בפירוט: הכל על תיקון אוטומטי של עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
הסעיף לתיקון רכב מיועד בעיקר לבעלי רכב המעדיפים לבצע במו ידיהם תיקונים איכותיים של כל סוג רכב. הכנו עבורכם מאמרים וחומרים שימושיים רבים בנושא תיקון עצמי של רכב. הצג את כל הטקסט
אין ספק שכל נהג מתמודד בחייו עם מצבים בהם הוא צריך לבצע עבודות תיקון במכונית במו ידיו, מבלי להזדקק לשירותים יקרים בתחנות שירות או בתי מלאכה שונים. והדבר הראשון שצריך הוא לקבל מידע מלא ואמין איך לתקן נכון כל רכב בעצמך, אם אין לך את הידע הדרוש במלואו?
סעיף זה יעזור לכם לנווט בכל הקשור לתיקון רכב, וכן יקבל תשובות מקיפות לשאלות המעניינות כל נהג - איך מבצעים תיקונים? אילו חומרים וכלים נדרשים לשם כך? איך בוחרים מקום לביצוע עבודות תיקון רכב?
כל החומר מוצג עם הוראות מפורטות שלב אחר שלב שילמדו אותך כיצד להסיר בצורה נכונה שריטות במרכב המכונית, סדקים או שקעים בשמשה, לתקן גנרטור, להחליף גלגל, שמן מנוע או רפידות בלמים, ליצור גבוה- צביעה איכותית, ליטוש חלקי גוף בודדים וכו'...
תלמד כיצד לבצע לא רק תיקונים קלים, אלא גם למנוע נזק מורכב יותר לרכב שלך.
חלק זה מכיל חומרים על 4 תחומים עיקריים של עבודות תיקון:
 |
סרטון (לחץ להפעלה). |
- תיקון מנוע. כיצד לחסל את התקלות והנזקים הנפוצים ביותר במנוע, כמו גם כיצד לבצע טיפול מניעתי באיכות גבוהה של חלקי מנוע. אילו כלים נדרשים לתיקון המנוע;
- תיקון פחחות רכב. היכן להתחיל וכיצד לבצע עבודות תיקון ותחזוקה באיכות גבוהה בגוף המכונית בעצמך;
- תיקון שלדות רכב. הוראות שלב אחר שלב לתיקון בזמן של השלדה על מנת לקבל תוצאה גבוהה. למה כדאי לשים לב בעת תיקון מנגנונים וחלקי שלדה;
- תיקון הילוכים. מה שצריך לדעת לפני שממשיכים בתיקון מנגנוני ההילוכים של הרכב. איזה ידע ומיומנויות אתה צריך כדי לבצע עבודה באיכות גבוהה.
נשמח אם המדור שלנו יעזור לך לפתור בעיות חשובות בעת ביצוע תיקוני רכב בעצמך.
תחזוקת מערכת הבלימה של הרכב היא קודם כל בדיקה תקופתית ובמידת הצורך החלפת רפידות בלמים. כמובן שניתן להפקיד את הפעולות הללו בידי מומחי שירות לרכב, או לבצע אותן בעצמכם, תוך חיסכון בזמן וכסף וקבלת ביטחון באיכות העבודה ושביעות רצון מתפקודן.
כל חובב רכב שיש לו ידע בסיסי בהנדסת חשמל וסט כלים זמין יכול לבדוק באופן עצמאי את הביצועים של מצבר הרכב. בדרך כלל, בעיות עם הסוללה מופיעות כאשר מזג אוויר קר נכנס, שכן טמפרטורות מתחת לאפס משפיעות לרעה על הציוד החשמלי של המכונית, ומגדילות באופן משמעותי את העומס על הסוללה.
ברוב המקרים, יש רק סיבה אחת להופעת שריקה, חריקה, חריקה או צריחה מתחת למכסה המנוע של מכונית - רצועת גנרטור או שריקת רצועת טיימינג. במכוניות מודרניות, רצועת ההנעה, בנוסף לגנרטור, יכולה גם לסובב את הגלגלות של הגה הכוח, מדחס מיזוג האוויר, משאבת קירור המנוע ואבזרים נוספים.
עם הגעת מזג האוויר הקר, חלק מהנהגים מבולבלים מהחיפוש אחר סיבות מדוע התנור לא מתחמם היטב במכונית. ולפעמים הכיריים במכונית מתחילים לעבוד כל כך רע עד שהוא הופך להיות בלתי מסוגל לחמם את הפנים. בנוסף, בכפור חמור, המצב מחמיר על ידי ציפוי של הזכוכית. מה לעשות במקרים כאלה?
להסרת חלודה ממרכב רכב אין צורך כלל לפנות לשירות רכב חברה. כתמים קטנים של קורוזיה ושבבי צבע על הגוף, הדלתות או מכסה המנוע של המכונית ניתנים להסרה על ידי נהגים רבים במו ידיהם. הסרת חלודה מהמרכב תאריך את חיי המכונית שלך ותשפר את המראה שלה.
