (כביסה, שטיפה או סיבוב) פירושה תוספת של 1.2 דקות לזמן הפונקציה הזו.
3. לחיצה על כפתור 2 קובעת את מפלס המים (גבוה, בינוני או נמוך).
4. לחיצה על כפתור 7 מפעילה את המכונה.

כדי לבטל את חוסר האיזון בטעינת התוף, הפולסטור מסתובב לסירוגין בתנועות קצרות (0.4 שניות) עם כיוון השעון ונגד כיוון השעון, עם משך כולל של כ-40 שניות. באיור. 4 מציג דיאגרמת רצף של תהליך איזון העומס.

אורז. 4 ציקלוגרמה של תהליך איזון העומס

הפולסטור (איור 5) הוא דיסק עם להבים הממוקמים בתחתית התוף, שסיבובו מוביל לתנועה מורכבת בנפח התוף
מים.

אורז. 5. דופק מכונת כביסה Daewoo

הפולסטור מתוכנן בצורה א-סימטרית, עם תזוזה של הלהבים ביחס לציר הסיבוב. זה נעשה כדי להקנות אסימטריה לתנועת המערבולת של המים וכדי למזער את נפח אזורי הזרימה העמוסים.

מתקן תוספים ממוקם על השפה העליונה של התוף ומיועד להחדרת תוספים מיוחדים לחלל המיכל, למשל מרכך כביסה. תנועת המרכך מהתא לתא המתקן מתרחשת בהשפעת שני גורמים: הכוח הצנטריפוגלי הנובע מסיבוב התוף (מהירות הסיבוב חייבת להיות לפחות 100 סל"ד), וכוח הכובד, בהשפעת המרכך זורם דרך תאי המתקן בהפסקות שבין סיבוביו.

באיור. 6 מציג את שלבי ההצפה של התוסף מתא A לתא D, ואיור. 7 - מיקומם של תאים אלו על שפת התוף.

אורז. 6. הצפת תוספים בתאים של מתקן התוספים

אורז. 7. מיקום תאי מתקן התוספים

ניתן לבדוק את תפקוד המתקן על ידי יציקת חלב לתא A: בשלב השטיפה הסופית, חלב אמור להופיע ביציאת המתקן.

כמובן, בדיקה זו צריכה להתבצע מבלי להעמיס את הכביסה למכונה.

המכשיר מופעל כאשר המכסה סגור (איור 8). חוסר איזון בטעינת התוף במהלך הסחיטה מוביל להסטה של ​​מנוף A, פתיחת מעגל החסימה ועצירת תהליך הסחיטה; נשמע אות קולי.

אורז. שמונה. מתקן נעילה של מכסה עליון

על ידי פתיחת המכסה, המשתמש יכול לפזר מחדש את הכביסה בתוף. כאשר המכסה נסגר שוב, הצפצוף נפסק.

המסנן מותקן על השפה העליונה של התוף.

אורז. 9. זרימת מים אל מסנן הסיבים

אורז. 10. מיקום מסנן מלכודת הסיבים על השפה העליונה של התוף

במקום התקנת המסנן ישנה צלחת מנחה במרווח בין דפנות התוף למיכל, היוצרת תעלה לאספקת מים למסנן. כאשר המכונה פועלת, המים המסתובבים בחלל המיכל דרך תעלה זו נכנסים למסנן בקצב זרימה של כ-40 ליטר/דקה.

המים שעברו דרך המסנן מוזגים לתוך התוף. יש להסיר את המסנן מעת לעת משפת התוף ולשטוף אותו במים. מהירות הסיבוב של ציר מנוע הניקוז היא 900 סל"ד, לכן, כדי להפחית את המהירות, המומנט מועבר לגלגלת מכונת הכביסה באמצעות מנגנון הילוכים (מפחית). כאשר הגלגלת מסתובבת, נכרך סביבו חבל הפותח את שסתום הניקוז (איור 11).

אורז. אחד עשר. המרת תנועת הסיבוב של הגלגלת לתנועה טרנסציונלית

לפיכך, תנועת הסיבוב של הגלגלת מומרת לתנועה תרגום. מתח הכבל מפעיל את ידית הבלם, בעזרתה מתרחשת ההפרדה המכנית של מנגנון ההילוכים מהמנוע החשמלי. לאחר כיבוי מנוע הניקוז, הכבל משתחרר ומוחזר למקומו המקורי.

מנגנון ההילוכים (המחמצת) מיועד להעביר מומנט מהמנוע החשמלי לפלסטור ותוף מכונת הכביסה. מבנה המנגנון מוצג באיור. 12.

אורז. 12. המכשיר של מנגנון השידור (מפחית)

הציר של תיבת ההילוכים עשוי קואקסיאלי, החלק הפנימי שלו משמש להנעת הפולסטור לסיבוב, והחלק החיצוני משמש להנעת תוף מכונת הכביסה. מרכיב המפתח של תיבת ההילוכים הוא מכלול גלגלי השיניים הפלנטריים (איור 13), וגלגל השיניים הפלסטיק המרכזי שלו הוא המרכיב הפגיע ביותר של מכונות הכביסה של דייהו.

אורז. שְׁלוֹשׁ עֶשׂרֵה. מפחית הילוכים פלנטרי

באיור. 14 מציג תרשים של העברת המומנט מהציר של המנוע החשמלי לפלסטור של מכונת הכביסה,

אורז. 14. דיאגרמת העברת המומנט מהפיר של המנוע החשמלי לפולסטור של מכונת הכביסה

ובאיור. 15 מציג את ערכי מהירות הסיבוב של הציר של המנוע החשמלי, הגלגלת, הפעימות והתוף.

אורז. 15. ערכי מהירות הסיבוב של הציר של המנוע החשמלי, הגלגלת, הפולסטור והתוף

התקן מחולל הבועות מוצג באיור. שש עשרה.

אורז. שש עשרה... ישמכשיר מחולל בועות

כאשר האבזור נע כלפי מעלה עם מגנט מחובר אליו, המפוח מתרחב, דש B נפתח, דש A נסגר, ואוויר נכנס לחלל המפוח.כאשר האבזור זז למטה, להיפך, המפוח נדחס, דש B נסגר, דש A נפתח ואוויר נדחק החוצה מחלל המפוח דרך פיית היציאה. בתורו, האבזור מופעל עקב התנועה התקופתית של המגנט המחובר אליו בשדה מגנטי לסירוגין (איור 17). תדירות התנועה של האבזור היא כ-3600 דקות-1.

אורז. 17. תנועת האבזור בהשפעת שדה מגנטי מתחלף

חלקי אוויר הנכנסים בתדירות זו דרך זרבובית הממוקמת בתחתית מכונת הכביסה מובילות להיווצרות של בועות אוויר רבות, אשר נזרקות מיד לחלל התוף על ידי pulsator מסתובב (איור 18).

אורז. שמונה עשרה. היווצרות בועות אוויר בחלל מכונת הכביסה

הרם את המכסה העליון, הסר את שפת התוף (איור 19).

אורז. תשע עשרה. פירוק שפת התוף

הברג את הבורג המאבטח את הפולסטור והסר את הפולסטור (איור 20).

אורז. עשרים. פירוק הפולסטור

בעזרת מפתח שקע, הברג את האום שמהדק את התוף לפיר (איור 21) ו

אורז. 21. שחרור אום הקיבוע

הנח את מכונת הכביסה עם הפנים כלפי מטה על הרצפה, הברג את ארבעת הברגים המאבטחים את תושבת המגן של תיבת ההילוכים, והסר את התושבת (איור 3.12.23). הסר את רצועת ההינע.

אורז. 23. הסרת תפס המגן

הברג את ארבעת הברגים המאבטחים את מנגנון ההילוכים והסר את המנגנון (איור 24).

אורז. 24. פירוק מנגנון ההילוכים (תיבת הילוכים)

התקנת מנגנון ההילוכים מתבצעת בסדר הפוך.

הנח את מכונת הכביסה עם הפנים כלפי מטה על הרצפה, הברג את בורג הכוונון ואת שני הברגים המאבטחים את מנוע הניקוז (איור 25).

אורז. 25. פירוק מנוע הניקוז

הסר את הכבל מהמדריך.

נתק את מנוע הניקוז. השתמש במברג כדי לסובב את מכסה שסתום הניקוז כפי שמוצג באיור. 26 והסר את המכסה מגוף השסתום.

אורז. 26. הסרת שסתום הניקוז

עבור דגמים ללא משאבת ניקוז: על ידי שחרור בורג הכוונון, הגדר את המרווח כפי שמוצג באיור. 27. הדק מחדש את בורג הכוונון.

אורז. 27. התאמת בלמים (לדגמים ללא משאבת ניקוז)

לדגמים עם משאבת ניקוז: הדק את בורג ציר הבלם (איור 28).