כדי להסיר שריטות ממרכב רכב, לא בכל המקרים, יש לצבוע מחדש אזורים פגומים של הצבע. לעתים קרובות, ניתן להסיר שריטות רדודות מבלי לצבוע את גוף המכונית. הרי הכל קורה בכבישים, ולעתים קרובות גם נהגים מקצועיים מתמודדים עם בעיה של הופעת שריטות מסוגים שונים בגוף.
כמעט כל נהג יכול לתקן תמוכות בולמי זעזועים, אם הוא לא מפחד מעבודה מלוכלכת מתחת למכונית. יחד עם זאת, תוכל לחסוך סכום כסף טוב. אחרי הכל, ברגע שמתחילות להופיע בליטות עמומות בהשעיה של המכונית בנסיעה דרך בורות ובורות, אז הגיע הזמן להתמודד עם תיקון בולמי זעזועים.
הופעת רעש ודפיקה בנסיעה היא סימן לתקלות ותקלות בשלדת הרכב. תנועה נוספת במכונית יכולה להסתיים מספיק גרוע. אם ניתן לקבוע את מקור הדפיקה במתלה הקדמי, אז תקלות רבות ניתן לתקן בעצמן.
למנוע של רכב שני חלקים חשובים: בלוק הצילינדר וראש הצילינדר (ראש צילינדר). והחיבור שלהם זה לזה אטום עם אטם ראש צילינדר. המשימה העיקרית שלו היא לאטום את תאי הבעירה והתעלות שדרכם מסתובב האנטיפריז. כאשר אטם ראש הצילינדר נשבר, מופיעות בעיות במנוע, עליהן נדון במאמר זה.
הסיבות להתחממות יתר של מנוע המכונית עשויות להיות שונות, אך התוצאה היא תמיד זהה - כאשר המכונה מופעלת מעבר לטמפרטורת הפעולה המקסימלית המותרת של יחידת הכוח, מתרחשת בלאי מואץ של חלקים ומכלולים. ואם המנוע מתחמם יתר על המידה באופן קבוע וחזק, אז לרוב הוא בסופו של דבר תוקע את החלקים הנעים שלו.
כל בעל רכב חייב לשמור על מצב רכבו במצב תקין. כך, במוקדם או במאוחר, כל חובב רכב יעמוד בפני הצורך בתיקון רכב.
לשם כך, ניתן לפנות למרכז שירות מקצועי המתקן מכוניות זרות או מכוניות מקומיות, אך תצטרך לשלם כסף עבור שירותי מומחים. כדי לחסוך קצת כסף, נהגים רבים מבצעים תיקוני רכב בעצמם. יחד עם זאת, יש כאן הרבה ניואנסים, עליהם נדבר כעת.
במהלך ביצוע תיקוני רכב במו ידיך, ככלל, תשומת הלב העיקרית מוקדשת ל:
- החלפה בזמן של חומרים מתכלים (מסננים, שמנים שונים ונוזלים אחרים, רפידות בלמים);
- מצב המנוע והשלדה (שליטה על מפלס השמן, מצב השסתומים וכו');
- תמיכה בהפעלה נכונה של מערכות החשמל של הרכב;
- שליטה על בלאי של אטמים (אטמים, אנדרים, חפתים);
- תמיכה במראה האסתטי של הפנים.
עצות וידאו לתיקון רכב במו ידיך:
ראשית, ניתן לתכנן את תיקון המכונה (תחזוקה שיטתית, החלפת יחידות לאחר התפתחות טבעית של משאביהן) ולא מתוכנן (לבצע במקרה של כשל פתאומי של אלמנט מסוים). בנוסף, ניתן לסווג נהלים כאלה על פי הצמתים שבהם מתבצעת העבודה:
אם יש לך את הידע, הכישורים והכלים הדרושים, תיקון רכב עשה זאת בעצמך לא יגרום לקשיים מיוחדים.
למעשה, כל העבודה יכולה להיעשות באופן עצמאי (או במעורבות של 1-2 עוזרים).
אבל אתה רק צריך להיות זהיר מאוד לגבי התהליך הזה, כי אחרת אתה יכול להוביל לנזק גדול עוד יותר למערכת, כמו גם להיפצע.