אורז. 28. התאמת בלמים (לדגמים עם משאבת ניקוז)

שחררו את בורג הכוונון וסובב אותו עד שקצה הבורג נוגע בידית הבלם (איור 29). הדקו את אום הקיבוע וטפטפו צבע כדי לתקן אותו.

אורז. 29. התאמת מנגנון הבלם (ידית בלם)

אל תשתמש בכוח מופרז בעת הידוק הברגים.

שולחן 6 מציג הודעות על תקלות אפשריות המופיעות בתצוגה הדיגיטלית של מכונת הכביסה.

למרות העובדה שמכונות הכביסה של Daewoo אינן פופולריות במיוחד בפדרציה הרוסית, הן יוצאות למכירה, וכמה קונים בוחרים בהן.

מכונות כביסה אלו אמינות, אך במוקדם או במאוחר הן יתקלקלו ​​בדיוק כמו האחרות. לכן בעלים רבים מתעניינים כיצד לתקן מכונות כביסה של Daewoo במו ידיהם.

היצרן סיפק מערכת אבחון עצמי במכונות הכביסה.

מכונות כביסה בשליטה אלקטרונית, לאחר שמצאו בעיה, דווחו עליה על ידי הצגת קודי תקלות על הצג. ומכונות כביסה חצי אוטומטיות של Daewoo מאותתות על תקלה באמצעות אורות מהבהבים.

בואו ניקח בחשבון את קודי השגיאה העיקריים ואת הסיבות להופעתם.

מהות התקלה היא שה-CM אינו מנקז מים. הדבר עלול להיגרם כתוצאה מתקלה במשאבת הניקוז (משאבה) או חיווט וחיבורים פגומים למשאבה.

סתימה של מסנן הניקוז ואלמנטים אחרים של מערכת הניקוז אינה נכללת. בנוסף, צינור ניקוז המים עלול להיות צבוט או מחובר בצורה שגויה.

הכשל הוא שהמים לא נכנסים למיכל או נשפכים לאט מדי. לפעמים שגיאה זו אינה אומרת תקלה: קוד ה-IE יכול להופיע אם פשוט שכחת לפתוח את השסתום שמספק מים למערכת מאספקת המים.

אם יש מים, ייתכן שהלחץ שלהם לא יספיק למילוי רגיל של מים. לא יזיק לבדוק את רשת המסנן על צינור הכניסה וגם את הצינור עצמו - ייתכנו סתימות בו.

סיבה פחות סבירה אך אפשרית לשגיאה היא התמוטטות של חיישן מפלס המים (מתג לחץ).

תיתכן התמוטטות של שסתום הסולנואיד או הקפאה של צינור צריכת המים.

הקוד מצביע על חוסר איזון בתוף. הסיבה הסבירה ביותר לשגיאה היא חבילת כביסה רופפת. הקוד נדלק גם במקרים של התקנה לא נכונה של ה-CM (לא אחיד, לא ברמה).

סיבה נדירה אך אפשרית היא פגיעה בשלמותו של משקל הנגד.

הוא מדבר על פתח סגור שלא לגמרי או התמוטטות של התקן הנעילה (UBL). הדלת יכולה להיות עקומה (בלאי הווילון), או שה-UBL לא היה תקין.

DTC E8 אומר שחיישן הטעינה מקולקל, כך שמכונת הכביסה Daewoo לא עובדת והתוף לא מסתובב. יש להחליף את החיישן בחדש.

סמלים אלה במסך CM Deo מציינים תקלה של חיישן מפלס המים (מתג לחץ) או מתג המפלס. אתה צריך לבדוק את צינור החיישן ואת אטימות החיבורים.

מתג הלחץ עצמו יכול היה להתקלקל - אז אתה צריך להחליף אותו.

הקוד מסמל מעגל פתוח במעגל החשמלי של המחמם. יתכן והמשמעות היא התמוטטות של גוף החימום - במקרה זה, יש צורך להחליף את גוף החימום.

חָשׁוּב! אם יש לכם מכונת כביסה עם בועות דייהו, התקלה האחרונה לא נוראה עבורכם. מכונות בועות אינן מצוידות בתנור חימום, כך שאין מה לשבור במקרה זה.

לתשומת לב המשתמשים. מכונות בועות אוויר נכנסו לראשונה לשוק תחת הלוגו של Daewoo ועדיין נמצאות בראש במכירות של מכונות מסוג זה. הדגם הפופולרי ביותר בפדרציה הרוסית הוא Daewoo DWF-806WPS. אין להם גם תקלות כמו חוסר ספינינג או ניקוז מים..

בהתבסס על השגיאות המפורטות לעיל, אתה יכול לזהות מיד את הנקודות הפגיעות ביותר של AGR של מותג זה. בדרך כלל, בעלי מכונות כביסה דייהו יוצרים קשר עם סדנאות עם הבעיות הבאות:

• נזק ללוח האלקטרוני. כשלים המאשרים תקלה יכולים להיות מגוונים מאוד - מהפסקת הכביסה ועד לתוכנית ארוכה מדי. אם מכונת הכביסה של דייהו לא מסתובבת, זה יכול גם להיות תקלה אלקטרונית.
• התמוטטות של חיישן הרמה.
• מסנן צריכת מים סתום.
• תקלה בחיישן הטמפרטורה. זה מלווה בחימום מים לקוי ועצירה במצב הכביסה.
• רצועת ההנעה בלויה (לעיתים קרובות קשורה לתקלה או לפגם במפעל של הגלגלת).
• גוף החימום אינו תקין. בדרך כלל עקב שכבה גדולה של אבנית או קורוזיה.
• הצוהר דולף בשל העובדה שרוול הגומי מתפוצץ.

התקלות הנחשבות הן האופייניות ביותר, וזה לא משנה איזה סוג של מכונת הכביסה ה-Daewoo שלך - עם עומס אנכי או אופקי. צמתים אלה פגיעים לכל סוגי ה-SM.

מומחים מייחסים את התוף גם לנקודות התורפה של מכונות ה-Deo, שמתבלות עם השנים, מחלידות, סובלות ממים קשים מדי.

אם בחרתם באיכות הגרמנית CM Daewoo, שימו לב לסיבות שגורמות לרוב לתקלות. אם תבטל את ההשפעה של גורמים אלה, יש סיכוי להרחיב את הביצועים של מכונת הכביסה שלך:

• בלאי טבעי של רכיבים ומכלולים.
• איכות מים ירודה.
• בעיות באספקת חשמל.
• איכות אבקה ירודה.

להלן נסתכל באופן חזותי על הוראות כיצד להמשיך אם תחליט לבצע תיקונים בעצמך, עם תמונות וסרטונים.

אם מים לא זורמים לתוך המכונה, או שתהליך זה איטי מדי, בדוק את חיישן מפלס המים. בצע את הפעולות הבאות:

1. נתק את ה-CM מהחשמל.
2. הסר את הפאנל העליון מגוף המכונה (מכסה). הוא מחובר עם שני ברגים בגב מכונת הכביסה.
   
3. לאחר שחרור הברגים, דחוף מעט את הפאנל לאחור, והסר אותו מגוף המכונה.
4. בדגמים רבים, החיישן ממוקם על הקיר של ה-CM, ליד המכסה העליון.
   
5. לאחר שמצאת את החיישן, הסר ממנו את צינור הענף, אשר קבוע עם מהדק - לשם כך תצטרך לשחרר את המהדק הזה, חמוש בצבת.
   
6. החלף את הצינור הישן בחדש. נוש קל לתוכו.
7. אם אנשי הקשר מופעלים, תשמע קליקים. מספרם תלוי רק בכמה מפלסי מים מסופקים ב-CM שלך.
8. בדוק את הצינור לאיתור נזק. במידת הצורך, יש להחליף אותם. אם הצינורות מלוכלכים, פשוט נקו. אם הצינורות תקועים, אז כדאי לשנות את החיישן עצמו.

ניתן לנקות את מערכת צריכת המים ב-2 שלבים: שטיפת מסנן כניסת המים וצינור הכניסה עצמו. עבודות אלו מבוצעות במתחם באופן הבא:

• הרחב את ה-CM כשהפאנל האחורי פונה אליך או הסתובב אם החדר מאפשר זאת.
• תראה צינור שדרכו נכנסים מים למכונה. תוריד את זה.
  
• מיד תראה רשת קטנה. הסר ושטוף אותו.
  
• בדוק ושטוף את צינור הכניסה.
• התקן מחדש את המסנן, אבטח את צינור הכניסה.
• התחל שטיפת מבחן.

אם הבעיה לא נפתרה, תיקון עצמי נוסף הוא החלפת שסתום הכניסה של מכונת הכביסה Deo.

תקלות אחרות, שעליהן דיברנו לעיל, מבוטלות באותו אופן כמו במותגים אחרים של מכונות כתיבה.