אם החלטתם לבצע תיקון רכב בעצמכם, כאן עליכם לקחת בחשבון מספר טיפים... הם אולי נראים ברורים מדי, אבל, עם זאת, הם יעזרו לך להתמודד במהירות וביעילות עם כל סוג של בעיה. להלן העיקריים שבהם:
- לקבל שני סטים של מפתחות. ראשית, מפתחות יאבדו כל הזמן, כך שלעולם לא יזיק להחזיק מפתח נוסף ברזרבה. שנית, יהיה קל יותר להתמודד עם האום והאגוז בצורה זו;
- אם אתה בבור ואתה צריך מפתח בדחיפות, תסתכל על מכסה המנוע - ככלל, הוא ישכב שם;
- יש כמה מחברים בכל מכונית שלא כל כך קל להגיע אליהם. זה נכון במיוחד לרכבים ביתיים, כך שתצטרכו להזיע כדי לפרק את המערכת. יחד עם זאת, זכור כי כל אגוז, אחרי הכל, ניתן להבריג. העיקר לא לוותר על המאמצים שלך;
- יש בהישג יד מלאי של סוגים שונים של מחברים. אחרי הכל, לא משנה כמה תנסה, הקצה יישבר איפשהו, סיכת ראש תסתובב או בורג יישבר. ולרוץ לחנות באמצע תיקונים זה רק בזבוז זמן נוסף, ומהדקים יכולים להיות שימושיים בחווה;
- אל תמהרו להרוס את היחידה שלא רוצה לצאת לאחר פירוק. אולי פשוט פספסת 1-2 ברגים קטנים;
- אל תפחד לתפוס חבטות ופטיש אם אין לך בורג. במיוחד כשמדובר במכוניות ביתיות;
- אל תמהר לרוץ לחנות. אנו חוזרים שוב לשאלה זו. גם אם אין לך את הפריטים הדרושים במלאי, המתן עד שתסיים את כל העבודה האפשרית. ככלל, על הדרך תגלו שצריך לרכוש הרבה יותר פריטים. כאשר כל הרשימה ערוכה, אז צא לקניות;
- לקנות אגוזים עם שוליים. העלות שלהם נמוכה יחסית, ואף אחד לא צריך לרוץ כל הזמן הלוך ושוב;
- לאחר תיקון מכונית, אל תמהרו להדק את כל האומים. בדוק אם הצומת בריא. אם לא, אז זה יהיה הרבה יותר קל לפרק;
- להימנע מהכלי הזול. זה יכול להפריע מאוד לביצועים של עבודות רבות;
- נסה לקחת את החברים שלך בתור עוזרים, לא חברות, אישה או ילדים. אכן, אי אפשר בלי מילה מגניבה במוסך, ואיכשהו קל יותר לעבוד עם חברים;
- תיקונים מבוצעים בצורה הטובה ביותר על ידי שני אנשים. יותר אנשים רק יפריעו (אלא אם כן יעזרו לחמם את החדר בנשימה בחורף);
- לא לשתות לפני שיפוץ.
- חשבו מראש היכן תוכלו להשיג מטחנה, מקדחה, ריתוך וציוד אחר (גם אם אין צורך במכשירים כאלה במהלך התיקון). זה אולי לא שימושי, אבל זה עשוי להיות שימושי;
- שים את כל המחברים בקופסאות / צנצנות נפרדות (אפילו חתומות עדיפות) - כך יהיה הרבה יותר קל למצוא אותם;
- בעת החלפת השמן, היו מוכנים לצרוך את עצמכם - אי אפשר ללכת לשום מקום בלעדיו;
- עדיף לתת את הכלי לצדדים שלישיים לעתים רחוקות ככל האפשר - אחרת יהיה צורך להשאיל לך את הציוד. במידת הצורך, לכו לעזור לשכנים ולחברים בעצמכם, ולאחר מכן החזירו את המכשיר למקומו;
- זכור שיכול לקחת הרבה זמן לתקן חלק זעיר במהירות. יחד עם זאת, אין לדעת מתי תגלו תקלה חמורה, כמו בלאי קריטי של דיסקים, כבל בלם חניה מורחב או נזילה באטם שמן פיר הציר. צפה תמיד שהתיקון ייקח יותר זמן, מאמץ וכסף ממה שנועד.
לאחר קריאת כל זה, רבים יחשבו: "האם יש טעם להתחיל תיקונים במו ידיך?"... והם יעשו את הדבר הנכון. במקרים רבים, באמת כדאי לפנות לעזרה מקצועית.אם אתה מבצע עבודות תיקון כל שנתיים, לא סביר שתוכל לחסוך כסף. אחרי הכל, זה דורש כישורים ויכולות מיוחדות. ובנוסף, תצטרך מבחר גדול למדי של כלים יקרים שונים.
לעתים קרובות, כדי להחליף חלק עבור 300-500 רובל, תצטרך לקנות ציוד עבור כמה עשרות אלפים. אז הנאום שהכל יעלה הרבה יותר זול במו ידיך מפוקפק מאוד.
באופן כללי, תיקון רכב עשה זאת בעצמך הוא תהליך מורכב, אחראי אך בר ביצוע. העיקר כאן הוא לגשת כראוי לארגון התהליך הזה, לקרוא את ההוראות, וגם להכיר את התכונות של תיקון יחידה ספציפית במכונית ספציפית.
וכמובן, אתה צריך לדבוק בכללים לעיל - בעזרתם, כל תיקון יהיה מהיר וקל יותר.
ואז בסרטון יש טיפים מגניבים לתיקון מכונית במו ידיך:
